錦工風(fēng)機 給大家介紹一下雙油箱水冷羅茨風(fēng)機正確的維護及保養

雙油箱水冷羅茨風(fēng)機工作原理：

羅茨風(fēng)機是一種定排量回轉式風(fēng)機，靠安裝在機殼上的兩根平行軸上的兩個(gè)“8”字形的轉子對氣體的作用而抽送氣體。轉子由裝在軸末端的一對齒輪帶動(dòng)反向旋轉。當轉子旋轉時(shí)，空腔從進(jìn)風(fēng)管吸入氣體,空腔另一側的氣體被逐出風(fēng)管，而封閉空腔內的氣體則被圍困在轉子與機殼之間隨著(zhù)轉子的旋轉向出風(fēng)管移動(dòng)。當氣體排到出風(fēng)管內時(shí)，壓力突然增高，增加的大小取決于出風(fēng)管的阻力的情況而無(wú)限制。只要轉子在轉動(dòng)，總有一定體積的氣體排到出風(fēng)口，也有一定體積的氣體被吸入。

雙油箱水冷羅茨風(fēng)機的特點(diǎn)：

1.雙油箱設計：

與單油箱風(fēng)機采用油脂潤滑相比改變了潤滑方式。由于采用兩端機油潤滑的方式，使潤滑更加充分，顯著(zhù)提高了軸承的使用壽命，避免了因軸承損壞而導致風(fēng)機轉子損壞的頻率。

2.噪音低：

由于潤滑更加充分，比普通單油箱風(fēng)機的機械噪音明顯降低6—8分貝。

3.溫度低、強度高：

由于大部分機械件完全浸泡在潤滑油中，能夠有效的降低風(fēng)機溫度，加強風(fēng)機主要部件的抗機械疲勞強度。

4.維護簡(jiǎn)單：

由于傳統單油箱風(fēng)機的驅動(dòng)端采用注入黃油的方式，對使用過(guò)程中的維護保養要求比較高，尤其是黃油需要從風(fēng)機油箱頂部注入，從風(fēng)機外面無(wú)法觀(guān)察到實(shí)際的黃油損耗程度，完全憑維護人員的經(jīng)驗來(lái)判斷黃油損耗情況。因此，維護人員的責任心決定了風(fēng)機的使用壽命。而本公司的雙油箱風(fēng)機，驅動(dòng)端跟齒端均有單獨油箱，機械體完全浸泡在機油中，而且油箱下端均有油窗用來(lái)觀(guān)察機油的狀況，無(wú)需像傳統三葉羅茨風(fēng)機那樣頻繁拆解機殼來(lái)觀(guān)察，減少了維護強度和維護時(shí)間，也無(wú)需對維護人員的素質(zhì)有過(guò)多要求。更重要的是顯著(zhù)減少了人為因素造成的風(fēng)機損壞和使用壽命縮短的情況。

雙油箱水冷羅茨風(fēng)機正確的維護及保養：

1.檢查各部位的緊固情況及定位銷(xiāo)是否有松動(dòng)現象；

2.雙油箱水冷羅茨風(fēng)機機體內部是否有漏水、漏油現象；

3.鼓風(fēng)機機體內部不能有結垢、生銹和剝落現象存在；

4.注意潤滑及冷卻情況是否正常，注意潤滑的質(zhì)量。經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機運行有無(wú)雜聲。注意機組是否在不符合規定的工況下運行；

5.雙油箱水冷羅茨風(fēng)機的過(guò)載，有時(shí)不是立即顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動(dòng)機電流的增加趨勢，籍以判斷機器是否運行正常；

6.雙油箱水冷羅茨風(fēng)機拆卸機器前，應對機器各配合尺寸進(jìn)行測量，作好記錄，并在零部件上作好標記，以保證裝配后保持原來(lái)配合要求；

7.鼓風(fēng)機的軸承與齒輪采用飛濺潤滑，建議用中負荷工業(yè)齒輪油用戶(hù)也可自行選用合適的潤滑油，須保證潤滑油與上述潤滑油性能相當以利于齒輪與軸承正常運行，油箱中的油量在停車(chē)時(shí)要保證在油標中線(xiàn)以上潤滑油要定期更換（第一次啟動(dòng)工作200小時(shí)、換第一次油），以后每半年換油。注入新油前應用中性煤油把油箱和齒輪清洗干凈；

8.雙油箱水冷羅茨風(fēng)機維護檢修應按具體使用情況擬定合理的維修制度，按期進(jìn)行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。

雙油箱水冷羅茨風(fēng)機的葉輪與葉輪之間及葉輪與機體之間存在相對運動(dòng)，處于非接觸狀態(tài)，必須有合適的工作間隙，才能保證既有密封作用又能使風(fēng)機正常運轉。

關(guān)鍵詞:羅茨風(fēng)機羅茨鼓風(fēng)機

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