羅茨風(fēng)機max模型：羅茨風(fēng)機——容積式風(fēng)機建模

　　軟件版本：Solidworks2021（可編輯，包含參數）

　　文件大?。?.03MB（包含三維模型文件20個(gè)，下載積分 : 100）

　　本模型為羅茨風(fēng)機——容積式風(fēng)機建模，SOLIDWORKS18版本；羅茨風(fēng)機屬容積式風(fēng)機，葉輪端面、風(fēng)機前后端蓋。原理是利用兩個(gè)葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風(fēng)機結構簡(jiǎn)單，制造方便，廣泛應用于水產(chǎn)養殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統，也可用作真空泵等。

羅茨風(fēng)機max模型：羅茨風(fēng)機噪音模型優(yōu)化

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。

　　羅茨風(fēng)機結構簡(jiǎn)單，但流道結構復雜，且是擴壓流動(dòng)，很易引起嚴重的分離流，同時(shí)又有動(dòng)、靜部件，不僅是不定常流，而且動(dòng)、靜部件間的間隙又產(chǎn)生二次流，所以風(fēng)機內部流動(dòng)是復雜的不定常三維流動(dòng)，數值模擬十分困難。限于目前計算條件，工程上對羅茨風(fēng)機流場(chǎng)的數值模擬均按準定常計算，且多采用相對簡(jiǎn)單、但很流行的湍流模型計算，但模型只適合于小分離流，也不能正確定量流動(dòng)細節，但根據文獻調研和我們的經(jīng)驗，對于氣動(dòng)力設計良好的羅茨風(fēng)機，在設計工況附近，用湍流模型和準定常處理，對于風(fēng)機的氣動(dòng)性能的數值預估是完全可以做到和實(shí)測結果吻合很好。另一方面，由于有了很多的關(guān)于風(fēng)機三維粘性流動(dòng)數值模擬結果，發(fā)現過(guò)去按一維、二維理想流的工程設計中的一些重要的經(jīng)驗數據（也可稱(chēng)為設計準則），其中許多需要修改。以羅茨風(fēng)機而論，例如按Eck理論，最佳氣流進(jìn)口角為35.4°，設計時(shí)還應考慮有攻角，所以一般設計葉片幾何進(jìn)口角為37°～38°，實(shí)際上，按數值優(yōu)化結果，可以小到27°；又如按工程方法，如全壓不夠，可增大葉片幾何出口角來(lái)補救，但數值優(yōu)化結果是葉片幾何出口角到一定數值（如81°）后再增大，全壓反而會(huì )下降；又如Eck認為進(jìn)口加速系數應大于1，這樣葉輪進(jìn)口是加速流動(dòng)，可減少進(jìn)口分離，后來(lái)我們認為減少葉輪進(jìn)口流動(dòng)速度能改善葉輪流動(dòng)，所以按經(jīng)驗，建議可取0.7~0.8，實(shí)際上按數值優(yōu)化可小到0.6；其它還有一些準則也應該改變，這里不能一一而論。這些參數的變化，對羅茨風(fēng)機的氣動(dòng)力圖改變很大，對氣動(dòng)性能影響也很大，所以原有的工程方法需要改進(jìn)。當然改進(jìn)內容還應包括葉片流道的流型選取和提出新的結構等。如我們利用航空上吹氣邊界層控制原理，提出長(cháng)短葉片開(kāi)縫結構，縫隙大于10mm，可確?？p隙不會(huì )堵塞，這種結構可擴展羅茨風(fēng)機工作的高效區，大大改善非設計工況性能。所有這些在現代設計方法中稱(chēng)為改進(jìn)的工程設計方法。所以現代設計方法內容是：首先根據改進(jìn)的工程設計方法給出綜合性能較好的風(fēng)機通道型線(xiàn)；然后數值模擬風(fēng)機整機（包括進(jìn)風(fēng)口－葉輪－蝸殼，且考慮間隙）三維粘性流動(dòng)，來(lái)分析比較其內部流場(chǎng)，為改進(jìn)設計提供依據，同時(shí)進(jìn)行優(yōu)化計算，好中選優(yōu)，優(yōu)化目標是在滿(mǎn)足風(fēng)量和風(fēng)壓的前提下，效率越高越好；最后通過(guò)樣機研制和現場(chǎng)性能試驗來(lái)檢驗和修正設計方法并得到高性能產(chǎn)品。這里改進(jìn)的工程設計方法是數值優(yōu)化計算和高性能產(chǎn)品設計的基礎，數值模擬是關(guān)鍵，其難點(diǎn)是如何使它對風(fēng)機氣動(dòng)性能預估能和實(shí)測結果吻合?，F場(chǎng)性能試驗用來(lái)修正設計和改進(jìn)數值模擬方法。經(jīng)過(guò)這樣多次循環(huán)，最后獲得高性能的羅茨風(fēng)機產(chǎn)品。由于數值模擬是現代設計方法的關(guān)鍵和難點(diǎn)，下面再專(zhuān)題敘述。應該指出，這種方法目前只能優(yōu)化設計和預估羅茨風(fēng)機氣動(dòng)性能，不能預估噪聲，這是由于羅茨風(fēng)機還無(wú)法預估噪聲，而本方法中的改進(jìn)工程設計已考慮到低噪聲風(fēng)機設計要求，這樣，一般而言，高效率就意味著(zhù)低噪聲。

