

羅茨風(fēng)機并聯(lián)運行不穩_羅茨風(fēng)機
羅茨風(fēng)機并聯(lián)運行不穩:求助!3臺并聯(lián)的羅茨鼓風(fēng)機不能正常啟動(dòng)
各位大俠,小弟所在自來(lái)水水廠(chǎng)濾池鼓風(fēng)機出現問(wèn)題,求教大家。濾池共三臺羅茨鼓風(fēng)機,鼓風(fēng)機后有電動(dòng)蝶閥(始終打開(kāi),沒(méi)有關(guān))并聯(lián)接在同一根總送風(fēng)管上,以前使用正常,前天開(kāi)始出現問(wèn)題:2#風(fēng)機不動(dòng),啟動(dòng)1#或3#鼓風(fēng)機時(shí),可以看到2#風(fēng)機反轉(應是旁側,風(fēng)機送風(fēng)倒灌進(jìn)來(lái)所致),以前開(kāi)啟任一風(fēng)機均沒(méi)有這種現象,附圖。 請問(wèn)下幾個(gè)問(wèn)題:
1、羅茨鼓風(fēng)機出風(fēng)口后有類(lèi)似逆止閥功能的部件嗎?以防止其它風(fēng)機開(kāi)啟時(shí),風(fēng)倒灌。
2、附圖中,右側那一根圓柱形的管子是什么東西,功能是?
3、出現風(fēng)機反轉的原因是?我該怎么處理解決問(wèn)題。
謝謝各位大俠
羅茨風(fēng)機并聯(lián)運行不穩:羅茨風(fēng)機不能反轉,杯具不能再上演了!錦工風(fēng)機
很多網(wǎng)友詢(xún)問(wèn),羅茨風(fēng)機能否反轉,答案是:不能反轉??!切記!錦工風(fēng)機小編先來(lái)說(shuō)一下,羅茨風(fēng)機在正常工作情況下,出現反轉,電機會(huì )瞬間燒毀,這樣的例子我們見(jiàn)的不能再多了,17年來(lái),我們見(jiàn)過(guò)很多這樣的案例,有些客戶(hù)是因為出現超壓,有些客戶(hù)是因為接反,有些客戶(hù)是因為沒(méi)有安裝逆止閥等。
1、為何不能進(jìn)行反轉?
正常使用,羅茨鼓風(fēng)機的出口都會(huì )安裝一個(gè)逆止閥,所以當電機接反,會(huì )出現入口受堵,負壓升高,電機會(huì )過(guò)載。從構造上來(lái)講是葉輪是可以反轉的,只是使用配套時(shí)的安裝會(huì )有點(diǎn)不同,羅茨鼓風(fēng)機反轉,輕者打葉輪(葉輪間隙調校有受力面和非受力面之分,反轉會(huì )導致非受力面接觸);軸承損壞(這個(gè)不必多言)。重者齒輪斷齒(俗稱(chēng)根切)。華·東風(fēng)機之前更新過(guò)的知識>羅茨風(fēng)機反向轉動(dòng)的危害!
