羅茨風(fēng)機的安全門(mén)起跳壓力：羅茨風(fēng)機安全閥使用說(shuō)明

　　原標題：羅茨風(fēng)機安全閥使用說(shuō)明

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨風(fēng)機安全閥、回轉式鼓風(fēng)機等水產(chǎn)養殖曝氣設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷(xiāo)全國各地及東南亞，深受客戶(hù)好評。羅茨風(fēng)機安全閥是羅茨風(fēng)機的保護裝置，這一小小配件在羅茨風(fēng)機運行中有不少學(xué)問(wèn)，下面小編與大家分享一下。

　　1、羅茨風(fēng)機安全閥使用上的注意事項

　　因為該風(fēng)機安全閥應在低壓力下工作，所以閥座與閥體的接觸面是經(jīng)過(guò)精密加工的，如果有異物附著(zhù)在閥座周?chē)?，閥體工作時(shí)，異物就會(huì )被吸附到接觸面上，由此形成泄漏。另外，請注意檢查安全閥在搬運過(guò)程中是否受到?jīng)_擊，這也是造成泄漏的原因。

　　2、羅茨風(fēng)機安全閥的設定方法

　　※原理：當負荷超過(guò)安全閥的設定壓力時(shí)，安全閥開(kāi)啟，由此防止羅茨風(fēng)機故障。

　　※設定方法：

　?、?啟動(dòng)羅茨風(fēng)機

　?、?一邊觀(guān)察壓力表，一邊旋緊閘閥，使壓力超過(guò)設定壓力的10%左右。

　?、?松開(kāi)鎖定螺母，按逆時(shí)針?lè )较蛐D調節螺桿，直至從安全閥排出空氣為止。

　?、?若在旋緊閘閥的過(guò)程中，尚未達到設定壓力，安全閥已排出空氣，請再一次按順時(shí)針?lè )较蛐D調節螺桿，直至旋至不再排出空氣為止，再逆時(shí)針?lè )较蛐D，恰好再排出空氣為止（順時(shí)針旋轉，設定壓力變高；逆時(shí)針旋轉，設定壓力變低）。

　?、?旋緊鎖緊螺母和調節螺桿。

　?、?松開(kāi)閘閥，降低壓力，使安全閥不再排氣。

　?、?檢查安全閥是否在設定壓力下工作，再次旋緊閘閥提高壓力。

　　注意：實(shí)際在排氣側有負荷時(shí)，若閘閥全開(kāi)時(shí)，設定壓力比實(shí)際負荷高約10%左右。山東錦工有限公司

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羅茨風(fēng)機的安全門(mén)起跳壓力：羅茨風(fēng)機正常壓力是多少？這樣解釋,你就會(huì )看懂了！錦工風(fēng)機

　　羅茨風(fēng)機的沒(méi)有正常壓力這一說(shuō)，不同的工況不同的環(huán)境，使用的風(fēng)機的壓力是不同的，今天錦工風(fēng)機就和大家來(lái)說(shuō)一下，關(guān)于壓力的這個(gè)問(wèn)題，很多不了解的朋友要仔細閱讀下：

　　1、羅茨風(fēng)機的壓力范圍

　　羅茨鼓風(fēng)機的壓力范圍為：9.8kpa-200kpa，壓力超出這個(gè)范圍，很難達成，所以，在這個(gè)范圍內的壓力都屬于羅茨鼓風(fēng)機的壓力。

　　2、羅茨風(fēng)機的壓力指的是什么？

　　羅茨風(fēng)機的壓力指的是風(fēng)機克服管道壓力的能力，能夠克服15kpa的壓力，羅茨風(fēng)機的選型壓力就是15kpa；──ㄞ}Оㄣㄠ"嘩蝀颺汲──ㄞ}Оㄣㄠ"來(lái)啊快活啊

　　而這里的這個(gè)15kpa其實(shí)就是管道的壓力，如果我們不知道如何進(jìn)行壓力選擇，那么我們可以計算一下我們自己管道的壓力有多少。得出的這個(gè)壓力就是羅茨風(fēng)機的壓力。

　　3、選擇壓力時(shí)要盡量匹配

　　風(fēng)機的壓力選擇小了，容易超壓出現故障，選擇的壓力大了，就會(huì )浪費電能，要盡量的做好壓力匹配，才是合適的選型。

　　錦工風(fēng)機專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機，如果您有此方面的采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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羅茨風(fēng)機的安全門(mén)起跳壓力：羅茨風(fēng)機運行時(shí)的操作技巧

　　羅茨鼓風(fēng)機運行時(shí)的操作方法,應注意事項等都與它的工作原理、性能有關(guān),甚至發(fā)生的一些故障及其處理方法也是如此。下面討論的是僅以硫酸轉化鼓風(fēng)機為例單機運行的情況。

