

羅茨風(fēng)機出口卸荷閥_羅茨鼓風(fēng)機
羅茨風(fēng)機出口卸荷閥:怎樣判斷羅茨風(fēng)機進(jìn)出口和風(fēng)機出口處的自動(dòng)閥設置
錦工風(fēng)機給大家介紹一下怎樣判斷羅茨風(fēng)機進(jìn)出口和風(fēng)機出口處的自動(dòng)閥設置
羅茨風(fēng)機需空載運行的原因:
1.羅茨風(fēng)機在運轉之前,一定要空載來(lái)啟動(dòng),啟動(dòng)后在進(jìn)行加載,運轉后一般能避免三角皮帶斷掉。
2.如果出現三角皮帶打滑的情況,可能會(huì )導致溫度升高過(guò)快,這樣就會(huì )使三角帶的橡膠出現老化,甚至是斷掉,所以一定要在平時(shí)的使用中檢查三角皮帶是否會(huì )出現打滑的問(wèn)題。
還要加強對三角皮帶的保養工作,這樣也可以有效延長(cháng)皮帶的使用壽命,保證羅茨風(fēng)機的正常使用。
3.電機和風(fēng)機之間的皮帶輪要平行,這是一個(gè)很關(guān)鍵的地方。如果不平行也會(huì )影響到三角帶的運轉,容易出現脫落。另外皮帶輪的直徑大小要符合標準,它直接影響到三角皮帶的使用壽命,在加工的時(shí)候直徑做大一些,能更好的減少三角皮帶的損耗。
羅茨風(fēng)機的三角皮帶由于大量摩擦以及維護不善等原因,可能會(huì )出現斷裂現象。
怎樣判斷羅茨風(fēng)機進(jìn)出口:
1.一般原則
一般,羅茨風(fēng)機都是上進(jìn)下出,或者上進(jìn)側出,這是大部分羅茨風(fēng)機的進(jìn)氣排氣方法。
2.進(jìn)口消音器
進(jìn)口消音器會(huì )有網(wǎng)格狀的進(jìn)氣孔,里面有濾芯,打開(kāi)進(jìn)口消音器就可以看到濾芯,有進(jìn)口消音器的則是進(jìn)氣口,出口消音器為管狀,無(wú)濾芯等消音配件。
3.出口壓力表
如果機頭沒(méi)有進(jìn)出口消音器,如果我們看到有安裝壓力表的地方,那個(gè)排氣口就是出氣口,反之則是進(jìn)氣口。通過(guò)上面的判斷,基本可以判定出進(jìn)出口了,其他方法也可以看皮帶防護罩上的皮帶轉動(dòng)方向,通過(guò)轉動(dòng)方向判定進(jìn)出口。
羅茨風(fēng)機出口處的自動(dòng)閥設置:
1.排氣閥
排氣閥是須配置的閥,可用于打開(kāi)和關(guān)閉電源;
2.泄壓閥
泄壓閥也稱(chēng)為安全閥,也須進(jìn)行安裝。當羅茨風(fēng)機超壓時(shí),它將自動(dòng)釋放壓力以保護風(fēng)機;
3.止回閥
止回閥也是用于保護風(fēng)機的裝置。當風(fēng)機突然斷電時(shí),止回閥可有效防止氣體倒流,并防止風(fēng)機倒轉和損壞;
羅茨風(fēng)機在安裝前的清洗檢查和修理:
1.檢查羅茨風(fēng)機是否損壞,破裂,翹曲,生銹和其他現象。
2.轉子是否破裂,凸起或生銹。
3.不論軸承是否破裂,損壞或腐蝕,滑動(dòng)軸承都必須檢查軸承箱的磨削和刮痕,并與軸保持良好接觸。
4.軸是否光滑,彎曲,刮擦,刮擦或磨損
5.檢查和調整軸封裝置。
6.減速器的兩個(gè)齒輪的齒輪狀況和軸承的質(zhì)量。
7.齒輪油底殼和齒輪網(wǎng)的調整間隙。
8.檢查并修理風(fēng)機附件。
羅茨風(fēng)機出口卸荷閥:羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥的制作方法
技術(shù)編號:
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本實(shí)用新型涉及一種羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥,屬于羅茨風(fēng)機。背景技術(shù)羅茨鼓風(fēng)機系屬容積回轉鼓風(fēng)機,利用葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的。羅茨鼓風(fēng)機在啟動(dòng)和停機前,為防止損壞風(fēng)機和電機,要求空載啟動(dòng)和關(guān)機,把出風(fēng)管道上的排風(fēng)閥開(kāi)啟,風(fēng)機啟動(dòng)正常運行后,關(guān)閉排風(fēng)閥。目前,實(shí)現排風(fēng)閥開(kāi)啟采用人工或電動(dòng)的方式,操作不方便;結構復雜,成本高,不便于加工。實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現有技術(shù)中的不足,而提供一種羅茨風(fēng)機自動(dòng) 卸荷閥,該卸荷閥無(wú)需電力即...
