羅茨風(fēng)機喘振原因以及處理措施：羅茨風(fēng)機異常振動(dòng)的原因及解決方法｜常見(jiàn)問(wèn)答｜錦工風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機異常振動(dòng)的原因有滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規定值或軸承座磨損，齒輪側隙過(guò)大不對中固定不緊。由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊，由于過(guò)載軸變形造成葉輪碰撞。由于過(guò)熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦，羅茨風(fēng)機由于積垢或異物使葉輪失去平衡地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　解決辦法：更換軸承或軸承座，重裝齒輪并確保側隙。清洗羅茨風(fēng)機檢查機殼是否損壞，檢查背壓檢查葉輪是否對中，并調整好間隙。檢查過(guò)濾器及背壓，羅茨風(fēng)機加大葉輪與機殼進(jìn)口處間隙。清洗葉輪與機殼確保葉輪工作間隙，擰緊地腳螺栓并調平底座。

羅茨風(fēng)機喘振原因以及處理措施：羅茨風(fēng)機的震動(dòng)故障及運行保障措施

　　原標題：羅茨風(fēng)機的震動(dòng)故障及運行保障措施

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。此類(lèi)產(chǎn)品已廣泛應用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷(xiāo)全國各地及東南亞，深受客戶(hù)好評。

　　羅茨風(fēng)機發(fā)生震動(dòng)故障會(huì )對整個(gè)機器的運行帶來(lái)一定的影響，因此，對羅茨風(fēng)機的震動(dòng)故障不可小視，下文主要探討的是羅茨風(fēng)機發(fā)生震動(dòng)的原因。

　　1 對羅茨風(fēng)機的震動(dòng)故障進(jìn)行分析

　　1.1 羅茨風(fēng)機的特點(diǎn)

　　羅茨風(fēng)機是一種高速旋轉的機械，羅茨風(fēng)機的特性較為復雜，羅茨風(fēng)機發(fā)生震動(dòng)故障的原因有很多，具體的有：（1）風(fēng)機運行狀況。（2）羅茨風(fēng)機本身存在設計缺陷。（3）支撐系統等，以上所描述的三個(gè)問(wèn)題都是引發(fā)羅茨風(fēng)機發(fā)生震動(dòng)現象的關(guān)鍵。一般情況下，羅茨風(fēng)機震動(dòng)可以分為兩大類(lèi)，分別是：（1）流體誘發(fā)振動(dòng)。（2）機械振動(dòng)。

　　1.2 流體誘發(fā)振動(dòng)產(chǎn)生的原因

　　相關(guān)學(xué)者對流體誘發(fā)振動(dòng)產(chǎn)生的原因進(jìn)行了探究，發(fā)現流體誘發(fā)振動(dòng)的產(chǎn)生原因是因為羅茨風(fēng)機內部介質(zhì)流動(dòng)不正常所引起的。一般情況下，引起羅茨風(fēng)機不正常的原因主要有兩點(diǎn)，分別是：（1）羅茨風(fēng)機本身的設計特性不夠好。（2）羅茨風(fēng)機在運行的過(guò)程中，狀態(tài)不正常。流體誘發(fā)振動(dòng)是在喘振發(fā)生后產(chǎn)生的，這時(shí)，羅茨風(fēng)機流量會(huì )出現不穩定現象，不穩定性變化還伴有周期性，喘振故障的判斷是根據以下三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行判斷的，分別是：（1）振動(dòng)頻率。（2）振動(dòng)。（3）流理等。經(jīng)過(guò)相關(guān)學(xué)者的實(shí)際探究發(fā)現，喘振現象一般是發(fā)生在羅茨風(fēng)機開(kāi)機時(shí)和量突然減小時(shí)，喘振對羅茨風(fēng)機的傷害很大，必須要及時(shí)的予以解決。