　　1、風(fēng)量的調節

　　用關(guān)小進(jìn)口或出口閥調節風(fēng)量的作用是微小的,因為只是改變了進(jìn)出口間的壓差,從而增加了從間隙漏回入口的氣量,除非壓差大幅度的增加,多漏回的量是很微小的。這樣對調節風(fēng)量并無(wú)多大價(jià)值,但卻能顯著(zhù)增加風(fēng)機的功率消耗,特別是關(guān)小風(fēng)機出口閥對風(fēng)機有一定的危險性。關(guān)小入口閥來(lái)調節風(fēng)量亦如關(guān)小出口閥,入口負壓一大,會(huì )改變風(fēng)機入口氣體的狀態(tài),使換算成標準狀況的風(fēng)量更少。因此關(guān)小入口閥的調節作用比關(guān)小出口閥大?？墒菑挠嬎憧?功率消耗的增加卻更嚴重,也不可取。

　　采用副線(xiàn)調節風(fēng)量使部份氣體從出口經(jīng)副線(xiàn)回到入口,風(fēng)機的輸風(fēng)量并未減少,但整個(gè)系統的風(fēng)量卻減下來(lái)了,整個(gè)系統的阻力也會(huì )下降,風(fēng)機的消耗功率隨著(zhù)降低,因此用副線(xiàn)調節風(fēng)量是合理的?？墒潜仨毑扇〈胧┓乐癸L(fēng)機進(jìn)出口閥門(mén)自動(dòng)震閉,或副線(xiàn)閥震開(kāi)、震閉,否則就會(huì )發(fā)生危險(出壓、電流逼高)或不需要地增減負荷。因為這種風(fēng)機的震動(dòng)較大。

　　羅茨風(fēng)機對氣體進(jìn)行絕熱壓縮,氣體通過(guò)風(fēng)機后溫度必將升高,一部份氣體回入進(jìn)口將使其進(jìn)口溫度升高,從而又影響出口溫度。因此應盡量使風(fēng)機滿(mǎn)負荷或接近滿(mǎn)負荷情況下運行,避免長(cháng)時(shí)間低負荷運行。

　　2、副線(xiàn)的安全作用

　　在硫酸生產(chǎn)的系統阻力條件下,如無(wú)副線(xiàn),不論進(jìn)出口閥是開(kāi)著(zhù)還是關(guān)著(zhù),風(fēng)機啟動(dòng)都有困難或危險。而且,如果沒(méi)有副線(xiàn)還可能發(fā)生一些意想不到的事故。例如因供電系統跳閘造成風(fēng)機停車(chē),而風(fēng)機電機的開(kāi)關(guān)因失靈并未跳開(kāi),在供電系統恢復送電時(shí)風(fēng)機將自行啟動(dòng),此時(shí)如風(fēng)機副線(xiàn)閥未打開(kāi),姑且不談對系統的影響,風(fēng)機本身啟動(dòng)電流過(guò)大也將造成一系列不好的后果,甚至會(huì )燒毀電機。下面將介紹的多臺風(fēng)機并聯(lián)運行時(shí)更是如此。因此我們不但要把風(fēng)機副線(xiàn)看作啟動(dòng)和調節的手段,還應看到它對風(fēng)機的保護作用。不論什么原因造成風(fēng)機停車(chē),總要養成首先打開(kāi)副線(xiàn)閥的習慣(這在處理緊急事故時(shí)往往會(huì )被忽略),以免造成不必要的麻煩。即使是有計劃停車(chē),第一步也是先開(kāi)副線(xiàn)閥,然后才能關(guān)出進(jìn)口閥。

　　有的廠(chǎng)有幾個(gè)生產(chǎn)系統,風(fēng)機出口有聯(lián)通管,如誤開(kāi)聯(lián)通閥,常會(huì )使運行系統的氣體送入停止運行而進(jìn)出口閥未關(guān)死的鼓風(fēng)機,使其倒轉。此時(shí)最易發(fā)生因油泵停止供油或與風(fēng)機同軸的油泵倒轉而無(wú)油供應,造成軸承、齒輪受損。倘若副線(xiàn)開(kāi)足,這一現象就可大為減輕,甚至在誤開(kāi)的聯(lián)通閥開(kāi)得不大時(shí),可能得以避免。

