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羅茨風(fēng)機_三葉羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家-山東錦工有限公司

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羅茨風(fēng)機廠(chǎng)界噪音_羅茨鼓風(fēng)機

時(shí)間:21-10-28  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機原創(chuàng )

羅茨風(fēng)機廠(chǎng)界噪音:下列產(chǎn)生結構傳播噪聲的聲源中,適用《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標準》的有( ?。?。

  本題庫是環(huán)境影響評價(jià)工程師《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導則與標準》題庫,包括以下三部分:

 ?。?)第一部分為歷年真題:收錄2007~2021年的考試真題,并給出了詳細的答案解析。

 ?。?)第二部分為章節題庫:遵循最新教材《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導則與標準》的章目編排,共分為十二章,并提供所有試題的答案和解析。

 ?。?)第三部分為考前押題:根據歷年考試真題的命題規律及熱門(mén)考點(diǎn)進(jìn)行押題,其試題數量、試題難度、試題風(fēng)格與環(huán)境影響評價(jià)工程師考試真題完全一樣。

羅茨風(fēng)機廠(chǎng)界噪音:關(guān)于《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標準》倍頻帶聲壓級結構傳播固定設備室內噪聲排放限值使用的探討

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  李敏;;鄂爾多斯市城市道路交通噪聲的現狀分析及防治對策——以東勝區為例[J];北方環(huán)境;2011年08期

  趙尊宇;;鐵路專(zhuān)用線(xiàn)噪聲調查與預測特點(diǎn)分析[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2011年07期

  甘曉曄;趙新光;劉心紅;陳長(cháng)征;;采用駐波理論的一種特殊的隔聲結構[J];噪聲與振動(dòng)控制;2011年04期

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  張明發(fā);劉耀芳;陸靜;;地鐵中山北路站冷卻塔噪聲治理設計及效果[A];第十屆全國噪聲與振動(dòng)控制工程學(xué)術(shù)會(huì )議論文集[C];2005年

  王毅;徐輝;;學(xué)習三個(gè)新環(huán)境噪聲標準的體會(huì )[A];運輸噪聲的預測與控制——2009全國環(huán)境聲學(xué)學(xué)術(shù)會(huì )議論文集[C];2009年

  焦大化;;鐵路噪聲預測計算方法[A];中國鐵道學(xué)會(huì )環(huán)境保護委員會(huì )2005年年會(huì )論文集[C];2005年

  趙仁興;張宏;杜鵑;王振川;趙靜;閻寧;;機場(chǎng)飛機噪聲控制對策研究[A];全國環(huán)境聲學(xué)學(xué)術(shù)討論會(huì )論文集[C];2007年

  焦大化;;德國Schall 03鐵路噪聲預測方法分析[A];節能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國科協(xié)年會(huì )論文集(一)[C];2007年

  陳剛;焦可成;宗怡;;提速列車(chē)輪軌噪聲降噪技術(shù)的研究[A];中國鐵道學(xué)會(huì )環(huán)保委員會(huì )噪聲振動(dòng)學(xué)組年會(huì )學(xué)術(shù)交流論文集[C];2008年

  曹勤;劉硯華;;磁懸浮快速列車(chē)環(huán)境噪聲影響規律初探[A];全國環(huán)境聲學(xué)學(xué)術(shù)討論會(huì )論文集[C];2007年

  馬龍;周鐵軍;;列車(chē)低速通過(guò)道岔產(chǎn)生的噪聲分析[A];節能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國科協(xié)年會(huì )論文集(一)[C];2007年

  喬輝;;灰色關(guān)聯(lián)分析法識別城市環(huán)境噪聲主要影響因素[A];2008中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì )學(xué)術(shù)年會(huì )優(yōu)秀論文集(下卷)[C];2008年

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  王忠合;;鐵路聲屏障繞射衰減計算模型[A];全國環(huán)境聲學(xué)學(xué)術(shù)討論會(huì )論文集[C];2007年

  王曉寧;道路立體交叉交通污染分析與評價(jià)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

  邢燕娜;基于GIS的鐵路沿線(xiàn)噪聲預測模擬系統[D];汕頭大學(xué);2007年

  廖俊彥;環(huán)境噪聲預測模式的探討與軟件設計[D];合肥工業(yè)大學(xué);2008年

  孫樹(shù)軍;天然氣增壓站噪聲控制技術(shù)研究[D];西南石油大學(xué);2007年

  陳林;鐵路聲屏障插入損失的研究與計算[D];錦工交通大學(xué);2009年

  石敬華;高速公路交通噪聲測量方法的研究[D];山東大學(xué);2010年

  陳良;臨路住宅小區的噪聲空間分布模型研究[D];湖南科技大學(xué);2010年

羅茨風(fēng)機廠(chǎng)界噪音:發(fā)電廠(chǎng)噪聲治理/發(fā)電廠(chǎng)噪聲控制/廠(chǎng)界噪聲控制

  噪聲源分析

  發(fā)電廠(chǎng)主要噪聲源有發(fā)電機組進(jìn)風(fēng)濾清器、發(fā)電車(chē)間進(jìn)排風(fēng)機以及電廠(chǎng)冷卻塔等。設備工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲可分為空氣動(dòng)力性噪聲、機械噪聲和電磁性噪聲三大類(lèi)。