　　1.3 機械振動(dòng)是羅茨風(fēng)機中最常見(jiàn)的振動(dòng)問(wèn)題

　　羅茨風(fēng)機振動(dòng)具有通性，具體指的是羅茨風(fēng)機和一般的旋轉機器一樣，都具有振動(dòng)異常問(wèn)題，因此被稱(chēng)為通性。相關(guān)學(xué)者對羅茨風(fēng)機的常見(jiàn)機械振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行了分類(lèi)，分別是：（1）轉動(dòng)部件。不平衡轉子屬于羅茨風(fēng)機中的一部分，不平衡轉子發(fā)生的不平衡現象，是羅茨風(fēng)機發(fā)生振動(dòng)的主要原因，羅茨風(fēng)機的振動(dòng)特點(diǎn)是：不平衡的轉子會(huì )產(chǎn)生旋轉現象，旋轉時(shí)會(huì )產(chǎn)生離心力，離心力是一個(gè)矢量，矢量值的大小正比于偏心距離。羅茨風(fēng)機最常見(jiàn)的不平衡形式分為以下幾種，分別是：（1）羅茨風(fēng)機轉子葉片局部會(huì )發(fā)生磨損現象；（2）積焦的油垢過(guò)多等，但是在短時(shí)間內振動(dòng)幅值會(huì )呈現相互穩定狀態(tài)，不會(huì )隨著(zhù)運行時(shí)間的增加而增加。不平衡振動(dòng)的發(fā)生，最典型的原因是因為振動(dòng)信號的主頻率與工作轉速所對應的頻率相等。（2）軸的安裝方式不正確。羅茨風(fēng)機的檢修工作完成后，如果沒(méi)有把以下器械安裝正的話(huà)，會(huì )產(chǎn)生產(chǎn)生激振力，從而誘發(fā)機組振動(dòng)。分別是：電動(dòng)機、液力耦合器、風(fēng)機軸的中心安裝等。這類(lèi)振動(dòng)幅值跟風(fēng)機流體流量的運參數有一定的關(guān)系，振動(dòng)信號中往往會(huì )含有一定量的倍頻成分。（3）設備的基礎發(fā)生松動(dòng)現象。按照振動(dòng)學(xué)原理，系統振動(dòng)幅值與激振力大小成正比，與支撐剛度成反比。羅茨風(fēng)機、液力耦合器底座、軸承座底的座地腳聯(lián)接螺發(fā)生栓松動(dòng)現象，當基礎在長(cháng)時(shí)間運行后，會(huì )發(fā)生裂紋現象，如果以下幾種基礎設施之間的接觸不好，也會(huì )使系統的剛度有所降低，分別是：液力耦合器機座、風(fēng)機、軸承底部等，這些基礎設施在同樣大激振力的作用下，會(huì )產(chǎn)生異常的振動(dòng)。（4）羅茨風(fēng)機動(dòng)靜運轉部摩擦。摩擦是由轉動(dòng)部件與靜止部件的刮擦或碰撞所引起的，這種刮擦碰撞會(huì )直接導致動(dòng)靜部件產(chǎn)生磨損現象，當磨損現象較為嚴重時(shí)，會(huì )使機組振動(dòng)越來(lái)越惡化。當磨損現象輕時(shí)，振動(dòng)信號中往往會(huì )含有較多的高頻成分.波形過(guò)多會(huì )產(chǎn)生異?；?。但是，當摩擦現象嚴重時(shí)，振動(dòng)波形反而會(huì )變得更有規則，與不平衡故障很相似。