　　3、氣體出口受阻時(shí)的情況

　　因風(fēng)機的供風(fēng)量受出口壓力增高的影響不大,如風(fēng)機出口到吸收塔煙囪放空前任一處堵死或受阻,以致切斷了風(fēng)機出口風(fēng)通路時(shí),對風(fēng)機本身和系統都是危險的。這時(shí)風(fēng)機可能打壞,如果保護系統不良,電機也能燒毀,薄弱的設備將受損壞。比如轉化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環(huán)酸儲槽,出口又有小混酸罐時(shí),酸也會(huì )從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設備后面的話(huà)。因此在風(fēng)機出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門(mén)的關(guān)閉都必須慎重。譬如通電爐進(jìn)出口叉路間主管路上的閥門(mén),有尾氣回收設備時(shí)吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開(kāi)準備去的通路,才能關(guān)閉主管路的閥門(mén),而且關(guān)時(shí)須有人注意風(fēng)機出壓的變化及采取防止閥門(mén)自動(dòng)震閉的措施。

　　4、風(fēng)機入口前氣體受膽時(shí)的情況

　　從爐子到鼓風(fēng)機入口間的主管路、設備發(fā)生阻塞,導致風(fēng)機入口負壓上升時(shí)的后果更為危險。因風(fēng)機入口前設備處于受外壓狀態(tài),不少又是強度較差的塑料、鉛材制的,容易失去穩定而變形。還有一種現象,當風(fēng)機進(jìn)口前的某一設備排液不暢,內部液位上升,部份淹沒(méi)下部氣道,使氣體通過(guò)受阻(例如常說(shuō)的干燥塔吊酸現象),達到一定程度,就能使器底液體發(fā)生震蕩,而在器底來(lái)回晃動(dòng)。此時(shí)我們可以看到全系統(主要是風(fēng)機進(jìn)口前)的壓力發(fā)生劇烈跳動(dòng),風(fēng)機電機的電流波動(dòng),噪聲異常,震動(dòng)加劇,情況是很?chē)樔?。這時(shí)必須及時(shí)打開(kāi)風(fēng)機副線(xiàn)閥,減少壓力波動(dòng)幅度,以免損壞設備,特別是受外壓的設備。然后迅速找出排液不暢的設備,予以解決。因為風(fēng)機進(jìn)口前有排液的設備本不多,原因容易查明。從壓力上分析也很容易,受阻設備后的負壓是向上波動(dòng)的,而前面的則向下波動(dòng),界限十分分明。

　　5、倒車(chē)問(wèn)題

　　倒開(kāi)備用風(fēng)機,欲使操作時(shí)系統風(fēng)量(負荷)不發(fā)生顯著(zhù)變化,羅茨鼓風(fēng)機要比離心鼓風(fēng)機難。

　　由于兩臺羅茨鼓風(fēng)機共有六只閥,比兩臺離心式多兩只。備用風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)一般副線(xiàn)閥是開(kāi)著(zhù)的,進(jìn)出口閥是關(guān)閉的。啟動(dòng)后只能先打開(kāi)備用風(fēng)機的入口閥,如先開(kāi)出口閥運轉,風(fēng)機打出的風(fēng)將通過(guò)備用風(fēng)機副線(xiàn)回到入口總管而使整個(gè)系統風(fēng)量急劇下降。此外備用風(fēng)機負荷加得太快又會(huì )使系統負荷急劇上升。因此在備用風(fēng)機啟動(dòng)、開(kāi)足入口閥后,打開(kāi)其出口閥、關(guān)小其副線(xiàn)閥,開(kāi)大欲停風(fēng)機的副線(xiàn)閥、關(guān)小其出口閥。四個(gè)動(dòng)作最好同時(shí)進(jìn)行,才能做到倒車(chē)時(shí)風(fēng)量穩定。直到備用風(fēng)機完全取代欲停風(fēng)機,此時(shí)欲停風(fēng)機副線(xiàn)閥開(kāi)足、出口閥關(guān)死,即可停機關(guān)死入口閥,或先關(guān)入口后停機。當然操作熟練后手續是可以簡(jiǎn)化的。

　　6。利用羅茨鼓風(fēng)機測定系統阻力

　　一個(gè)新系統建成點(diǎn)火升溫前,欲知道系統阻力,以便掌握系統升溫用風(fēng)壓并制訂開(kāi)車(chē)后的操作指標。我們可以抽空氣將風(fēng)機負荷加足,測定其進(jìn)出口溫度、壓力和各設備壓力,因為風(fēng)機開(kāi)足時(shí)風(fēng)量是知道的,即可換算成標準狀態(tài)風(fēng)量,那末相當于多少日產(chǎn)量的系統阻力應是多少都能換算出來(lái)。再利用計算阻力的公式,利用氣速(也就是氣體體積)、氣體重度與溫度的筍系,也可以換算到操作溫度下的阻力情況。阻力值的變化大致與絕對溫度的變化成正比例,即

　　要測算每一個(gè)設備的阻力也是如此。

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羅茨風(fēng)機的安全門(mén)起跳壓力：調整羅茨風(fēng)機壓力的方法和正常工作溫度范圍