2、羅茨風(fēng)機使用原則
羅茨風(fēng)機在操作時(shí)請遵循“空載啟動(dòng)減載停機”原則。茨風(fēng)機在正傳的情況下一般是不允許突然反轉的,二葉的風(fēng)機反轉會(huì )導致轉子立刻打爛。三葉風(fēng)機也會(huì )出現齒輪打壞,解決此問(wèn)題的最好辦法就是要裝止回閥,并且要保證止回閥能夠安全閉合。
一般情況下羅茨風(fēng)機是可以反轉的,但必須是在風(fēng)機停止情況下啟動(dòng)。如果長(cháng)期反轉運行,風(fēng)機在出廠(chǎng)前需作前后端面間隙的調整。風(fēng)機突然停電或因出風(fēng)口的壓力回座,正向的慣性轉動(dòng)和出口反壓造成風(fēng)機的反轉而使風(fēng)機齒輪,聯(lián)軸器打爛,嚴重者可能打壞轉子或者整個(gè)風(fēng)機。
3、倒轉試驗案例
有網(wǎng)友為了驗證羅茨風(fēng)機的倒轉可行性,還進(jìn)行了試驗:用兩臺羅茨風(fēng)機并聯(lián)做實(shí)驗,當使用一臺時(shí),由于閥門(mén)關(guān)的不是太緊,會(huì )有一部分氣體直接吹入另一條不使用的風(fēng)機,產(chǎn)生風(fēng)機倒轉,速度還比較快,在使用時(shí)出現過(guò)電機電線(xiàn)燒毀的情況,原因不明。
錦工風(fēng)·機建議:兩臺風(fēng)機并聯(lián)運行,一臺運行過(guò)程中,由于管路上的閥門(mén)存在竄氣,引起另一臺風(fēng)機的倒轉。如果你的風(fēng)機存在倒轉,那么你在啟動(dòng)倒轉的風(fēng)機時(shí)會(huì )使此風(fēng)機的啟動(dòng)電流很大,存在燒毀電機的可能。解決方法很簡(jiǎn)單,就是維修或更換管路上的閥門(mén),杜絕風(fēng)機倒轉。
總結:羅茨風(fēng)機與羅茨真空泵相反,一個(gè)是正轉吹氣,一個(gè)是倒轉吸氣,兩者的工作原理雖然一樣,但在設計時(shí)會(huì )有所不同,并且兩者的選型也存在一定的差異,真空泵的技術(shù)要求會(huì )高一些,羅茨風(fēng)機倒轉出現直接燒毀電機的情況多常見(jiàn),如果存在倒轉先例,風(fēng)機在后期使用中,風(fēng)量和壓力也會(huì )逐漸出現誤差。如果您有羅茨風(fēng)機的采購問(wèn)題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)
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羅茨風(fēng)機并聯(lián)運行不穩:羅茨風(fēng)機運行時(shí)的操作技巧
羅茨鼓風(fēng)機運行時(shí)的操作方法,應注意事項等都與它的工作原理、性能有關(guān),甚至發(fā)生的一些故障及其處理方法也是如此。下面討論的是僅以硫酸轉化鼓風(fēng)機為例單機運行的情況。
1、風(fēng)量的調節
用關(guān)小進(jìn)口或出口閥調節風(fēng)量的作用是微小的,因為只是改變了進(jìn)出口間的壓差,從而增加了從間隙漏回入口的氣量,除非壓差大幅度的增加,多漏回的量是很微小的。這樣對調節風(fēng)量并無(wú)多大價(jià)值,但卻能顯著(zhù)增加風(fēng)機的功率消耗,特別是關(guān)小風(fēng)機出口閥對風(fēng)機有一定的危險性。關(guān)小入口閥來(lái)調節風(fēng)量亦如關(guān)小出口閥,入口負壓一大,會(huì )改變風(fēng)機入口氣體的狀態(tài),使換算成標準狀況的風(fēng)量更少。因此關(guān)小入口閥的調節作用比關(guān)小出口閥大??墒菑挠嬎憧?功率消耗的增加卻更嚴重,也不可取。
采用副線(xiàn)調節風(fēng)量使部份氣體從出口經(jīng)副線(xiàn)回到入口,風(fēng)機的輸風(fēng)量并未減少,但整個(gè)系統的風(fēng)量卻減下來(lái)了,整個(gè)系統的阻力也會(huì )下降,風(fēng)機的消耗功率隨著(zhù)降低,因此用副線(xiàn)調節風(fēng)量是合理的??墒潜仨毑扇〈胧┓乐癸L(fēng)機進(jìn)出口閥門(mén)自動(dòng)震閉,或副線(xiàn)閥震開(kāi)、震閉,否則就會(huì )發(fā)生危險(出壓、電流逼高)或不需要地增減負荷。因為這種風(fēng)機的震動(dòng)較大。
