羅茨風(fēng)機齒輪油起沫：淺析羅茨風(fēng)機潤滑油的使用與注意事項

　　隨著(zhù)天氣轉冷，羅茨風(fēng)機運轉過(guò)程中使用的潤滑油就出現很多問(wèn)題。下面簡(jiǎn)單介紹一下羅茨風(fēng)機潤滑油的使用與注意事項。

　　一、羅茨風(fēng)機就目前來(lái)說(shuō)，主要有兩種潤滑方式，包括脂潤滑和濺油潤滑。在潤滑時(shí)，齒輪潤滑油油溫一般不超過(guò)65℃，加油量不可太滿(mǎn),以油位限定在齒輪油箱指示孔的中間為宜，否則，會(huì )因帶入氣缸而造成池水污染。

　　風(fēng)機在開(kāi)車(chē)前，打開(kāi)主油箱及付油箱上部的透氣帽，加入潤滑油至油標油位線(xiàn)向上2-3毫米處，所用潤滑油牌號隨季節溫度、工作環(huán)境溫度變化而定。要經(jīng)常注意觀(guān)察潤滑油的飛濺情況及油量位置。潤滑油油位必須在油位刻線(xiàn)向上，誤差不得超過(guò)±1.5mm。注意潤滑油的冷卻情況是否正常，注意潤滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機運行中有無(wú)雜聲，注意機組是否在不符合規定工況下工作。

　　二、對于為何要使用潤滑油，有幾點(diǎn)可以說(shuō)明的：

　　1、 換油時(shí)粘度的選擇是齒輪油最基本的選擇因素。如果粘度選擇過(guò)大，會(huì )使摩擦面過(guò)熱，也會(huì )造成不必要的動(dòng)力損耗，如果粘度選擇過(guò)小，由于離心力的作用將油從齒面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成貧油潤滑，從而磨損加大，甚至會(huì )產(chǎn)生燒結現象，因此選擇適合的粘度非常重要。目前，各羅茨鼓風(fēng)機潤滑油制造商大多推薦80W/90、85W/90、85W/140等粘度級別的齒輪油，換油時(shí)可參考使用說(shuō)明書(shū)手冊。?

　　2、極壓性能的選擇，我國齒輪油標準（GB7631、7-89）中，將齒輪油分為L(cháng)-CLC（普通車(chē)輛齒輪油），L-CLD（中負荷車(chē)輛齒輪油）對應于A(yíng)PI分類(lèi)的GL-3、GL-4、GL-5的規格。為了防止齒輪接觸時(shí)高應力造成的齒面擦傷、剝落、燒結必須選擇具有良好抗磨極壓性能的齒輪油，以維持適當的承載性。因此用戶(hù)在選擇油品時(shí)，一定不要把內燃機油、液壓油等其他油品加入到齒輪箱中，以免造成極壓抗磨性能不足，損壞齒輪。

　　3、齒輪的材質(zhì)和結構不同，要分開(kāi)選油，以保證齒輪箱密封件不泄露，銅部件不腐蝕及齒輪得到充分的潤滑。

　　4、選用高質(zhì)量的品牌齒輪油，高質(zhì)量的品牌車(chē)輛齒輪油不僅可以有效保護齒輪，降低磨損，使羅茨鼓風(fēng)機潤滑油運行更輕松，同時(shí)可以延長(cháng)油品使用壽命，降低保養及維修費用。因此在選擇齒輪油時(shí)，要到銷(xiāo)售渠道正規的地點(diǎn)購買(mǎi)高質(zhì)量的品牌齒輪油。

　　三、潤滑脂的補充與更換

　　潤滑脂經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，會(huì )發(fā)生性能老化和泄露消耗，因此需要及時(shí)進(jìn)行補充或更換。羅茨鼓風(fēng)機使用潤滑脂，通常每3個(gè)月左右補充一次，是否需要更換，應視潤滑脂的質(zhì)量狀況而定。主要判斷依據為：