該技術(shù)已申請專(zhuān)利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權人授權前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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羅茨風(fēng)機出口卸荷閥:羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥的制作方法_1
專(zhuān)利名稱(chēng):羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥,屬于羅茨風(fēng)機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
羅茨鼓風(fēng)機系屬容積回轉鼓風(fēng)機,利用葉形轉子在氣缸內作相對運動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的。羅茨鼓風(fēng)機在啟動(dòng)和停機前,為防止損壞風(fēng)機和電機,要求空載啟動(dòng)和關(guān)機,把出風(fēng)管道上的排風(fēng)閥開(kāi)啟,風(fēng)機啟動(dòng)正常運行后,關(guān)閉排風(fēng)閥。目前,實(shí)現排風(fēng)閥開(kāi)啟采用人工或電動(dòng)的方式,操作不方便;結構復雜,成本高,不便于加工。
實(shí)用新型內容本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現有技術(shù)中的不足,而提供一種羅茨風(fēng)機自動(dòng) 卸荷閥,該卸荷閥無(wú)需電力即可實(shí)現自動(dòng)控制關(guān)閉,結構簡(jiǎn)單,操作方便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥,包括主管道和設置在主管道支路上的排氣閥,其特征是,所述的排氣閥包括一個(gè)連接主管道支路的中空閥座,一下端開(kāi)口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內,所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調的環(huán)形間隙,所述的氣囊頂部連接在一擋板上。所述的氣囊下端開(kāi)口呈喇叭狀。所述的擋板上方固定連接有調節桿,所述的調節桿自閥座伸出,調節桿與閥座之間設有調節螺母。由于采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果由于設置了中空閥座和氣囊,該卸荷閥無(wú)需電力即可實(shí)現自動(dòng)控制關(guān)閉,它結構簡(jiǎn)單,操作方便,可節省工程成本。
附圖I是本實(shí)用新型的主視結構示意圖。附圖標記說(shuō)明1主管道,2支路,3氣囊,4閥座,5調節桿,6螺母,7擋板,8錐面,9喇叭口。
具體實(shí)施方式
如圖I所示,羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥,包括主管道I和設置在主管道的支路2上的排氣閥。在啟動(dòng)和停機前,把出風(fēng)主管道上的排風(fēng)閥開(kāi)啟,以實(shí)現空載啟動(dòng)和關(guān)機;風(fēng)機啟動(dòng)正常運行后,關(guān)閉排風(fēng)閥。排氣閥包括一個(gè)連接主管道支路2的中空閥座4,一下端開(kāi)口的倒錐臺狀氣囊3置于所述閥座內,所述氣囊3的外錐面8與閥座上的氣囊孔之間具有可調的環(huán)形間隙,所述的氣囊3頂部固定連接在一擋板7上。擋板7的作用一是連接氣囊3,二是控制氣囊的膨脹方向,使氣囊徑向膨脹。