  降噪措施

  1、發(fā)電機組進(jìn)風(fēng)濾清器降噪處理

  發(fā)電機組濾清器設備一般為露天分散布置,設計時(shí)應考慮設備的日常維護和檢修方便,因此降噪措施一般采用吸隔聲屏障。當聲波遇到障礙物時(shí),將產(chǎn)生反射、透射和繞射三種傳播現象,在設置屏障后阻止了直接聲的傳播,降低了透射聲影響,并使繞射聲有足夠的衰減。

  2、發(fā)電機車(chē)間通風(fēng)降噪處理

  設計時(shí)應考慮到發(fā)電機車(chē)間的通風(fēng)散熱,在自然通風(fēng)口處加裝進(jìn)出風(fēng)消聲百葉窗和吸隔聲擋板,以防止噪聲直接外傳;根據需要,增設幾臺低噪聲軸流風(fēng)機,增加強制換氣量,以彌補自然通風(fēng)的減少,進(jìn)出風(fēng)軸流風(fēng)機均要安裝插片式阻性消聲器。

  3、發(fā)電機車(chē)間內吸聲處理

  為降低發(fā)射疊加噪聲,控制車(chē)間內部混響時(shí)間,在車(chē)間內側墻壁上鋪設墻面吸聲體;在車(chē)間頂部吊裝高效吸聲板。吸聲結構采用厚度為50mm的離心玻璃棉和護面吸聲孔板。降噪效果一般為4db(A)左右,混響時(shí)間大幅度降低。

  4、發(fā)電機車(chē)間門(mén)窗降噪處理

  考慮到發(fā)電機車(chē)間門(mén)窗漏聲等因素,將原有普通采光窗改為我們靜之源的隔聲窗結構,并將原有門(mén)洞上增設靜之源隔聲門(mén)。

  5、發(fā)電廠(chǎng)冷卻塔降噪處理

  解決發(fā)電廠(chǎng)冷卻塔噪聲主要從風(fēng)機噪聲和水淋噪聲這兩方面著(zhù)手。

  我公司采用國際先進(jìn)的消聲導流技術(shù),它是由消聲導流結構、頂蓋板、底面、噪聲源等組成。它的優(yōu)點(diǎn)是具有高降噪量、高結構穩定性、阻力系數小、結構緊湊、外觀(guān)美觀(guān)、維護簡(jiǎn)單等??蓮V泛應用于各種大型電廠(chǎng)等有巨大噪聲源的場(chǎng)合,可以有效改善周邊環(huán)境。

  靜之源噪聲控制技術(shù)有限公司是*的發(fā)電廠(chǎng)噪聲治理公司,你可以在我司網(wǎng)站上查閱到更多相關(guān)發(fā)電廠(chǎng)噪聲治理的知識及案例。靜之源噪聲控制為您打造寧靜空間為目標,與您一同見(jiàn)證噪聲治理!

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羅茨風(fēng)機廠(chǎng)界噪音:羅茨風(fēng)機噪音的巧妙治理

  山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機消音室、羅茨風(fēng)機隔音罩、回轉式鼓風(fēng)機等水產(chǎn)養殖曝氣設備公司,位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮,近年來(lái),錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機,贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷(xiāo)全國各地及東南亞,深受客戶(hù)好評。以下是廣西農墾公司鼓風(fēng)機房噪音綜合治理的具體體會(huì )。

  一般情況下,有鼓風(fēng)機房,采用的大多都是羅茨風(fēng)機,而羅茨風(fēng)機運行時(shí)的聲音遠遠要大于國標《工業(yè)企業(yè)噪音控制設計規范》的要求。我們知道,如果噪音污染十分嚴重,就會(huì )影響到操作員的身心健康。

  面對這種現象,廣西農墾公司通過(guò)咨詢(xún)山東錦工有限公司對羅茨風(fēng)機加裝隔聲罩、提高風(fēng)機房外圍護結構隔聲量等綜合治理措施,其噪音污染已完全控制在了國家允許的標準范圍內。

  廣西農墾公司污水處理站污水處理采用的是A/O法活性污泥法處理工藝,設備選用山東錦工有限公司生產(chǎn)的JGR125密集型羅茨風(fēng)機,其主要技術(shù)參數為:風(fēng)壓60kPa,風(fēng)量9.27m^3/min,電機功率15kW。風(fēng)機房共安裝了3臺羅茨風(fēng)機,正常生產(chǎn)時(shí)運行2臺,備用1臺。

  不難看出,羅茨風(fēng)機雖然進(jìn)、出氣口均自帶了消音器,但由于風(fēng)機安裝為地上安裝且風(fēng)機房與值班室相鄰,所以噪音污染相當嚴重。風(fēng)機房?jì)仍胍羝骄颠_96.3dB(A);值班室靠近風(fēng)機房側噪音達87.7dB(A),超過(guò)躁聲車(chē)間非噪音級工作場(chǎng)所衛生限值85.0dB(A)];風(fēng)機房相鄰南廠(chǎng)界噪音達76.3dB(A),超過(guò)所在區域廠(chǎng)界噪音標準值(夜間)50.0dB(A)。為使噪音達到國家標準要求,廣西農墾公司采取措施對噪音超標進(jìn)行了綜合治理。

