羅茨風(fēng)機NU軸承安裝在哪側：品略 - 個(gè)人圖書(shū)館 - 分享知識，收藏好文章! -

　　敲擊法；是一種最簡(jiǎn)單、最常見(jiàn)的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實(shí)現拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時(shí)，敲擊力不應施加在軸承的滾動(dòng)體和保持架上，一般應施加在軸承內圈，這種拆卸方法簡(jiǎn)單易行，但常會(huì )損壞零件，甚至達不到拆卸的目的。拉出法；利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過(guò)盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。推壓法；利用壓力機將軸承推出，優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時(shí)壓力機的著(zhù)力點(diǎn)應保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內圈。熱拆法；用熱拆法拆卸軸承時(shí)，首先應將拉具安裝在準備拆卸的軸承上，并提供一定的預拉力。用高溫機油反復淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過(guò)盈量。如需拆卸軸承較少或沒(méi)有大量機油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時(shí)溫度不能太高且火焰不能對著(zhù)軸，防止軸受熱后材料組織結構變化。液壓法；適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時(shí)軸上應有預制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時(shí)壓力應緩慢升高，聽(tīng)到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過(guò)程中壓力已升的很高，但始終沒(méi)有分離，應首先泄壓，避免壓力過(guò)高出現設備損壞、人員受傷等情況。

羅茨風(fēng)機NU軸承安裝在哪側：羅茨風(fēng)機壓力表裝在什么位置？現場(chǎng)安裝圖給你看

　　有朋友不知道羅茨鼓風(fēng)機的壓力表安裝在什么位置，今天錦工風(fēng)機給大家分享一個(gè)現場(chǎng)安裝好之后的圖片給大家講解下：

　　1、壓力表

　　壓力表就是圖片中紅色圈中的部分，位于風(fēng)機出口的位置，壓力表的安裝也很簡(jiǎn)單，擰緊即可。

　　關(guān)于其他的安裝組件，錦工風(fēng)機再給大家解讀一下。

　　2、進(jìn)口消音器

　　進(jìn)口消音器為風(fēng)機頂部的配件，屬于風(fēng)機的過(guò)濾系統和消音系統。

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　　3、彈性接頭

　　彈性接頭位于風(fēng)機出口的位置，也就是壓力表后面的配件，通常也被大家稱(chēng)之為軟連接。

　　4、出口消音器

　　那天有位客戶(hù)詢(xún)問(wèn)，風(fēng)機出口管的部分是什么，那個(gè)部分是出口消音器，主要起到降低風(fēng)噪的作用。

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羅茨風(fēng)機NU軸承安裝在哪側：羅茨風(fēng)機軸承常用拆卸方法

　　羅茨風(fēng)機作為鼓風(fēng)機的一種，排氣壓力不高，排風(fēng)風(fēng)壓與風(fēng)機轉速無(wú)關(guān)，隨著(zhù)風(fēng)機轉速的提高風(fēng)量提高。羅茨風(fēng)機各葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，運行過(guò)程中轉子不會(huì )接觸，因不需要內部潤滑，所以可以高速化。此外，羅茨風(fēng)機結構簡(jiǎn)單，運轉平穩，性能穩定。因此，三葉臥式羅茨風(fēng)機應用在三門(mén)核電多個(gè)系統（共計11臺），主要用于廢水池曝氣。羅茨風(fēng)機工作原理見(jiàn)圖1。

　　由于羅茨風(fēng)機主要用于廢水池曝氣，多安裝于室外，沿海地區海風(fēng)鹽分高，設備工作環(huán)境惡劣。羅茨風(fēng)機如故障嚴重，需要解體檢修，檢修關(guān)鍵點(diǎn)在于葉輪軸承的拆卸與安裝。由于羅茨風(fēng)機各葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì )出現相互碰觸的現象，解體檢修過(guò)程中需要保證2個(gè)葉輪之間間隙、葉輪端面與殼體內壁間隙等滿(mǎn)足要求，這2個(gè)間隙的大小與軸承安裝有直接關(guān)系。檢修過(guò)程中軸承一般采用冷裝，即借助外力強行將軸承裝到位。由于該設備結構特點(diǎn)，軸承外圈完全陷在軸承座內，無(wú)法利用拉馬等工具拆卸軸承。將羅茨風(fēng)機軸承完整、安全地拆卸下是檢修的難點(diǎn)。

　　軸承的拆卸是機械維修的重要內容。由于軸承與軸的配合較緊（過(guò)盈配合），需要較大的力才能拆卸下來(lái)。拆卸方法不當，容易造成軸承及相關(guān)零件的損壞。軸承常用拆卸方法有5種。

　　1、敲擊法。是一種最簡(jiǎn)單、最常見(jiàn)的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實(shí)現拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時(shí)，敲擊力不應施加在軸承的滾動(dòng)體和保持架上，一般應施加在軸承內圈，這種拆卸方法簡(jiǎn)單易行，但常會(huì )損壞零件，甚至達不到拆卸的目的。

　　2、拉出法。利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過(guò)盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。

　　3、推壓法。利用壓力機將軸承推出，優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時(shí)壓力機的著(zhù)力點(diǎn)應保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內圈。

　　4、熱拆法。用熱拆法拆卸軸承時(shí)，首先應將拉具安裝在準備拆卸的軸承上，并提供一定的預拉力。用高溫機油（100℃左右）反復淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過(guò)盈量。如需拆卸軸承較少或沒(méi)有大量機油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時(shí)溫度不能太高且火焰不能對著(zhù)軸，防止軸受熱后材料組織結構變化。