[0013]所述的擋板7上方固定連接有調節桿5,所述的調節桿5自閥座4伸出,調節桿與閥座之間設有固定在閥座上的調節螺母6,通過(guò)轉動(dòng)調節桿5可以實(shí)現調整環(huán)形間隙大小的目的。閥座4的兩端與外界相通。所述的氣囊3下端開(kāi)口呈喇叭狀,主要便于收集氣體,使氣囊3迅速膨脹。在風(fēng)機開(kāi)機時(shí),由于轉速低,風(fēng)量小,風(fēng)道內的空氣,不能把卸荷閥內的氣囊吹漲,空氣從氣囊和管道間的環(huán)形間隙排掉,隨著(zhù)轉速提高,風(fēng)量增大,當把氣囊完全吹漲后,空氣不再卸漏,完成放空閥門(mén)關(guān)閉功能,氣囊吹漲程度根據啟動(dòng)時(shí)間可以調整,達到正常運轉后完全關(guān)閉的效果。以上所述,只是用圖解說(shuō)明本實(shí)用新型的一些原理,本說(shuō)明書(shū)并非是要將本實(shí)用新型局限在附圖所示的具體結構和適用范圍內,故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物,均屬于本實(shí)用新型所申請的專(zhuān)利范圍。 除說(shuō)明書(shū)所述技術(shù)特征外,其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
權利要求1.羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥,包括主管道和設置在主管道支路上的排氣閥,其特征是,所述的排氣閥包括一個(gè)連接主管道支路的中空閥座,一下端開(kāi)口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內,所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調的環(huán)形間隙,所述的氣囊頂部連接在一擋板上。
2.根據權利要求I所述的羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥,其特征是,所述的氣囊下端開(kāi)口呈喇叭狀。
3.根據權利要求I或2所述的羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥,其特征是,所述的擋板上方固定連接有調節桿,所述的調節桿自閥座伸出,調節桿與閥座之間設有調節螺母。
專(zhuān)利摘要一種羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥,屬于羅茨風(fēng)機冷卻技術(shù)領(lǐng)域,它包括主管道和設置在主管道支路上的排氣閥,其特征是,所述的排氣閥包括一個(gè)連接主管道支路的中空閥座,一下端開(kāi)口的倒錐臺狀氣囊置于所述閥座內,所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調的環(huán)形間隙,所述的氣囊頂部連接在一擋板上。由于設置了中空閥座和氣囊,該卸荷閥無(wú)需電力即可實(shí)現自動(dòng)控制關(guān)閉,它結構簡(jiǎn)單,操作方便,可節省工程成本。
文檔編號F04C29/00GKSQ
公開(kāi)日2012年11月14日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權日2012年4月28日
發(fā)明者牛聯(lián)剛 申請人:山東錦工機械有限公司
羅茨風(fēng)機出口卸荷閥:羅茨風(fēng)機風(fēng)機卸荷閥_羅茨鼓風(fēng)機
