

羅茨風(fēng)機 進(jìn)氣壓差_羅茨風(fēng)機
羅茨風(fēng)機 進(jìn)氣壓差:為什么規定羅茨風(fēng)機進(jìn)口煤氣溫度不超過(guò)40度?
羅茨風(fēng)機輸送的介質(zhì)是清潔空氣,還可以輸送煤氣、沼氣、天然氣等,但是不能輸送有毒性或者腐蝕性的氣體,再就是易爆氣體,如氫氣,羅茨風(fēng)機雖然能進(jìn)行特殊密封做到零泄漏,但是因為氫氣易爆易燃,且很不穩定,所以, 很少有廠(chǎng)家愿意制作輸送氫氣的羅茨風(fēng)機。羅茨風(fēng)機不僅對輸送介質(zhì)有一定的要求,對輸送氣體的溫度也有一定的要求,溫度一般超過(guò)40攝氏度,羅茨風(fēng)機就不能進(jìn)行輸送了會(huì )產(chǎn)生很多的問(wèn)題,下面我們來(lái)具體的了解一下。
1、溫度為什么不能超過(guò)40攝氏度
羅茨風(fēng)機在對氣體進(jìn)行壓縮時(shí),會(huì )產(chǎn)生部分熱量,此熱量再加上氣體本身的溫度,就是羅茨風(fēng)機出口的溫度,羅茨風(fēng)機氣體溫度如果超過(guò)40攝氏度,出口溫度就會(huì )過(guò)高,造成其他配件的損壞,如:潤滑油失效,軸承失效等,這對羅茨風(fēng)機都是由致命的影響。羅茨風(fēng)機的出口溫度高受哪些因素影響?
羅茨風(fēng)機其他出口溫度的計算方式:進(jìn)氣溫度+進(jìn)出口壓差,這只是粗略的計算,并非精確計算。
2、輸送煤氣需要進(jìn)行特殊處理
離心風(fēng)機可以輸送高溫度的煤氣,但是羅茨風(fēng)機不能輸送溫度較高的煤氣,離心風(fēng)機與羅茨風(fēng)機在輸送煤氣此類(lèi)氣體時(shí),都需要對風(fēng)機進(jìn)行防爆處理,否則會(huì )出現重大事故,因為需要對風(fēng)機進(jìn)行特殊處理,所以,輸送特殊氣體的風(fēng)機比普通的價(jià)格要高一些。
3、羅茨風(fēng)機溫度過(guò)高的原因有哪些?
羅茨風(fēng)機溫度過(guò)高的原因有很多,例如:故障、操作失誤、進(jìn)氣溫度過(guò)高等,這都是造成羅茨風(fēng)機機體溫度過(guò)高的原因,在之前的文章中錦工風(fēng)機小編提到這些原因,如果您有興趣可以點(diǎn)擊這里看下。羅茨風(fēng)機出口溫度不正常是怎樣造成的?
我們所生產(chǎn)的羅茨風(fēng)機,可以用來(lái)輸送煤氣沼氣天然氣等,但是溫度需要控制在40攝氏度以下,如果溫度過(guò)高則不能進(jìn)行輸送,如果您有此方面的需求,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)
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羅茨風(fēng)機 進(jìn)氣壓差:了解羅茨風(fēng)機的壓差
羅茨風(fēng)機的壓力是指前方管道的壓力,壓力表所展示的壓力為背壓,今天羅茨風(fēng)機廠(chǎng)家來(lái)大家講講關(guān)于羅茨風(fēng)機壓力的問(wèn)題。
1、壓差
羅茨風(fēng)機的壓差也就是進(jìn)出口的壓力差,一般污水處理入口都是一個(gè)大氣壓力,也就是正常的壓力水平,如果污水曝氣池水深有5米,那么壓力差大概就會(huì )有49kpa。羅茨風(fēng)機的壓差可達到200kpa,壓差再大,其他方面的性能可能達不到要求。目前能夠做到200kpa壓差的羅茨風(fēng)機廠(chǎng)家不會(huì )很多。
2、壓力與結構
羅茨風(fēng)機廠(chǎng)家的壓力在58.8kpa以下時(shí),為單油箱羅茨風(fēng)機,當壓力超過(guò)58.8kpa,低于98kpa時(shí),采用雙油箱,羅茨鼓風(fēng)機的壓力值決定了其主要的結構形式。目前市面較為流行的是三葉羅茨風(fēng)機,因結構簡(jiǎn)單,耗能低于二葉羅茨風(fēng)機。
3、壓力>98kpa
當壓力超過(guò)98kpa時(shí),羅茨風(fēng)機需要采用雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機,提高羅茨風(fēng)機壓力。采用雙級串聯(lián)可實(shí)現200kpa的壓力差。
羅茨風(fēng)機的優(yōu)點(diǎn):面對壓力的變化,風(fēng)量基本不變,且價(jià)格實(shí)惠,可被用戶(hù)所接受。
羅茨風(fēng)機 進(jìn)氣壓差:羅茨風(fēng)機壓差大有多少?錦工風(fēng)機
羅茨風(fēng)機是回轉是鼓風(fēng)機,壓力是前方管道的壓力,壓力表所展示的壓力為背壓,今天錦工風(fēng)機就和大家來(lái)說(shuō)一下,關(guān)于羅茨風(fēng)機壓力的問(wèn)題!