羅茨風(fēng)機對氣體進(jìn)行絕熱壓縮,氣體通過(guò)風(fēng)機后溫度必將升高,一部份氣體回入進(jìn)口將使其進(jìn)口溫度升高,從而又影響出口溫度。因此應盡量使風(fēng)機滿(mǎn)負荷或接近滿(mǎn)負荷情況下運行,避免長(cháng)時(shí)間低負荷運行。
2、副線(xiàn)的安全作用
在硫酸生產(chǎn)的系統阻力條件下,如無(wú)副線(xiàn),不論進(jìn)出口閥是開(kāi)著(zhù)還是關(guān)著(zhù),風(fēng)機啟動(dòng)都有困難或危險。而且,如果沒(méi)有副線(xiàn)還可能發(fā)生一些意想不到的事故。例如因供電系統跳閘造成風(fēng)機停車(chē),而風(fēng)機電機的開(kāi)關(guān)因失靈并未跳開(kāi),在供電系統恢復送電時(shí)風(fēng)機將自行啟動(dòng),此時(shí)如風(fēng)機副線(xiàn)閥未打開(kāi),姑且不談對系統的影響,風(fēng)機本身啟動(dòng)電流過(guò)大也將造成一系列不好的后果,甚至會(huì )燒毀電機。下面將介紹的多臺風(fēng)機并聯(lián)運行時(shí)更是如此。因此我們不但要把風(fēng)機副線(xiàn)看作啟動(dòng)和調節的手段,還應看到它對風(fēng)機的保護作用。不論什么原因造成風(fēng)機停車(chē),總要養成首先打開(kāi)副線(xiàn)閥的習慣(這在處理緊急事故時(shí)往往會(huì )被忽略),以免造成不必要的麻煩。即使是有計劃停車(chē),第一步也是先開(kāi)副線(xiàn)閥,然后才能關(guān)出進(jìn)口閥。
有的廠(chǎng)有幾個(gè)生產(chǎn)系統,風(fēng)機出口有聯(lián)通管,如誤開(kāi)聯(lián)通閥,常會(huì )使運行系統的氣體送入停止運行而進(jìn)出口閥未關(guān)死的鼓風(fēng)機,使其倒轉。此時(shí)最易發(fā)生因油泵停止供油或與風(fēng)機同軸的油泵倒轉而無(wú)油供應,造成軸承、齒輪受損。倘若副線(xiàn)開(kāi)足,這一現象就可大為減輕,甚至在誤開(kāi)的聯(lián)通閥開(kāi)得不大時(shí),可能得以避免。
3、氣體出口受阻時(shí)的情況
因風(fēng)機的供風(fēng)量受出口壓力增高的影響不大,如風(fēng)機出口到吸收塔煙囪放空前任一處堵死或受阻,以致切斷了風(fēng)機出口風(fēng)通路時(shí),對風(fēng)機本身和系統都是危險的。這時(shí)風(fēng)機可能打壞,如果保護系統不良,電機也能燒毀,薄弱的設備將受損壞。比如轉化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環(huán)酸儲槽,出口又有小混酸罐時(shí),酸也會(huì )從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設備后面的話(huà)。因此在風(fēng)機出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門(mén)的關(guān)閉都必須慎重。譬如通電爐進(jìn)出口叉路間主管路上的閥門(mén),有尾氣回收設備時(shí)吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開(kāi)準備去的通路,才能關(guān)閉主管路的閥門(mén),而且關(guān)時(shí)須有人注意風(fēng)機出壓的變化及采取防止閥門(mén)自動(dòng)震閉的措施。
4、風(fēng)機入口前氣體受膽時(shí)的情況
從爐子到鼓風(fēng)機入口間的主管路、設備發(fā)生阻塞,導致風(fēng)機入口負壓上升時(shí)的后果更為危險。因風(fēng)機入口前設備處于受外壓狀態(tài),不少又是強度較差的塑料、鉛材制的,容易失去穩定而變形。還有一種現象,當風(fēng)機進(jìn)口前的某一設備排液不暢,內部液位上升,部份淹沒(méi)下部氣道,使氣體通過(guò)受阻(例如常說(shuō)的干燥塔吊酸現象),達到一定程度,就能使器底液體發(fā)生震蕩,而在器底來(lái)回晃動(dòng)。此時(shí)我們可以看到全系統(主要是風(fēng)機進(jìn)口前)的壓力發(fā)生劇烈跳動(dòng),風(fēng)機電機的電流波動(dòng),噪聲異常,震動(dòng)加劇,情況是很?chē)樔?。這時(shí)必須及時(shí)打開(kāi)風(fēng)機副線(xiàn)閥,減少壓力波動(dòng)幅度,以免損壞設備,特別是受外壓的設備。然后迅速找出排液不暢的設備,予以解決。因為風(fēng)機進(jìn)口前有排液的設備本不多,原因容易查明。從壓力上分析也很容易,受阻設備后的負壓是向上波動(dòng)的,而前面的則向下波動(dòng),界限十分分明。