　　2 羅茨風(fēng)機正常運行的保障措施

　　2.1 不同羅茨風(fēng)機的運行保障措施

　　相關(guān)學(xué)者對不同羅茨風(fēng)機的保障措施進(jìn)行了分類(lèi)，一共分為以下兩種，分別是：（1）當一定數量的羅茨風(fēng)機并聯(lián)運行時(shí)，風(fēng)量會(huì )受到并聯(lián)的影響，風(fēng)量在受到并聯(lián)的影響后風(fēng)量也會(huì )有所減少。例如：在實(shí)際操作中，兩臺容積式羅茨風(fēng)機在并聯(lián)時(shí)，流量的損失大約為10%，而兩臺離心式羅茨風(fēng)機并聯(lián)時(shí)，流量的損失會(huì )大于10%。其主要原因是因為輸送的種類(lèi)不同，所用的羅茨風(fēng)機構造也會(huì )有所不同，隨著(zhù)羅茨風(fēng)機構造樣式的不同，對循環(huán)管形式的設置要求也會(huì )有所不相同。（2）當轉速一定時(shí)，離心式羅茨風(fēng)機的輸送量與總壓頭有關(guān)，離心式羅茨風(fēng)機的輸送量會(huì )隨著(zhù)總壓頭的變化而變化。羅茨風(fēng)機的最高運行壓力和輸送量存在一個(gè)臨界值，當輸送量大于臨界值時(shí)，羅茨鼓風(fēng)機的運行會(huì )處在一個(gè)穩定狀態(tài)，當輸送量小于臨界值時(shí)，羅茨風(fēng)機就會(huì )出現喘振現象。

　　2.2 預防喘振

　　喘振現象的判斷方法：對喘振現象進(jìn)行判斷時(shí)，可以采用以下兩種方法，分別是：（1）要觀(guān)察觀(guān)測機體的振動(dòng)情況。需要進(jìn)入喘振區，一般情況下，機體和軸承都會(huì )發(fā)生強烈的振動(dòng)現象。（2）觀(guān)察觀(guān)測風(fēng)機出口壓力和進(jìn)口流量的變化。在正常情況下，出口壓力和進(jìn)口流量變化不大，

　　預防喘振現象的方法：預防喘振現象發(fā)生的方法總共有兩種，分別是：（1）在出風(fēng)管放氣。在出風(fēng)管的一旁，設置一個(gè)通管，當風(fēng)量有所降低或者是降到最小值的時(shí)候，旁通管道上的閥門(mén)會(huì )自動(dòng)打開(kāi)并放氣，此時(shí)，如果進(jìn)口的流量有所增加的話(huà)，工作點(diǎn)將會(huì )由喘振區移到穩定工作區，從而從根本上消除以下問(wèn)題的產(chǎn)生，分別是：進(jìn)氣流量小、沖角過(guò)大引起失速、以及發(fā)生喘振的可能性等。利用進(jìn)口導葉片來(lái)調節風(fēng)量。隨著(zhù)工況的不斷變化，導葉片旋轉會(huì )改變通道面積，以不斷適應新工況的要求，這樣就可以避免氣流失速，還可以有效防止羅茨風(fēng)機發(fā)生喘振現象。

　　2.3 噪聲控制

　　羅茨風(fēng)機的噪聲主要是通過(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行傳播的，分別是：（1）羅茨風(fēng)機本體。（2）進(jìn)出風(fēng)管。（3）連接風(fēng)道，噪聲會(huì )對周?chē)沫h(huán)境帶來(lái)非常惡劣的影響，必須予以重視，并及時(shí)的解決。根據我國的實(shí)際情況，解決羅茨風(fēng)機的噪聲問(wèn)題，一般都是采用以下兩種方式進(jìn)行解決，分別是：（1）消聲。（2）包覆等。

　　消聲。消聲器是控制噪聲的主要途徑，消聲器主要是阻止聲音的傳播，達到降低噪聲的目的，但消聲器卻允許氣流通過(guò)，消聲器可以大大減弱進(jìn)口和出口的噪聲。

　　包覆。在我國，室外出風(fēng)管道大多數都是設在地面上，在實(shí)際運行中，會(huì )產(chǎn)生很大的噪聲，建議可以將出風(fēng)管全部都設在地面下，并利用土層吸音和隔音材料把管道包覆著(zhù)

　　3 結語(yǔ)

　　對羅茨鼓風(fēng)機的震動(dòng)故障進(jìn)行了詳細的分析，并針對羅茨風(fēng)機常發(fā)生的震動(dòng)故障，給予了相應的解決措施，望能對有這方面需求的企業(yè)帶來(lái)幫助。

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羅茨風(fēng)機喘振原因以及處理措施：羅茨鼓風(fēng)機維修喘振和失速的原因與處理

