羅茨風(fēng)機3dmax模型：小型風(fēng)機三維模型

　　回答：

　　3D建模方法基本上有6大類(lèi)：基礎建模，符合建模，SUface toods建模，多邊形建模，面片建模，NURBS建模。

　　1.【基礎建?！窟m用于大多數，包括對幾何體的編輯和樣條線(xiàn)的編輯。

　　2.【復合建?！恳话阌迷谔厥馇闆r，使建模更快，可以圖形合并，例如布爾等。

　　3.【SUface toods建?！渴峭ㄟ^(guò)先建立外輪廓來(lái)完成，適用于用多邊型比較慢比較麻煩的時(shí)候。

　　4.【多邊形建?！亢軓姶?，基本所有建模都會(huì )用到，可以是一個(gè)體開(kāi)始轉多邊形，也可以一個(gè)面轉多邊形，做圓滑物體的時(shí)候還可以配合圓滑使用，做一些生物或是曲面很強的東西的時(shí)候，一般都是先用一個(gè)BOX或是plan開(kāi)始轉多邊形，然后開(kāi)始構造。

　　5.【面片建?！勘绕渌嗔藥讉€(gè)可調節軸，所以在處理圓滑效果的時(shí)候可以手工處理，更隨心。

　　6.【NURBS建?！恳话阌糜谧銮嫖矬w。

　　可以根據實(shí)際情況自行選擇，關(guān)于用3ds Max建模吹風(fēng)機的步驟可參照以下教程，希望對你有所幫助。

　　教程參考：網(wǎng)頁(yè)鏈接

羅茨風(fēng)機3dmax模型：羅茨風(fēng)機動(dòng)態(tài)模型特性數值分析

　　羅茨風(fēng)機是一種量大面廣的通用機械，被廣泛應用于化工、電力、水產(chǎn)養殖、污水處理等領(lǐng)域的各種氣體輸送，是一種重要的工業(yè)裝備。羅茨風(fēng)機結構復雜，形式多樣，振動(dòng)耦合嚴重，如果轉子系統的固有頻率和風(fēng)機箱體的頻率一致或相近， 則會(huì )引起箱體的共振，從而增錦工機振動(dòng)噪聲，因此羅茨風(fēng)機的振動(dòng)、噪聲已成為妨礙風(fēng)機提高工作效率、安全性和穩定性的重要因素[1]。羅茨風(fēng)機在工作中主要承受轉子不平衡力、氣體脈動(dòng)力、氣體壓力、齒輪嚙合力、葉輪嚙合沖擊力等的作用， 使轉子系統既扭轉又彎曲，產(chǎn)生嚴重的疲勞破壞，這對其他零件也會(huì )產(chǎn)生很大的影響。因此比較準確地得到應力、應變的大小以及羅茨風(fēng)機的固有頻率和振型對其設計有很大的作用，羅茨風(fēng)機的有限元模型在一定頻率范圍內能較好地表征其物理模型的動(dòng)態(tài)特性。有限元法在振動(dòng)噪聲方面已經(jīng)有了一定的研究，譚青等[2]對離心式鼓風(fēng)機轉子采用集中參數法建模， 利用傳遞矩陣法編程求解轉子不平衡響應，并提出一種基于振型分析的最大值估算法。王加鋒等[3] 對旋葉式壓縮機轉子建立有限元模型，分析了前10?階的固有頻率和振型，分析結果顯示轉子系統的振動(dòng)形式主要有平動(dòng)、轉動(dòng)和彎曲。李俊偉等[4]借助有限元分析軟件，對回轉平臺各離散典型位置進(jìn)行模態(tài)分析，計算出回轉平臺各典型位置狀態(tài)下的固有頻率和振型，計算結果顯示振動(dòng)程度最大處都在懸臂端。楊曉紅等[5]針對異步風(fēng)力發(fā)電機轉子及端部風(fēng)扇進(jìn)行了建模和動(dòng)特性有限元分析計算，采用分塊蘭索斯法對轉子和風(fēng)扇的前4 階固有頻率和振型進(jìn)行了求解，結果顯示風(fēng)力發(fā)電機轉子3 階振型形變?yōu)閺澟ゑ詈闲巫儯? 階、4 階振型形變沿Y 軸方向，2 階振型形變沿X 軸方向。張瑞華[6]利用有限元法對鼓風(fēng)機框架式基礎建立模型，采用共振振幅法，計算出結構固有頻率、振型以及振動(dòng)速度幅值，并根據計算結果，調整框架參數設計，從而達到隔振減振的效果。錢(qián)網(wǎng)生等

