羅茨風(fēng)機出口管道喘振的原因：什么是風(fēng)機喘振 喘振的原因及如何解決喘振

　　時(shí)間：2021-07-19

　　來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )

　　作者：佚名

　　收藏到我的

　　喘振定義

　　喘振，顧名思義就象人哮喘一樣，風(fēng)機出現周期性的出風(fēng)與倒流，相對來(lái)講軸流式風(fēng)機更容易發(fā)生喘振，嚴重的喘振會(huì )導致風(fēng)機葉片疲勞損壞。

　　流體機械及其管道中介質(zhì)的周期性振蕩，是介質(zhì)受到周期性吸入和排出的激勵作用而發(fā)生的機械振動(dòng)。例如，泵或壓縮機運轉中可能出現的喘振過(guò)程是：流量減小到最小值時(shí)出口壓力會(huì )突然下降，管道內壓力反而高于出口壓力，于是被輸送介質(zhì)倒流回機內，直到出口壓力升高重新向管道輸送介質(zhì)為止；當管道中的壓力恢復到原來(lái)的壓力時(shí),流量再次減少,管道中介質(zhì)又產(chǎn)生倒流，如此周而復始。喘振的產(chǎn)生與流體機械和管道的特性有關(guān)，管道系統的容量越大，則喘振越強，頻率越低。一旦喘振引起管道、機器及其基礎共振時(shí)，還會(huì )造成嚴重后果。為防止喘振，必須使流體機械在喘振區之外運轉。在壓縮機中，通常采用最小流量式、流量-轉速控制式或流量-壓力差控制式防喘振調節系統。當多臺機器串聯(lián)或并聯(lián)工作時(shí)，應有各自的防喘振調節裝置。

　　風(fēng)機喘振的現象

　　喘振原因

　　根據對軸流式通風(fēng)機做的大量性能試驗來(lái)看，軸流式通風(fēng)機的p－Q性能曲線(xiàn)是一組帶有駝峰形狀的曲線(xiàn)（這是風(fēng)機的固有特性，只是軸流式通風(fēng)機相對比較敏感），如左圖所示。當工況點(diǎn)處于B點(diǎn)（臨界點(diǎn)） 左側B、C之間工作時(shí)，將會(huì )發(fā)生喘振，將這個(gè)區域劃為非穩定區域。發(fā)生喘振，說(shuō)明其工況已落到B、C之間。

　　離心壓縮機發(fā)生喘振，根本原因就是進(jìn)氣量

　　滾動(dòng)軸承故障發(fā)展的4個(gè)階段

　　汽車(chē)換機油大約多長(cháng)時(shí)間

羅茨風(fēng)機出口管道喘振的原因：羅茨鼓風(fēng)機維修喘振和失速的原因與處理

　　風(fēng)機出現喘振的原因是出口壓力與風(fēng)機風(fēng)量失去了對應.風(fēng)機出口壓力很高而風(fēng)量卻很少,這就使得風(fēng)機的葉輪部分或者全部進(jìn)入了失速區,進(jìn)而造成了風(fēng)機的喘振,主要有擋板誤動(dòng),控制系統出現故障,運行人員的操作失誤等因素.失速是軸流式風(fēng)機或離心式空壓機基本屬性,每個(gè)葉輪都會(huì )有發(fā)生失速的不穩定工況,它是隱形的,只有用高靈敏度儀器,高頻測試器才能探測.風(fēng)量、出口風(fēng)壓、電機電流出現大幅度的波動(dòng),劇烈震動(dòng)和異常噪音等.風(fēng)機喘振會(huì )造成風(fēng)機葉片的斷裂或者是機械部件的損壞,風(fēng)機的喘振是一種故障,本著(zhù)不允許故障下使用風(fēng)機的原則,風(fēng)機在出現喘振時(shí),是不能運行的.當喘振發(fā)生時(shí),流量、壓力和功率的脈動(dòng)及伴隨的噪聲,一般很明顯,甚至非常激烈.但喘振發(fā)生要有一定的條件,同一風(fēng)機裝于不同系統中,有的發(fā)生喘振,有的就不會(huì )發(fā)生.失速發(fā)生時(shí),盡管葉輪附近的工況有波動(dòng),但整臺風(fēng)機的流量、壓力和功率是基本穩定的,可以連續運行.而喘振發(fā)生時(shí),因流量、壓力和功率的大幅度脈動(dòng),無(wú)法維持正常運行失速時(shí),風(fēng)機特性曲線(xiàn)可以測得.

羅茨風(fēng)機出口管道喘振的原因：風(fēng)機喘振的原因

　　風(fēng)機喘振，顧名思義就象人哮喘一樣，風(fēng)機出現周期性的出風(fēng)與倒流，相對來(lái)講，軸流式風(fēng)機更容易發(fā)生喘振，嚴重的喘振會(huì )導致風(fēng)機葉片疲勞損壞。那么為什么會(huì )出現風(fēng)機喘振呢？一起來(lái)了解一下吧！

　　1、兩風(fēng)機并列運行時(shí)導葉開(kāi)度偏差過(guò)大使開(kāi)度小的風(fēng)機落入喘振區運行。

　　2、煙風(fēng)道積灰堵塞或煙風(fēng)道擋板開(kāi)度不足引起系統阻力過(guò)大。

　　3、風(fēng)機長(cháng)期在低負荷運轉。

　　喘振是風(fēng)機本身固有的特性，造成喘振的唯一直接原因是進(jìn)氣量減小到一定值。風(fēng)機運行時(shí)，當進(jìn)氣量減小到一定數值，氣體排送會(huì )出現強烈振蕩，機身劇烈振動(dòng)，這種現象稱(chēng)之為喘振。喘振是風(fēng)機所固有的特性，其出現會(huì )嚴重損壞風(fēng)機的機體，產(chǎn)生嚴重后果。因此，在操作過(guò)程中要防止喘振的發(fā)生。