1、壓差
羅茨風(fēng)機的壓差也就是進(jìn)出口的壓力差,一般來(lái)說(shuō),污水處理進(jìn)口都是一個(gè)大氣壓力,也就是正常的壓力水平,如果污水曝氣池水深有5米,那么壓力差大概就會(huì )有49kpa。
羅茨鼓風(fēng)機的壓差可達到200kpa,壓差再大,其他方面的性能可能達不到一定的要求。目前來(lái)說(shuō),國內羅茨風(fēng)機能夠做到200kpa壓差的企業(yè)不會(huì )很多。
2、壓力與結構
三葉羅茨風(fēng)機的壓力在58.8kpa以下時(shí),為單油箱羅茨風(fēng)機,當壓力超過(guò)58.8kpa,低于98kpa時(shí),采用雙油箱,羅茨鼓風(fēng)機的壓力值決定了其主要的結構形式。
目前市面較為流行的是三葉羅茨風(fēng)機,因結構簡(jiǎn)單,能耗低于二葉羅茨風(fēng)機,所以,目前最為流行。
3、壓力>98kpa
當壓力超過(guò)98kpa時(shí),羅茨風(fēng)機需要采用雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機,提升羅茨風(fēng)機壓力。采用雙級串聯(lián)可實(shí)現200kpa的壓力差。
羅茨風(fēng)機的優(yōu)勢:面對壓力的變化,風(fēng)量基本不變,這是其優(yōu)勢,且價(jià)格實(shí)惠,可被大眾所接受。
錦工風(fēng)機專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機,如果您有此方面的需求,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)
?。喝~羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)品列表
羅茨風(fēng)機 進(jìn)氣壓差:羅茨鼓風(fēng)機空負荷運轉的概念是:在進(jìn)排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運轉武漢號碼-
風(fēng)壓是不受風(fēng)機轉速限制的,不論轉速變化如何其風(fēng)壓可以保持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機轉速成正比的,即Q=KN
Q:表示風(fēng)量 N:表示風(fēng)機轉速 K:為系數
從公式可知,風(fēng)量調節,完全由變頻器改變電機頻率達到無(wú)級變速,起到調節風(fēng)量的效果。根據現場(chǎng)應用工藝風(fēng)機的最低頻15HZ,通常在35HZ左右,有個(gè)別時(shí)刻50HZ滿(mǎn)風(fēng)量運行,由于立窯工藝基本是一致的,因此在不同的立窯風(fēng)量調節量是基本相同的,凡立窯應用變頻技術(shù)都可以獲40%左右的節能效果。
羅茨鼓風(fēng)機個(gè)恒轉矩負載,其節電率與轉速降成正比即N%=△N%,雖然不同于一般風(fēng)機、水泵節電率更高,但因它的功率較大,而且只要爐墻不壞,是連續24小時(shí)工作的,并開(kāi)動(dòng)時(shí)間亦很長(cháng)。因此節電潛力大,節電費用高。
羅茨鼓風(fēng)機進(jìn)行技術(shù)改造后,改變了過(guò)去以調節出口(進(jìn)口)閥門(mén)開(kāi)度方式來(lái)調節風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式,勞動(dòng)強度減輕,調節的及時(shí)性好,提高了產(chǎn)品的合格率,單耗明顯下降。
1、應對風(fēng)機各部件全面進(jìn)行檢查,機件是否完整,各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門(mén)安裝質(zhì)量等。
2、為了保證鼓風(fēng)機安全運行,不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負荷。
3、檢查鼓風(fēng)機與電動(dòng)機的找中、找正質(zhì)量。
4、檢查機組的底座四周是否全部墊實(shí),地腳螺栓是否緊固。
5、向油箱注入規定牌號之機械油至油位線(xiàn)之中,潤滑油牌號為N220的中負荷工作齒輪油。