　　[7]采用低噪聲結構設計和振動(dòng)模態(tài)試驗技術(shù)相結

　　合的方法，來(lái)降低船用空調通風(fēng)機噪聲。鈕冬至 [8]利用ANSYS軟件對軸流通風(fēng)機葉輪振動(dòng)特性進(jìn) 行分析，建立了軸流通風(fēng)機葉輪的有限元模型， 計算出葉輪的固有頻率和振型。以上研究多是采用有限元方法對風(fēng)機轉子的振動(dòng)特性進(jìn)行數值計算，很少有針對風(fēng)機整體模型進(jìn)行諧響應分析的。對風(fēng)機殼體和轉子系統進(jìn)行諧響應分析， 不僅能夠確定風(fēng)機運行狀態(tài)下的振動(dòng)特性，還可以得到殼體和轉子表面的振動(dòng)速度以及關(guān)鍵位置處的頻率響應曲線(xiàn)，從而為風(fēng)機振動(dòng)噪聲特性的數值研究打下基礎。

　　采用Pro/E 和ANSYS workbench 有限元分析軟件，對羅茨風(fēng)機進(jìn)行三維建模和有限元模態(tài)分析，獲得的主要結論如下：

　　1）用ANSYS Workbench 對羅茨風(fēng)機進(jìn)行模態(tài)分析，計算了羅茨風(fēng)機的前20 階固有頻率和

　　振型，并給出了具有代表性的非剛體模態(tài)前6 階非零模態(tài)的固有模態(tài)和振型圖；在模態(tài)分析的基礎上揭示了羅茨風(fēng)機機體的諧響應特性，并給出了羅茨風(fēng)機進(jìn)出口、前油箱、齒輪箱等部位的幅頻響應曲線(xiàn)。

　　2）通過(guò)對轉子系統和機體的模態(tài)分析發(fā)現，轉子系統的第二階固有頻率和機體的第一、二階固有頻率非常接近，這極有可能引起耦合共振。轉子系統振動(dòng)形式主要表現為兩轉子的同向及反向擺動(dòng)，長(cháng)軸細端、齒輪段的擺動(dòng)；機體的振動(dòng)形式主要表現為機體整體的上下、左右擺動(dòng)，主要變形位置在支撐腿處。機體諧響應分析顯示機體在頻率為300~500Hz 時(shí)振動(dòng)比較劇烈， 在頻率為400Hz 時(shí)出口、前油箱、齒輪箱等部位均出現振幅最大值。

　　3）羅茨風(fēng)機動(dòng)態(tài)特性分析是羅茨風(fēng)機性能

　　分析的重要方法，計算獲得的固有頻率和固有振型可以用來(lái)預測羅茨風(fēng)機各部件之間相互干涉的可能性，通過(guò)諧響應分析給出的發(fā)生共振時(shí)機體部位振動(dòng)強度的大小，也為羅茨風(fēng)機的優(yōu)化和改進(jìn)設計提供了重要的理論依據。

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羅茨風(fēng)機3dmax模型：羅茨風(fēng)機外形尺寸圖附CAD圖

　　原標題：羅茨風(fēng)機外形尺寸圖附CAD圖

　　以上為羅茨風(fēng)機外形尺寸圖，與國內各大品牌通用，CAD文件如有需要，可致電山東錦工有限公司索取。

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、回轉式鼓風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷(xiāo)全國各地及東南亞，深受客戶(hù)好評。

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羅茨風(fēng)機3dmax模型：風(fēng)機模型3

　　回答：

　　3D建模方法基本上有6大類(lèi)：基礎建模，符合建模，SUface toods建模，多邊形建模，面片建模，NURBS建模。

　　1.【基礎建?！窟m用于大多數，包括對幾何體的編輯和樣條線(xiàn)的編輯。

　　2.【復合建?！恳话阌迷谔厥馇闆r，使建模更快，可以圖形合并，例如布爾等。

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　　4.【多邊形建?！亢軓姶?，基本所有建模都會(huì )用到，可以是一個(gè)體開(kāi)始轉多邊形，也可以一個(gè)面轉多邊形，做圓滑物體的時(shí)候還可以配合圓滑使用，做一些生物或是曲面很強的東西的時(shí)候，一般都是先用一個(gè)BOX或是plan開(kāi)始轉多邊形，然后開(kāi)始構造。

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