羅茨風(fēng)機是英語(yǔ)Roots blower音譯而來(lái),譯作羅茨,是因為一對叫羅茨的美國兄弟,發(fā)明的羅茨風(fēng)機,后來(lái)這種產(chǎn)品來(lái)到中國就被翻譯成了羅茨!所以說(shuō)羅茨只是個(gè)名字而已,它代表一類(lèi)新型的鼓風(fēng)機,這類(lèi)風(fēng)機不同于普通靠葉片扇風(fēng)的風(fēng)機,壓力要比普通風(fēng)機高的多,具有強制送風(fēng)的特點(diǎn)。羅茨風(fēng)機原理發(fā)明人是美國的roots兄弟,所以這個(gè)原理用他們的名字命名。一般羅茨風(fēng)機風(fēng)機都是不允許反轉的(因為進(jìn)氣口跟排氣口的間隙設置不一樣),所以羅茨風(fēng)機都需要在排氣端設置單向閥,也就是允許風(fēng)從羅茨風(fēng)機輸入到管道系統,但是防止羅茨風(fēng)機突然停機,而系統的氣體收到系統壓力的作用,回流沖擊羅茨風(fēng)機造成羅茨風(fēng)機反轉,損壞羅茨風(fēng)機。輸灰羅茨風(fēng)機出口閥門(mén)關(guān)閉,會(huì )導致輸灰管道堵塞,會(huì )導致電機過(guò)載跳閘??梢杂行У慕档统隹跉饬髅}動(dòng)峰值,從而降低噪聲??梢杂行У慕档统隹跉饬髅}動(dòng)峰值,穩定流量,從而降低噪聲,但一般主要是為了在輸送特殊氣體時(shí),將引導泄露氣體回流,防止泄露。這個(gè)沒(méi)有關(guān)系的,羅茨風(fēng)機的出口壓力跟管徑和口徑是沒(méi)有關(guān)系的。羅茨風(fēng)機出廠(chǎng)時(shí)會(huì )根據現場(chǎng)工況調配好風(fēng)量和風(fēng)壓。不放空是極度危險的錯誤操作,羅茨鼓風(fēng)機有強制排氣的性質(zhì)?;蛘叻趴臻y只打開(kāi)了一點(diǎn)點(diǎn),氣體壓縮在鼓風(fēng)機轉子腔內、鼓風(fēng)機出口和閥門(mén)之間的管道。電機轉速是一定的,鼓風(fēng)機的轉速一定,排出氣體持續在管道、轉子腔內被壓縮,壓縮的氣體越來(lái)越多,勢必需要更大的力來(lái)做用于之前被壓縮的氣體,風(fēng)機才能維持轉速不變,OK那么這時(shí)候①電機!電機電壓不變,轉速不變,電機功率↑,保護系統制停.無(wú)保護系統電機燒壞!風(fēng)機受到壓縮氣體產(chǎn)生的熱量,熱量無(wú)法及時(shí)排出!風(fēng)機發(fā)熱,軟化、脆化風(fēng)機機殼!
羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥 YUSV20 YUSV25 作用及連接方式
1、連接方式 法蘭
YUSV25 公稱(chēng)通徑DN150MM
YUSV20公稱(chēng)通徑DN65MM
羅茨風(fēng)機自動(dòng)卸荷閥 YUSV20 YUSV25的作用:
通過(guò)上下腔體的壓力面積差來(lái)控制閥門(mén)的自動(dòng)開(kāi)和關(guān),其間通過(guò)壓縮彈簧來(lái)調節,閥門(mén)分為上下兩部分,有小孔連通,當風(fēng)機未啟動(dòng)時(shí),此閥是打開(kāi)的,如果風(fēng)機啟動(dòng),風(fēng)吹入閥體后就被卸掉,隨著(zhù)壓力的升高,促使橫隔膜向下壓縮彈簧使密封頭關(guān)閉,采用壓力自緊式密封結構,介質(zhì)壓力越高,密封性能越好。閥門(mén)分體結構設計和內部橡膠件的使用,大大提高了裝配精度,具有閥體重量輕、噪音小、運行平穩、壽命長(cháng)、安裝維修拆卸方便、自動(dòng)調節控制等功能。
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YUSV型自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥
自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥是上海吉氟利泵閥有限公司通過(guò)多年來(lái)對鼓風(fēng)機的研究與銷(xiāo)售,自主創(chuàng )新開(kāi)發(fā)而成的自動(dòng)式閥門(mén)。該閥門(mén)取代了傳統電動(dòng)閥門(mén)配電動(dòng)箱的管路復雜安裝以及人工繁瑣操作的不良缺點(diǎn),通過(guò)自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥,減輕安裝復雜程度,不必人工操作,達到自動(dòng)卸荷的目的。