  眾所周知,噪音來(lái)源羅茨風(fēng)機是一種強噪音的機電產(chǎn)品,其噪音主要包括進(jìn)氣口和排氣械性噪音、基礎振動(dòng)輻射的噪音。

  然而,羅茨風(fēng)機作為一種回轉式壓縮機,依靠?jì)赊D子的相互嚙合工作,推移汽缸容積內氣體,在排氣腔達到升壓的目的。轉子的斷面型線(xiàn)有漸開(kāi)線(xiàn)型、圓弧型和擺線(xiàn)型等;轉子頭數(葉峰或葉谷數)為2或3。羅茨風(fēng)機結構簡(jiǎn)單,制造方便,介質(zhì)不含油,但效率低。羅茨風(fēng)機的噪音有兩部分:主要是空氣動(dòng)力噪音,由周期性進(jìn)排氣噪音、渦流噪音及旋轉噪音組成;其次是機械噪音,由軸承噪音、齒輪噪音、旋轉部件不平衡以及管路振動(dòng)噪音組成。聲源部位在鼓風(fēng)機的殼體上,噪音以中頻寬帶為主。

  廣西農墾公司污水處理站風(fēng)機房,之前在原工程設計中考慮到風(fēng)機數量少、功率小且風(fēng)機進(jìn)、出氣口都已安裝消音器的因素,未重視羅茨風(fēng)機設備廠(chǎng)家關(guān)于噪音的建議,只對風(fēng)機房進(jìn)行了簡(jiǎn)單的吸音降噪處理,主要有風(fēng)機房墻面貼50mm玻璃棉,外裝穿孔鋁合金板,安裝吸音吊頂。

  羅茨風(fēng)機加裝隔聲罩的措施

  而在工程竣工后,實(shí)際運行時(shí)值班室噪音、區域廠(chǎng)界噪音均嚴重超標。經(jīng)向山東錦工咨詢(xún),本著(zhù)節省投資、降噪達標的要求,又從羅茨風(fēng)機廠(chǎng)家山東錦工有限公司購置了配套隔音罩并進(jìn)行了加裝,主要有罩外壁材料為鋼板,內壁材料為穿孔鋁合金板,中間填玻璃棉。風(fēng)機所需空氣通過(guò)隔聲罩頂部300mm×200mm通風(fēng)孔由室外引入隔聲罩內,室外進(jìn)氣口加有玻璃鋼材料制作的消聲器。

  加裝羅茨風(fēng)機隔音罩后,實(shí)際效果良好,噪音大大降低,根據測量,廠(chǎng)區噪音也已達到國標《工業(yè)企業(yè)噪音控制設計規范》的要求。

  鼓風(fēng)機房是城市污水處理廠(chǎng)(站)內污水鼓風(fēng)曝氣工藝的主要生產(chǎn)車(chē)間在小型污水廠(chǎng)(站),污水曝氣處理需要的風(fēng)量較,升壓較高,因此,鼓風(fēng)機房?jì)韧ǔ2贾昧_茨風(fēng)機鼓風(fēng),輸送污水生物降解所需要的氧氣。

  羅茨風(fēng)機運行時(shí)的噪音相當高,單機進(jìn)口噪音級在96-117dB(A),出口噪音級在105-125dB(A),多臺羅茨風(fēng)機同時(shí)運行時(shí),鼓風(fēng)機房?jì)鹊寞B加總噪音級通常超過(guò)110dB(A)。風(fēng)機噪音A聲級達到80dB時(shí),普通談話(huà)聽(tīng)不清;達到90dB時(shí),就得大聲談話(huà);達到100-110dB,即使大聲喊叫也聽(tīng)不清。通常,鼓風(fēng)機房的噪音級遠遠超出GBJ87—1985《工業(yè)企業(yè)噪音控制設計規范》中關(guān)于生產(chǎn)車(chē)間及作業(yè)場(chǎng)所噪音限制值。該規范規定,生產(chǎn)車(chē)間及作業(yè)場(chǎng)所內,工作人員每天連續接觸噪音8h,噪音限值為90dB(A)。若每天接觸時(shí)間不足8h,則按實(shí)際接觸時(shí)間減半,噪音限值增加3dB(A)的原則確定。即:接觸時(shí)間4h的噪音限值為93dB(A);接觸時(shí)間2h的噪音限值96dB(A);接觸時(shí)間1h的噪音限值99dB(A)。

  鼓風(fēng)機房如果位于廠(chǎng)區近圍墻處,其噪音源輻射至廠(chǎng)界的聲功率級極可能超出GBJ87—1985中規定的廠(chǎng)界噪音限制值。為此,必須綜合考慮鼓風(fēng)機房的噪音控制措施。

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