　　風(fēng)機在運轉過(guò)程中，如果進(jìn)氣不足，流量不斷減小，小到最小流量界限時(shí)，就會(huì )在風(fēng)機流道中出現嚴重的氣體介質(zhì)渦動(dòng)，流動(dòng)嚴重惡化，使風(fēng)機出口壓力突然大幅度下降。由于風(fēng)機總是和管網(wǎng)系統聯(lián)合工作的，這時(shí)管網(wǎng)中的壓力并不馬上降低，于時(shí)管網(wǎng)中原氣體壓力就會(huì )大于風(fēng)機出口壓力，因而管網(wǎng)中的氣流就會(huì )倒流向風(fēng)機，直到管網(wǎng)中的壓力降至風(fēng)機出口壓力時(shí)倒流才停止。風(fēng)機又開(kāi)始向管網(wǎng)供氣，風(fēng)機的流量又增大，恢復正常工作，但當管網(wǎng)中的壓力恢復到原來(lái)壓力時(shí)，風(fēng)機流量又減少，系統中氣體又產(chǎn)生倒流，如此周而復始，產(chǎn)生周期性氣體振蕩現象就稱(chēng)為“喘振"。

　　喘振現象不但和風(fēng)機的旋轉脫離有關(guān)，還和管網(wǎng)系統有關(guān)。管網(wǎng)的容量越大，則喘振的振幅越大，頻率越低。喘振的頻率大致和管網(wǎng)容量的平方根成反比。

　　機組喘振時(shí)，風(fēng)機和其后的管道系統之間產(chǎn)生了一種低頻高振幅的壓力波動(dòng)，整個(gè)機組發(fā)生強力的振動(dòng)，發(fā)出嚴重的噪音，調節系統也大幅度的波動(dòng)。一般根據下列方法判斷是否進(jìn)入喘振工況。

　　1)監測風(fēng)機出口管道氣流噪音。正常工況時(shí)出口的聲音是連續且較低的。而接近喘振時(shí)，整個(gè)系統的氣流發(fā)生周期性的振蕩，因而在出口管道處聲音是周期性的變化，喘振時(shí)，噪音加劇，甚至有爆音出現。

　　2)觀(guān)測風(fēng)機流量及出口壓力的變化。風(fēng)機穩定運行時(shí)，其出口壓力和進(jìn)口流量變化是不大的，當接近或進(jìn)入喘振工況時(shí)，二者的變化很大，發(fā)生周期性大幅度的脈動(dòng)。

　　3)觀(guān)測機體和軸振動(dòng)情況。當接近或進(jìn)入喘振工況時(shí)，機體和軸振動(dòng)都發(fā)生強烈的振動(dòng)變化，其振幅要比平常運行時(shí)大大增加。

　　猜你感興趣：

　　1.風(fēng)機喘振的原因

　　2.喘振的原因及解決方法

　　3.寶寶風(fēng)團怎么辦

　　4.離心壓縮機喘振起因及解決對策

　　5.離心泵喘振的原因是什么

羅茨風(fēng)機出口管道喘振的原因：高壓羅茨風(fēng)機喘振現象的原因

　　高壓羅茨風(fēng)機喘振現象的原因有哪些？粵協(xié)風(fēng)機廠(chǎng)家和大家講講

　　1、喘振現象及原因：

　　具有駝峰型特性的風(fēng)機在運行過(guò)程中，當負荷減小，負載流量下降到某一定 值時(shí)，出現工作不穩定現象。

　　這時(shí)流量忽多忽少，一會(huì )兒向負載排氣，一會(huì )兒又 從負載吸氣，發(fā)出如同哮喘病人“喘氣”的噪聲，同時(shí)伴隨著(zhù)強烈振動(dòng)，這種現象稱(chēng)之為喘振。

　　發(fā)生喘振現象的根源是離心風(fēng)機所具有的駝峰型特性。

　　負荷下降使處于駝峰右側的工作點(diǎn)向駝峰點(diǎn)靠近，工作點(diǎn)越靠近駝峰點(diǎn)M，越會(huì )出現工作不穩定的可能性，駝峰型特性是發(fā)生喘振現象的主要原因。

　　2、防喘振控制思路

　　轉速不同，相應的駝峰 點(diǎn)和駝峰流量也不同。轉速越低，駝峰點(diǎn)越向左移，駝峰流量越小。把不同轉速下的駝峰點(diǎn)連接起來(lái)，就構成了一條曲線(xiàn)，曲線(xiàn)右側為穩定工作區，曲線(xiàn)左側為喘振區。我們稱(chēng)駝峰流量為極限流量，相應的駝峰點(diǎn)連接曲線(xiàn)被稱(chēng)為喘振極限線(xiàn)。 顯然，只要在任何轉速下，控制風(fēng)機的流量，使其大于極限流量，則風(fēng)機便不會(huì )發(fā)生喘振問(wèn)題。這就是防喘振控制的基本思想?？紤]到吸入氣體的狀態(tài)如壓力、 溫度、密度等都會(huì )引起風(fēng)機特性曲線(xiàn)的微小變化，因此應考慮一定的安全容量， 確保實(shí)際工作點(diǎn)不至于太靠近喘振極限，以免發(fā)生喘振事故。

　　標簽：高壓羅茨風(fēng)機喘振現象的原因

羅茨鼓風(fēng)機的結構 上海羅茨鼓風(fēng)機有限公司 羅茨鼓風(fēng)機公司 污水站羅茨鼓風(fēng)機

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區
電話(huà)：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷(xiāo)售服務(wù)電話(huà)：15066131928