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　　(來(lái)自：羅茨風(fēng)機，羅茨真空泵，羅茨鼓風(fēng)機，羅茨風(fēng)機間隙調整，

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羅茨風(fēng)機max模型：羅茨風(fēng)機外形尺寸圖附CAD圖

　　以上為羅茨風(fēng)機外形尺寸圖，與國內各大品牌通用，CAD文件如有需要，可致電山東錦工有限公司索取。

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、回轉式鼓風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷(xiāo)全國各地及東南亞，深受客戶(hù)好評。

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羅茨風(fēng)機max模型：羅茨風(fēng)機故障診斷模型測試系統

　　羅茨風(fēng)機的使用歷史很久，目前對羅茨風(fēng)機的故障分析和檢修大部分還停留在耳聽(tīng)手摸的階段，靠人的經(jīng)驗來(lái)判斷它是否出現故障。有些工廠(chǎng)通過(guò)用一些簡(jiǎn)單的測振儀器測量羅茨風(fēng)機的振動(dòng)值大小或對其進(jìn)行簡(jiǎn)單的頻譜分析來(lái)判斷是否發(fā)生故障，由于分析方法單一，再加上工作人員的水平限制，很難準確地判斷出羅茨風(fēng)機的故障。羅茨風(fēng)機在眾多行業(yè)廣泛使用，故障也經(jīng)常發(fā)生，如果不能及時(shí)發(fā)現，往往造成嚴重的安全隱患和重大的經(jīng)濟損失。隨著(zhù)國家對安全生產(chǎn)的要求不斷提高，對羅茨風(fēng)機進(jìn)行狀態(tài)監測和故障診斷可以維持生產(chǎn)的正常進(jìn)行，減少事故的發(fā)生，提高企業(yè)經(jīng)濟效益?？傊?，針對羅茨風(fēng)機的故障診斷技術(shù)還很落后，有必要對其進(jìn)行創(chuàng )新和改進(jìn)。

　　目前國內外針對羅茨風(fēng)機的狀態(tài)監測與故障診斷系統有山東錦工有限公司的一套基于虛擬儀器LabVIEW的羅茨風(fēng)機轉子振動(dòng)測試系統，可以實(shí)現振動(dòng)信號的采集、數字信號的簡(jiǎn)單處理、現場(chǎng)動(dòng)平衡。