　　風(fēng)機出現喘振的原因是出口壓力與風(fēng)機風(fēng)量失去了對應.風(fēng)機出口壓力很高而風(fēng)量卻很少,這就使得風(fēng)機的葉輪部分或者全部進(jìn)入了失速區,進(jìn)而造成了風(fēng)機的喘振,主要有擋板誤動(dòng),控制系統出現故障,運行人員的操作失誤等因素.失速是軸流式風(fēng)機或離心式空壓機基本屬性,每個(gè)葉輪都會(huì )有發(fā)生失速的不穩定工況,它是隱形的,只有用高靈敏度儀器,高頻測試器才能探測.風(fēng)量、出口風(fēng)壓、電機電流出現大幅度的波動(dòng),劇烈震動(dòng)和異常噪音等.風(fēng)機喘振會(huì )造成風(fēng)機葉片的斷裂或者是機械部件的損壞,風(fēng)機的喘振是一種故障,本著(zhù)不允許故障下使用風(fēng)機的原則,風(fēng)機在出現喘振時(shí),是不能運行的.當喘振發(fā)生時(shí),流量、壓力和功率的脈動(dòng)及伴隨的噪聲,一般很明顯,甚至非常激烈.但喘振發(fā)生要有一定的條件,同一風(fēng)機裝于不同系統中,有的發(fā)生喘振,有的就不會(huì )發(fā)生.失速發(fā)生時(shí),盡管葉輪附近的工況有波動(dòng),但整臺風(fēng)機的流量、壓力和功率是基本穩定的,可以連續運行.而喘振發(fā)生時(shí),因流量、壓力和功率的大幅度脈動(dòng),無(wú)法維持正常運行失速時(shí),風(fēng)機特性曲線(xiàn)可以測得.

羅茨風(fēng)機喘振原因以及處理措施：高壓羅茨風(fēng)機喘振現象的原因

　　高壓羅茨風(fēng)機喘振現象的原因有哪些？粵協(xié)風(fēng)機廠(chǎng)家和大家講講

　　1、喘振現象及原因：

　　具有駝峰型特性的風(fēng)機在運行過(guò)程中，當負荷減小，負載流量下降到某一定 值時(shí)，出現工作不穩定現象。

　　這時(shí)流量忽多忽少，一會(huì )兒向負載排氣，一會(huì )兒又 從負載吸氣，發(fā)出如同哮喘病人“喘氣”的噪聲，同時(shí)伴隨著(zhù)強烈振動(dòng)，這種現象稱(chēng)之為喘振。

　　發(fā)生喘振現象的根源是離心風(fēng)機所具有的駝峰型特性。

　　負荷下降使處于駝峰右側的工作點(diǎn)向駝峰點(diǎn)靠近，工作點(diǎn)越靠近駝峰點(diǎn)M，越會(huì )出現工作不穩定的可能性，駝峰型特性是發(fā)生喘振現象的主要原因。

　　2、防喘振控制思路

　　轉速不同，相應的駝峰 點(diǎn)和駝峰流量也不同。轉速越低，駝峰點(diǎn)越向左移，駝峰流量越小。把不同轉速下的駝峰點(diǎn)連接起來(lái)，就構成了一條曲線(xiàn)，曲線(xiàn)右側為穩定工作區，曲線(xiàn)左側為喘振區。我們稱(chēng)駝峰流量為極限流量，相應的駝峰點(diǎn)連接曲線(xiàn)被稱(chēng)為喘振極限線(xiàn)。 顯然，只要在任何轉速下，控制風(fēng)機的流量，使其大于極限流量，則風(fēng)機便不會(huì )發(fā)生喘振問(wèn)題。這就是防喘振控制的基本思想?？紤]到吸入氣體的狀態(tài)如壓力、 溫度、密度等都會(huì )引起風(fēng)機特性曲線(xiàn)的微小變化，因此應考慮一定的安全容量， 確保實(shí)際工作點(diǎn)不至于太靠近喘振極限，以免發(fā)生喘振事故。

　　標簽：高壓羅茨風(fēng)機喘振現象的原因

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