　　1、檢驗潤滑脂是否混用太多的硬粒雜志。檢驗時(shí)，用手指取少量潤滑脂進(jìn)行捻壓，憑感覺(jué)可以判斷；

　　2、檢驗潤滑脂是否氧化變質(zhì)。如果已經(jīng)氧化變質(zhì)，從外觀(guān)上就可分辨得出。這時(shí)潤滑脂的顏色變黑或者加深，并且表面會(huì )形成較硬的膠膜。

　　3、不同種類(lèi)的脂不能混合，新脂、舊脂不能混合，因此更換潤滑脂時(shí)，應將廢脂徹底清除，然后填入新脂。

　　4、潤滑脂的填充應當適量。填充過(guò)少，會(huì )造成潤滑不夠。填充過(guò)量，潤滑脂過(guò)度攪拌、急劇升溫，又造成分油、分解與泄露。

　　章丘錦工機械有限公司專(zhuān)業(yè)自行配制的羅茨風(fēng)機專(zhuān)用齒輪油是在CKC-220（220#中負荷工業(yè)齒輪油）的基礎上，添加了專(zhuān)用的潤滑劑。并經(jīng)過(guò)大量風(fēng)機運行試驗證明, 起到抗氧化，抗腐蝕，抗凝凍，極壓抗磨劑，防銹，抗起泡沫等。廣大客戶(hù)可放心購買(mǎi)使用。

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羅茨風(fēng)機齒輪油起沫：羅茨風(fēng)機齒輪油更換的時(shí)間和方法和壓力低的解決辦法

　　原標題：羅茨風(fēng)機齒輪油更換的時(shí)間和方法和壓力低的解決辦法

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機齒輪油更換的時(shí)間和方法和壓力低的解決辦法

　　羅茨風(fēng)機關(guān)閉時(shí)的操作方法：

　　1.將羅茨風(fēng)機控制柜上控制手柄打入手動(dòng)擋，關(guān)閉羅茨風(fēng)機的吸氣口閥門(mén)，與真空系統隔斷。

　　2.按主機、中間泵前級水沖泵的順序，逐級停泵，決不能搞錯停機順序，以免損壞機器。

　　3.在停前級水沖泵時(shí)，先打開(kāi)水沖泵緩沖罐排污閥門(mén)，后停泵關(guān)機。

　　4.關(guān)閉循環(huán)冷卻水的進(jìn)出口閥門(mén)。

　　5.打開(kāi)中間泵下緩沖罐排污閥門(mén)，清除其內的油污和冷凝積水。

　　6.如果是很長(cháng)時(shí)間的不使用或者是寒冷的季節，務(wù)必要停車(chē)后排干凈水沖泵箱體內剩余的水，打開(kāi)水沖泵泵體排水堵頭將剩余的水排凈，避免凍裂箱體、機殼；同樣羅茨風(fēng)機需將泵體水套內的冷卻水放出避免凍裂。

　　羅茨風(fēng)機齒輪油更換的時(shí)間和方法：

　　新機器在正常使用200小時(shí)必須更換一次潤滑油，第一步把郵箱內的老油卸掉，用汽油沖洗一下，然后加入新油，新加入潤滑油時(shí)可能會(huì )出現起沫或噴油現象這屬于正?，F象，機器工作半小時(shí)后溫度上升，此現象就會(huì )消失。

　　每天停機時(shí)要檢查一下油位，不要過(guò)高，也不要過(guò)低，油位過(guò)高會(huì )導致噴油，油位過(guò)低齒輪沾不到油起不到作用。

　　正常運轉起來(lái)，過(guò)了1個(gè)月的磨合期后，每工作1200小時(shí)需更換潤滑油一次，更換的時(shí)間越短，對機器越有好處。

　　羅茨風(fēng)機壓力低的解決辦法：

　　羅茨風(fēng)機在運作時(shí)壓力過(guò)低，非常簡(jiǎn)單的方法便是拆換更大的電機。假如拆換了更大的電機，要提升機器的轉速，羅茨風(fēng)機壓力低，是機器在運作時(shí)能量不夠，假如出現這類(lèi)狀況未予解決得話(huà)，很有可能會(huì )毀壞羅茨風(fēng)機。

　　根據更改羅茨風(fēng)機的通風(fēng)口經(jīng)，假如將通風(fēng)口增大那么壓力便會(huì )減少，假如將通風(fēng)口縮小，壓力則會(huì )升高。在羅茨風(fēng)機上安裝減壓閥，可以合理地控制機器的壓力。