6、檢查電動(dòng)機轉向是否符合指向要求。
7、在皮帶輪(聯(lián)軸器)處應安裝皮帶罩(防護罩),以保證操作使用的安全。
8、全部打開(kāi)鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口閥門(mén),盤(pán)動(dòng)風(fēng)機轉子,應轉動(dòng)靈活,無(wú)撞擊和磨擦等現象,確認一切正常情況下,方可啟動(dòng)風(fēng)機進(jìn)行試運轉使用。
9、鼓風(fēng)機空負荷試運轉
?、判掳惭b或大修后的風(fēng)機都應經(jīng)過(guò)空負荷試運轉。
?、屏_茨鼓風(fēng)機空負荷運轉的概念是:在進(jìn)排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運轉。
?、菦](méi)有不正常的氣味或冒煙現象及碰撞或摩擦聲,軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。
?、瓤肇摵蛇\行30分鐘左右,如情況正常,即可投入帶負荷運轉,如發(fā)現運行不正常,進(jìn)行檢查排除后仍需做空負荷試運轉。
10、鼓風(fēng)機正常帶負荷持續運轉
?、乓笾鸩骄徛卣{節,帶上負荷直至額定負荷,不允許一次即調節至額定負荷。
?、扑^額定負荷,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差,按銘牌上的標定壓力值。在排氣口壓力正常情況下,須注意進(jìn)氣口的壓力變化,以免超負荷。
?、秋L(fēng)機正常工作中,嚴禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén),應注意定期觀(guān)察壓力情況,超負荷時(shí)安全閥是否動(dòng)作排氣,否則應及時(shí)調整安全閥,不準超負荷運行。
?、扔捎诹_茨鼓風(fēng)機的特性,不允許將排氣口的氣體長(cháng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)
自動(dòng)注入潤滑油
氣口的溫度),否則必將影響機器的安全,如需采取回流調節,則必須采用冷卻措施。
?、梢?jīng)常注意潤滑油的油量位置,定期檢查,并做好記錄,確保油量??刹捎米詣?dòng)注入潤滑油的方式,進(jìn)行羅茨風(fēng)機的設備保養,如圖所示:
11、停車(chē)
鼓風(fēng)機不宜在滿(mǎn)負荷情況下突然停車(chē),必須逐步卸負荷后再停車(chē),以免損壞機器,關(guān)于緊急停車(chē)原則,用戶(hù)可另行擬訂細則。
?、?鼓風(fēng)機的安全運行及使用壽命,取決于正確而經(jīng)常地維護和保養,并應注意任何事故的苗子,除了要注意一般性維修規程外,對下述各點(diǎn)要著(zhù)重注意。
、葉輪與葉輪磨擦
可能原因:
(1) 葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過(guò)??;
(2) 齒輪磨損,造成側隙大;
(3) 齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步;
(4) 軸承磨損致使游隙增大。
排除方法:
(1) 清除污物,并檢查內件有無(wú)損壞;
(2) 調整齒輪間隙,若齒輪側隙大于平均值30%~50%應更換齒輪;
(3) 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達75%;
(4) 更換軸承;
2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼
可能原因:
(1) 安裝間隙不正確;
(2) 運轉壓力過(guò)高,超出規定值;
(3) 運轉溫度過(guò)高;
(4) 機殼或機座變形,風(fēng)機定位失效;
(5) 軸承軸向定位不佳。
羅茨鼓風(fēng)機檢修作業(yè) 羅茨鼓風(fēng)機型號參數 山東羅茨鼓風(fēng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家
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