　　5、液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時(shí)軸上應有預制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時(shí)壓力應緩慢升高，聽(tīng)到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過(guò)程中壓力已升的很高，但始終沒(méi)有分離，應首先泄壓，避免壓力過(guò)高出現設備損壞、人員受傷等情況。

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羅茨風(fēng)機NU軸承安裝在哪側：軸承的正確安裝方式都在這里了?。ǜ藉e誤示范）

　　裝軸承應盡量在干燥、無(wú)塵的區域進(jìn)行，并應遠離會(huì )產(chǎn)生金屬碎屑和灰塵的設備。當必須在復雜的環(huán)境下安裝時(shí)，應當把污染降到最低。

　　冷安裝

　　安裝配合不是太緊的小軸承時(shí)，可以通過(guò)一個(gè)套筒（圖5、圖6）并以錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把軸承裝到合適的位置。敲擊時(shí)應盡量均勻的作用在軸承套圈上，以防止軸承傾斜或歪斜。

　　大部分軸承都采用壓入法進(jìn)行安裝。如果要將軸承的內外圈同時(shí)裝到軸上和軸承座中，必須確保以相同的壓力同時(shí)作用在內外圈上，且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。

　　熱安裝

　　通常情況下，對于較大型軸承的安裝，不通過(guò)加熱軸承或軸承座是不可能的，因為隨著(zhù)尺寸的增大，安裝時(shí)需要的力越大。熱安裝所需要的軸承套圈和軸或軸承座之間的溫差主要取決于過(guò)盈量和軸承配合處的直徑。開(kāi)式軸承加熱的溫度不得超過(guò)120℃。不推薦將帶有密封件和防塵蓋的軸承加熱到80℃以上（應確保溫度不超過(guò)密封件和潤滑脂允許的溫度）。

　　加熱軸承時(shí)，要均勻加熱，絕不可以有局部過(guò)熱的情況。

　　軸承感應加熱器

　　帶圓錐孔的軸承，其內圈大部分是以過(guò)盈配合的方式來(lái)安裝的。

　　中小型軸承可以利用軸承安裝工具或最好用鎖緊螺母把內圈推進(jìn)到圓錐形軸徑上的適當位置。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對退卸套可用軸承安裝工具或端板將其推入軸承內孔。

　　較大軸承需要更大的力來(lái)安裝，因此應使用液壓螺母。液壓螺母可以把圓錐孔軸承安裝在圓錐形軸徑上（圖11），緊定套上（圖12），退卸套上（圖13）。

　　注油法

　　注油法的工作原理是：液壓油在高壓下通過(guò)油孔和油槽，注入軸承和軸徑之間的配合面，形成一層油膜。油膜將配合面分開(kāi)，使得配合面之間的摩擦大幅減少。這種方法通常用于直接把軸承安裝在圓錐形軸徑上的情況。必須的油孔和油槽應是整體軸設計的一部分。如果緊定套和退卸套，已加工有油孔油槽，這種方法也可用于將軸承安裝在緊定套或退卸套上。

　　軸承安裝的常見(jiàn)錯誤示范

　　走內圈

　　軸與軸承內孔配合過(guò)松（俗稱(chēng)“走內圈”）

　　由于軸與內孔選擇的配合太松，使軸與內孔表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)?；瑒?dòng)摩擦將會(huì )引起發(fā)熱，使軸承因發(fā)熱而損壞。

　　軸與內孔表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)的痕跡

　　內圈端面與軸肩摩擦發(fā)熱產(chǎn)生裂紋

　　當“走內圈”時(shí)，內圈與軸之間的滑動(dòng)摩擦將產(chǎn)生高溫，由于內圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會(huì )更高。使內圈端面產(chǎn)生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使軸承內圈在使用中斷裂。

　　軸與內孔表面之間發(fā)熱后產(chǎn)生粘連

　　由于“走內圈”使內孔與軸表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產(chǎn)生粘連。

　　走外圈

　　殼體孔徑與軸承外徑配合過(guò)松（俗稱(chēng)“走外圈”）

　　由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)?；瑒?dòng)摩擦將會(huì )引起發(fā)熱，使軸承發(fā)熱而損壞。

　　殼體孔徑與軸承外徑表面之間產(chǎn)生滑動(dòng)的痕跡

　　鐵錘直接敲擊軸承

　　安裝內圈（或外圈）過(guò)盈配合的軸承，禁止用鐵錘直接敲擊軸承內圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應該采用套筒放在內圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來(lái)安裝。

　　通過(guò)滾動(dòng)體來(lái)傳遞安裝力

　　安裝內圈過(guò)盈配合的軸承時(shí)，不能通過(guò)外圈和滾動(dòng)體把力傳遞給內圈。這會(huì )把軸承滾道和滾動(dòng)體表面敲壞，使軸承在運轉時(shí)產(chǎn)生噪音并提前損壞。正確的方法應該用套筒直接把力作用在內圈端面上

　　加熱溫度過(guò)高

　　有些用戶(hù)用乙炔噴槍對軸承內孔進(jìn)行加熱，當加熱溫度超過(guò)727℃（軸承鋼的相變溫度）時(shí)，軸承鋼內部的金相組織將發(fā)生變化。當軸承冷卻后，軸承內孔就不能恢復到原來(lái)的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。

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