　　很多機器在應用時(shí)候有非常大的噪音，可是羅茨風(fēng)機在這里一方面就干了非常大的改進(jìn)，在應用時(shí)特性平穩，應用的使用壽命也較長(cháng)。

　　羅茨風(fēng)機出口壓力可以調整，更是由于這一特點(diǎn)，運用的制造行業(yè)也很普遍，不但可以用在水產(chǎn)品養殖充氧、廢水處理曝氣池等，它還能夠在混凝土運輸等制造行業(yè)內充分發(fā)揮關(guān)鍵的功效。

　　羅茨風(fēng)機的氣壓是不受風(fēng)機轉速限定的，無(wú)論轉速轉變怎樣，其氣壓可以維持不變。而排風(fēng)量則與風(fēng)機轉速正比的，在一定的壓力范圍內其壓力尺寸隨系統軟件轉變而轉變。

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羅茨風(fēng)機齒輪油起沫：羅茨鼓風(fēng)機齒輪油齒輪潤滑油用哪個(gè)型號的？

　　羅茨鼓風(fēng)機使用的齒輪油一般為220#中負荷齒輪油，一般使用該標號的潤滑油就可以，羅茨鼓風(fēng)機會(huì )使用到潤滑脂和潤滑油，齒輪箱使用到潤滑油，標號：220#中負荷齒輪油，其還有一個(gè)潤滑脂的油箱，潤滑脂添加的是耐高溫、奶高速的黃油脂。在之前的文章中我們也曾提及到潤滑油的知識，不過(guò)內容篇幅相對較少，今天我們來(lái)看下中負荷工業(yè)齒輪油的有點(diǎn)和用途知識：

　　1、中負荷齒輪油的特點(diǎn)

　　中負荷工業(yè)齒輪油具有承載能力極高，在低速重載苛刻條件下對齒輪具有突出的抗擦傷保護作用，從而顯著(zhù)延長(cháng)設備的磨損壽命。

　　中負荷工業(yè)齒輪油具有熱氧化安定性，保證齒輪油較長(cháng)的使用壽命。有采用干油潤滑的羅茨鼓風(fēng)機嗎?干油潤滑與稀油潤滑的區別!

　　中負荷工業(yè)齒輪油具有極好的分水性能，能迅速與接觸的水分離，保證齒輪油的各種性能的正常發(fā)揮。

　　中負荷工業(yè)齒輪油具有良好的防腐、防銹能力，對軸承不起腐蝕作用。

　　2、中負荷齒輪油的用途

　　適用于鋼鐵工業(yè)中高溫高負荷條件下工作的齒輪傳動(dòng)裝置。

　　適用于高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業(yè)中的齒輪裝置。

　　適用于氣溫變化較大的船舶中的齒輪傳動(dòng)裝置使用。羅茨鼓風(fēng)機潤滑油泄漏的問(wèn)題是如何解決的?

　　適用于高溫、極壓性能要求高的礦山機械使用。

　　適用于金屬壓延，軋制工藝中的齒輪系統。

　　關(guān)于羅茨風(fēng)機的潤滑方式，可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行查看：羅茨鼓風(fēng)機采用哪種潤滑方式進(jìn)行部件潤滑?【匯總】

　　小結：羅茨鼓風(fēng)機的潤滑油很重要，沒(méi)有潤滑油，羅茨鼓風(fēng)機的齒輪很快就會(huì )出現損耗，我們廠(chǎng)家在對客戶(hù)進(jìn)行指導時(shí)，這點(diǎn)也是較為重要的一點(diǎn)，如果您有羅茨鼓風(fēng)機的采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)

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羅茨風(fēng)機齒輪油起沫：齒輪油過(guò)多過(guò)臟也會(huì )引起羅茨鼓風(fēng)機過(guò)熱故障-