　　原標題：調整羅茨風(fēng)機壓力的方法和正常工作溫度范圍

　　錦工機械給大家介紹一下調整羅茨風(fēng)機壓力的方法和正常工作溫度范圍

　　調整羅茨風(fēng)機壓力的方法：

　　羅茨風(fēng)機壓力低通常的解決方法是更換更大的電機，但是有可能會(huì )出現流量降低的情況，所以一般需要提高轉速。羅茨風(fēng)機的壓力，并不是羅茨風(fēng)機能產(chǎn)生的壓力，而它所能能負載的壓力，羅茨風(fēng)機壓力低，其實(shí)是在風(fēng)機正常運轉的情況下壓力不夠，力量不足，如果強行使用會(huì )損壞電機。所以想要更大的壓力須更換跟有力，功率更大的電機。

　　改變系統需要壓力，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是改變羅茨風(fēng)機出風(fēng)口口徑大小。大則降壓，小則升壓?？梢栽诠娘L(fēng)機上安裝泄壓閥，泄壓閥可以準確且保持不變的安全穩定壓力，一旦超壓，泄壓閥能充分打開(kāi)及時(shí)泄壓。

　　調整羅茨風(fēng)機的間隙，在安裝的時(shí)候，把塞尺放入葉輪之間，然后安裝齒輪。在安裝齒輪過(guò)程中，把塞尺在葉輪每個(gè)接觸面之間換動(dòng)，保持間隙一致。羅茨風(fēng)機汽缸和轉子間維持著(zhù)微小的間隙，一般情形其間隙大約在十分之幾毫米。因為彼此不相摩擦，故可以高速運轉而獲得大的風(fēng)量或排氣速度。由于羅茨風(fēng)機內腔不需要潤滑油，結構簡(jiǎn)單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途。

　　由于羅茨風(fēng)機的風(fēng)壓是不受風(fēng)機轉速限制的，不論轉速變化如何，其風(fēng)壓可以保持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機轉速成正比的，在一定的壓力范圍內其壓力大小隨系統變化而變化，壓力隨系統阻力的變化而變化，具有自適應性;具有強制輸氣的硬排氣特性，即當壓力變化時(shí)，流量變化甚微。

　　羅茨風(fēng)機正常工作溫度范圍：

　　夏季和冬季使用羅茨風(fēng)機，對風(fēng)機的檢查密度要增大，原本一天檢查1到2次，要增加到3到4次，一旦發(fā)生故障及時(shí)停機檢查。

　　水冷型羅茨風(fēng)機在冬季要注意：防止水冷管結冰或者凍裂，停機，要把水冷管里面的水清理干凈。在夏季，羅茨風(fēng)機的進(jìn)氣溫度一般要控制在40℃一下，超過(guò)這個(gè)溫度，羅茨風(fēng)機可能存在溫度過(guò)高的情況，容易燒電機。

　　有些地區氣溫低還可能與海拔因素有關(guān)，如果是海拔較高，溫度較低，在羅茨風(fēng)機選型時(shí)，要特別注意一下，不能按照平常情況進(jìn)行選型，海拔對風(fēng)量和壓力都有影響。一般類(lèi)型的羅茨風(fēng)機主要放置在地面以上，環(huán)境溫度的高低都會(huì )給羅茨風(fēng)機造成影響，縮短使用壽命，所以最好建造一個(gè)風(fēng)機房有效控制環(huán)境溫度保護羅茨風(fēng)機。

　　一般情況下羅茨風(fēng)機的壓力越高溫度越高，轉速越高溫度越高，正常來(lái)說(shuō)每增加20kpa會(huì )增加1.1攝氏度，轉速每增加200轉會(huì )增加0.9攝氏度。另外風(fēng)機越大溫度會(huì )高一點(diǎn)。

　　如果我們輸送的氣體溫度超過(guò)40攝氏度，比如：溫度較高的飽和水蒸氣，溫度較高的情況下，對風(fēng)機的要求也會(huì )提高，比如材質(zhì)采用不銹鋼材質(zhì)，或者對風(fēng)機做防腐處理，密封方式進(jìn)行更換，軸承和油箱進(jìn)行降溫等，需要做特殊處理才可以使用。

　　同樣，不同的生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的相同型號的風(fēng)機為什么溫度會(huì )不同，取決于間隙的調整，軸承的好壞，等等!羅茨風(fēng)機正常工作溫度范圍在30-90℃，風(fēng)機出口溫度與壓力是成正比的。我們的羅茨風(fēng)機機體溫度計算方式：室溫+每升高1000毫米水柱溫度上升10度(在此范圍內為正常值，超過(guò)則為羅茨風(fēng)機溫度過(guò)高)。

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什么羅茨鼓風(fēng)機 羅茨的鼓風(fēng)機工作原理 臺灣羅茨式鼓風(fēng)機

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