自動(dòng)卸荷式啟動(dòng)閥應用于羅茨鼓風(fēng)機或螺桿式鼓風(fēng)機等壓縮空氣管路系統。當鼓風(fēng)機啟動(dòng)時(shí),輸送的氣體通過(guò)卸荷閥流入外部,鼓風(fēng)機微載啟動(dòng)。同時(shí)由于管路內氣體與外界大氣存在壓差,啟動(dòng)閥緩緩關(guān)閉,使輸送氣體流入正常工作管道。實(shí)現了鼓風(fēng)機或其他壓縮氣體提供設備的微載啟動(dòng),避免了直接帶負載啟動(dòng)造成對設備主體的沖擊、驅動(dòng)設備的沖擊和傳動(dòng)機構的損壞。
●純機械結構,設計巧妙合理,運行可靠無(wú)故障。
●避免了采用旁路、電動(dòng)閥門(mén)或執行機構,再由電器控制設備控制帶來(lái)的繁瑣和故障。
●取消了旁路、電動(dòng)閥門(mén)或執行機構及相關(guān)控制機構,系統成本低。
●安裝簡(jiǎn)便,維護保養簡(jiǎn)單。
主要技術(shù)參數
啟動(dòng)閥型號氣體流量范圍氣體壓力范圍接口法蘭YUSV202~20m3/min15~200KPaDN65(GB9119.7-88)YUSV2520~200m3/min15~200KPaDN150(GB9119.7-88)YUSV30150~400m3/min15~200KPaDN250(GB9119.7-88)
簡(jiǎn)便和節省的管路安裝
一、傳統管路安裝方式
二、采用自動(dòng)啟動(dòng)閥后的管路安裝方式
以上的產(chǎn)品介紹,參數,圖片,數據僅用于參考,如果需更準確的資料請咨詢(xún)本公司。
上海吉氟利泵閥有限公司歡迎新老客戶(hù)與訂購??!陳雪
上海栗垣閥門(mén)制造有公司技術(shù)人員有著(zhù)豐富的研發(fā)、制造閥門(mén)經(jīng)驗。創(chuàng )新解決方案,可幫助用戶(hù)減少設備維護成本、降低資本要求、削減合規成本并提高過(guò)程可用性。二位技術(shù)人員都擁有閥門(mén)的設計與研究經(jīng)驗,員工有多年的工齡,豐富的經(jīng)驗,銷(xiāo)售人員都時(shí)時(shí)刻刻在為社會(huì )的發(fā)展做好服務(wù)。
公司通過(guò)與國內外制造商進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)交流,ASME、ANSI、API、DIN、GB等執行標準:產(chǎn)品規格尺寸范圍3/8″-192″(DN10~DN4800),經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品有球閥、蝶閥、閘閥、截止閥、止回閥、減壓閥、調節閥等,內襯防腐閥及特材質(zhì)(鈦閥、雙相鋼閥、鋯閥、鎳閥),產(chǎn)品涵蓋高溫(1050℃)、低溫(-196℃)、高壓(4500Lb)、(如礦漿、多晶硅的硅粉等)為各種工況條件提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。上海栗垣閥門(mén)精煉有素的精英團隊,嫻熟扎實(shí)的技術(shù)知識,科學(xué) 的管理系統,精耕細作的生產(chǎn)管理支持等優(yōu)勢,為電力、石油化工、煤礦、能源、冶金、環(huán)保、石油、天然氣輸送等工業(yè)領(lǐng)域提供高品質(zhì)的閥門(mén)產(chǎn)品。
企業(yè)一貫奉行“承諾的不僅僅是口號”的宗旨,在實(shí)施 質(zhì)量管理的基礎上,合理的設計,外觀(guān)與內在并重的質(zhì)量理念和用戶(hù)至上的服務(wù)意識,及具有競爭力的成本,不斷改進(jìn)的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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