　　羅茨風(fēng)機溫度過(guò)高可能是油箱內油太多、太稠、大臟或者 過(guò)濾器或消聲器堵塞； 壓力高于規定值；葉輪過(guò)度磨損，間隙大； 通風(fēng)不好，室內溫度高，運轉速度太低，皮帶打滑。都可以造成羅茨風(fēng)機的進(jìn)口溫度過(guò)高；造成羅茨風(fēng)機溫度高的原因齒輪端齒合不良或側隙過(guò)小造成風(fēng)機發(fā)熱，解決辦法就是調整齒輪副的齒合情況；潤滑油溫度過(guò)高，解決辦法就是檢查油是否正常及冷卻系統；潤滑油太臟，解決辦法為清洗潤滑系統及軸承齒輪等等更換新油；系統阻力太大或進(jìn)氣溫度過(guò)高，解決方法是調整系統運行情況；風(fēng)機兩轉子出現磨損使風(fēng)機各配合間隙增大，從而在運行中產(chǎn)生渦流，解決方法是重新修補轉子，調整間隙。

　　羅茨風(fēng)機分臥式和立式兩種。臥式羅茨風(fēng)機，它由兩個(gè)漸開(kāi)腰形轉子(空心或實(shí)心)、長(cháng)圓形機殼、兩根平行軸組成。機殼可分為帶有水冷、氣冷和不設冷卻裝置三類(lèi)。傳動(dòng)機構是在兩軸的同端裝有式樣和大小完全相同的、且互相嚙合的兩個(gè)齒輪，使主動(dòng)軸直接與電動(dòng)機相連，并通過(guò)齒輪帶動(dòng)使從動(dòng)軸作相反方向轉動(dòng)。每個(gè)轉子旋轉一周，能排擠出兩倍陰影體積的空氣，因而主動(dòng)軸每旋轉一周就排擠出4倍陰影體積的空氣。羅茨風(fēng)機進(jìn)、出口合理的布置應為：上端進(jìn)風(fēng)下端排風(fēng)(對臥式而言)，這樣可以利用高壓氣體抵銷(xiāo)一部分轉子與軸的重力，降低軸承壓力，減少磨損。根據這些狀況來(lái)對羅茨風(fēng)機溫度過(guò)高時(shí)可以采取相應的降溫手段，這樣才能保證羅茨風(fēng)機正常工作，不會(huì )因為溫度過(guò)高導致機器發(fā)生故障造成不必要的損失。在電力、鋼鐵、水泥、造紙等行業(yè)中大量使用的專(zhuān)利羅茨風(fēng)機設備，因輸送的氣體介質(zhì)中含有大量的硬質(zhì)粉塵顆粒和酸性氣體，這些設備的過(guò)流部件，受到強烈的沖刷腐蝕，尤其是其心臟部件葉輪，在其葉片的末端運行線(xiàn)速度達到160米每秒，磨損速度比其它部位更為嚴重。

　　據統計，使用普通的碳鋼或一般耐磨鋼16Mn制造的葉輪，一般使用壽命只有半年，最短的只有幾十天，雖然使用過(guò)各種表面防磨措施如堆焊，噴涂，噴焊、涂覆高分子耐磨材料等，使用壽命也難以得到顯著(zhù)提高。

　　羅茨風(fēng)機的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間和葉輪與機殼之間均應連結一定的間隙，以確保

　　羅茨風(fēng)機的正常運作，假設間隙太小，風(fēng)機遇發(fā)生振動(dòng)、發(fā)燒和異音中國風(fēng)機信息網(wǎng)訊。發(fā)生這類(lèi)間隙太小的緣由是，在裝備的維修階段中，維修人員沒(méi)有依照齒輪的配合公役、中心距公役和齒輪箱軸孔中心距誤差往調整齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷(xiāo)，造成定位銷(xiāo)定位尺寸不準，進(jìn)而影響齒輪的齒側間隙和葉輪之間的間隙。

　　假設定位銷(xiāo)的定位尺寸是準確的，則是由于沒(méi)有依照羅茨風(fēng)機間隙調整方式對羅茨風(fēng)機的葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間的間隙進(jìn)行規范的調整，造成羅茨鼓風(fēng)機葉輪與葉輪之間或葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間的間隙太小，引發(fā)風(fēng)機的振動(dòng)、發(fā)燒和異音，嚴重影響風(fēng)機的平穩運行。

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