5、倒車(chē)問(wèn)題
倒開(kāi)備用風(fēng)機,欲使操作時(shí)系統風(fēng)量(負荷)不發(fā)生顯著(zhù)變化,羅茨鼓風(fēng)機要比離心鼓風(fēng)機難。
由于兩臺羅茨鼓風(fēng)機共有六只閥,比兩臺離心式多兩只。備用風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)一般副線(xiàn)閥是開(kāi)著(zhù)的,進(jìn)出口閥是關(guān)閉的。啟動(dòng)后只能先打開(kāi)備用風(fēng)機的入口閥,如先開(kāi)出口閥運轉,風(fēng)機打出的風(fēng)將通過(guò)備用風(fēng)機副線(xiàn)回到入口總管而使整個(gè)系統風(fēng)量急劇下降。此外備用風(fēng)機負荷加得太快又會(huì )使系統負荷急劇上升。因此在備用風(fēng)機啟動(dòng)、開(kāi)足入口閥后,打開(kāi)其出口閥、關(guān)小其副線(xiàn)閥,開(kāi)大欲停風(fēng)機的副線(xiàn)閥、關(guān)小其出口閥。四個(gè)動(dòng)作最好同時(shí)進(jìn)行,才能做到倒車(chē)時(shí)風(fēng)量穩定。直到備用風(fēng)機完全取代欲停風(fēng)機,此時(shí)欲停風(fēng)機副線(xiàn)閥開(kāi)足、出口閥關(guān)死,即可停機關(guān)死入口閥,或先關(guān)入口后停機。當然操作熟練后手續是可以簡(jiǎn)化的。
6。利用羅茨鼓風(fēng)機測定系統阻力
一個(gè)新系統建成點(diǎn)火升溫前,欲知道系統阻力,以便掌握系統升溫用風(fēng)壓并制訂開(kāi)車(chē)后的操作指標。我們可以抽空氣將風(fēng)機負荷加足,測定其進(jìn)出口溫度、壓力和各設備壓力,因為風(fēng)機開(kāi)足時(shí)風(fēng)量是知道的,即可換算成標準狀態(tài)風(fēng)量,那末相當于多少日產(chǎn)量的系統阻力應是多少都能換算出來(lái)。再利用計算阻力的公式,利用氣速(也就是氣體體積)、氣體重度與溫度的筍系,也可以換算到操作溫度下的阻力情況。阻力值的變化大致與絕對溫度的變化成正比例,即
要測算每一個(gè)設備的阻力也是如此。
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羅茨風(fēng)機并聯(lián)運行不穩:采用風(fēng)機并聯(lián)運行時(shí)需要注意什么?
什么是并聯(lián)運行:
有兩臺或兩臺以上的風(fēng)機并行向同一管道輸送氣體叫并聯(lián)運行。
并聯(lián)運行的目的是:
以增減風(fēng)機運行臺數來(lái)適應更大范圍的鍋爐流量調節,既能保證每臺設備的經(jīng)濟運行,又不致因其中一臺設備的事故而造成主設備停運。另也避免單風(fēng)機運行時(shí),風(fēng)機結構龐大、設備造價(jià)高、制造困難等問(wèn)題。
風(fēng)機并聯(lián)運行時(shí)的注意事項有:
當風(fēng)機并聯(lián)運行時(shí),任何一臺風(fēng)機如果風(fēng)量過(guò)小,達不到穩定工況區,都會(huì )產(chǎn)生旋轉脫流;調節各風(fēng)機出力時(shí),應盡量保持一致,不能只以擋板開(kāi)度、電流和轉速高低為準;還應注意鍋爐兩側的熱偏差不能過(guò)大;防止由于管路特性、連接方式的不同,造成某臺因出力過(guò)大處于不穩定工況下運行。當調節幅度過(guò)大時(shí),應及時(shí)增減風(fēng)機運行臺數,使風(fēng)機避開(kāi)不穩定區域,提高風(fēng)機運行的經(jīng)濟性。
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