　　羅茨風(fēng)機的工作原理為：當電機通過(guò)聯(lián)軸器或皮帶輪帶動(dòng)主動(dòng)軸轉動(dòng)時(shí)，安裝在主動(dòng)軸上的齒輪帶動(dòng)從動(dòng)軸上的齒輪，按相反方向同步旋轉，使嚙合的葉輪相隨轉動(dòng)，從而使機殼與葉輪形成一個(gè)空間，氣體從進(jìn)氣口進(jìn)入空間。隨著(zhù)葉輪的轉動(dòng)氣體會(huì )受到壓縮并被擠出出氣口，而另一個(gè)葉輪則轉到與第一個(gè)葉輪在壓縮開(kāi)始的相對位置，與機殼的另一邊形成一個(gè)新空間，新的氣體又進(jìn)入這一空間，被擠壓出，連續運動(dòng)從而達到鼓風(fēng)的目的。

　　羅茨風(fēng)機常見(jiàn)故障：在長(cháng)時(shí)間滿(mǎn)負荷連續運行中，羅茨風(fēng)機損壞的絕大部分原因來(lái)自其核心-轉子系統，轉子系統經(jīng)常出現的一些故障為：

　?。?）缺油或加油不到位或油耗損之后加油不及時(shí)，會(huì )造成齒輪燒傷、燒壞或劃傷，還有軸承也會(huì )燒壞，用戶(hù)不按說(shuō)明操作，不加油就開(kāi)機使用會(huì )造成這種情況，或油耗損之后不及時(shí)加油；

　?。?）超壓。開(kāi)機時(shí)入口和出口閥門(mén)沒(méi)打開(kāi)，開(kāi)機之前應空載，然后再逐漸加壓，加料過(guò)多會(huì )造成水位過(guò)高，運轉起來(lái)壓力過(guò)大。這兩種情況都會(huì )造成葉輪變形；

　?。?）在化工系統中出現的問(wèn)題。出口管道缺少單向截止閥，如果突然停機會(huì )造成壓力回流，把轉子打碎；

　?。?）在長(cháng)期運作之后，填料密封磨損；

　?。?）軸承壽命到限；

　?。?）在煉鐵、水泥、電廠(chǎng)行業(yè)，環(huán)境惡劣、灰塵多，集中在轉子上，造成轉子不平衡，振動(dòng)增大；

　?。?）選擇水冷時(shí)，冬天停車(chē)忘記放水，造成凍裂；

　?。?）端面間隙調整不當，轉子與側板磨損；

　?。?）齒輪自然磨損，定位不好，轉子發(fā)生磨損。

　　錦工用 MATLAB GUI 編制了一套信號處理和分析軟件。

　　1、該軟件可以實(shí)現的功能為：數據文件格式的轉換、數據的預處理；信號的時(shí)域分析、幅域分析、頻域分析、小波（包）分析、HHT 分析、軸心軌跡、包絡(luò )分析及共振解調分析。經(jīng)過(guò)實(shí)例驗證，這套軟件可以較好地實(shí)現對羅茨風(fēng)機振動(dòng)信號的處理與分析。

　　2、分析了葉輪動(dòng)靜碰摩故障產(chǎn)生的原因及由其引起的沖擊振動(dòng)信號特點(diǎn)。用小波分析和 EMD 分解分別對該故障信號進(jìn)行了分析。研究發(fā)現，相對于小波分析，EMD 分解可以更方便，更清晰地提取葉輪動(dòng)靜碰摩故障沖擊信號。

　　3、對于葉輪動(dòng)靜碰摩這一三葉羅茨風(fēng)機常見(jiàn)故障，應用松散型小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )建立了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )故障診斷模型。經(jīng)過(guò)測試得出，該模型有較高的診斷正確率，可以在實(shí)際中應用。并且，把該診斷模型用 MATLAB GUI 做成了一個(gè)專(zhuān)門(mén)軟件。

　　4、把羅茨風(fēng)機信號處理與分析軟件和 150 型三葉羅茨風(fēng)機葉輪動(dòng)靜碰摩故障診斷軟件都編譯成了獨立可執行文件。這樣就可以在沒(méi)有安裝 MATLAB 的電腦上運行這兩個(gè)軟件，使用方便。

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三葉羅茨鼓風(fēng)機拆解圖 廠(chǎng)家羅茨鼓風(fēng)機 四川羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家 高壓羅茨鼓風(fēng)機零售

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