羅茨風(fēng)機齒輪箱允許值：L型羅茨風(fēng)機齒輪箱漏氣、漏油分析及處理實(shí)踐

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羅茨風(fēng)機齒輪箱允許值：羅茨風(fēng)機缺陷分析

　　原標題：羅茨風(fēng)機缺陷分析

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式空氣壓縮機，具有結構簡(jiǎn)單、風(fēng)機內腔不需要潤滑油、運轉平穩、性能穩定等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應用于石化、建材、電力產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域。風(fēng)機主要由機體和兩個(gè)“8”字形葉輪組成，通過(guò)一對同步齒輪，兩轉子呈反方向等速旋轉，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間的較小間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕。在進(jìn)氣腔室中葉輪葉片分離，產(chǎn)生負壓而吸入空氣；在排氣腔室葉輪葉片嚙合，對空氣產(chǎn)生擠壓作用，從而實(shí)現升壓排氣。

　　秦山核電除鹽水系統中，共設置兩臺風(fēng)量為2.5m3/min的BK5003型羅茨風(fēng)機，設計為室外安裝，其作用是為化學(xué)廢水池爆氣攪拌裝置提供氣源。本文針對該型羅茨風(fēng)機的典型故障與缺陷，從設備結構原理以及運行經(jīng)驗出發(fā)，分別提出了切實(shí)有效的解決方法。

　　裝配間隙調整

　　裝配間隙分析

　　羅茨風(fēng)機中，兩葉輪之間以及葉輪與機殼之間的間隙稱(chēng)為徑向間隙，葉輪端部與板墻之間的間隙為軸向間隙。為了保證羅茨風(fēng)機的正常運轉，必須使兩間隙值合適。若間隙過(guò)大，則會(huì )出現被壓縮后的氣體經(jīng)由間隙部分倒流回來(lái)的現象，導致風(fēng)機效率降低、出力不足；反之若回裝時(shí)間隙過(guò)小，則易造成轉子卡死，羅茨風(fēng)機無(wú)法運行。

　　隨著(zhù)機組正常運轉后整體溫度的上升，各部件將產(chǎn)生不同程度的受熱膨脹。葉輪由于體積相對較大，并且處于溫度核心位置而溫升大，因此膨脹量較大；而墻板和機殼能夠提交相對較小，并且處于外部而能夠得到大氣的及時(shí)冷卻，所以膨脹量較葉輪要小。由此可以看出，羅茨風(fēng)機的軸向間隙與徑向間隙，均存在隨著(zhù)運行溫度的升高而減小的趨勢。

　　另外，羅茨風(fēng)機的兩葉輪均靠齒輪端的雙列深溝球軸承來(lái)進(jìn)行軸向定位，調節該定位軸承與機殼的相對位置，可以實(shí)現葉輪軸向間隙的調節。從結構上可以分析出，在膨脹累加的作用下，驅動(dòng)端葉輪板墻間隙的縮小量要大于齒輪端葉輪板墻間隙的縮小量。因此在裝配工作中需要注意，應該盡量保證能夠自由伸縮的驅動(dòng)端齒輪板墻間隙稍大。

　　軸向間隙調整

　　該型羅茨鼓風(fēng)機并未設置軸向定位軸承的軸向調整裝置，因此不具備轉子軸向間隙調整功能。此項缺陷可以通過(guò)添加軸向定位軸承調整墊來(lái)解決：

　　加工厚度合適的調整墊圈，并將其裝配到軸向定位軸承外圈與軸承座之間或者內圈與轉子軸肩之間，通過(guò)改變調整墊厚度的方法來(lái)調整葉輪與墻板的軸向間隙。當齒輪端葉輪與板墻間隙偏大，而驅動(dòng)端葉輪與板墻間隙偏小時(shí)，說(shuō)明葉輪相對往驅動(dòng)端偏移，只需更換成更厚的墊圈；反之，只需要將墊圈磨削掉相應厚度即可。

　　齒輪箱脹裂問(wèn)題與解決方法

　　該型羅茨風(fēng)機的放油堵頭及呼吸器螺孔，均設計為錐形螺紋，通過(guò)螺紋擠壓來(lái)實(shí)現壓緊密封。其優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單、密封性能好，但一般需要配合使用生料帶或密封膠來(lái)輔助密封。一方面生料帶的使用會(huì )增加錐形螺紋的直徑，增加脹緊力；另一方面齒輪油箱一般為鑄鐵材質(zhì)且壁厚較薄，脆性較大，在薄邊處非常容易開(kāi)裂。因此，在應力較大的螺紋孔部位多次出現脹裂問(wèn)題，嚴重影響設備檢修工作。此問(wèn)題可以從以下幾個(gè)方面來(lái)著(zhù)手解決。

　　修補裂紋

　　由于運行過(guò)程中，齒輪油箱脹裂處無(wú)明顯較大應力，因此可以通過(guò)填充粘接的方式處理?，F場(chǎng)將裂紋略微銼寬后，使用金屬修補劑填滿(mǎn)裂紋，帶修補劑變性成形后，修補多余毛刺?；匮b后，齒輪油箱無(wú)泄漏現象，運行良好。與此類(lèi)似，也可以采取焊接修補的方式處理。

　　將碳鋼放油堵頭替換成聚四氟乙烯螺栓

　　齒輪油箱脹裂的直接原因在于碳鋼放油堵頭的不可壓縮性。而聚四氟乙烯材料具有相對較大的可壓縮性，與鑄鐵材質(zhì)的齒輪油箱可以實(shí)現良好的螺紋密封并且制造方便。因此，四氟螺栓是碳鋼放油堵頭的良好替代品?，F場(chǎng)經(jīng)過(guò)更換處理后，再無(wú)齒輪油箱脹裂現象。

　　將錐管螺紋密封技改為平行螺紋

　　將錐管螺紋機加工為平行螺紋后，齒輪箱上的母螺紋孔只承擔軸向的拉緊應力，不存在徑向的張力作用，因而可以從根本上消除齒輪箱脹裂風(fēng)險。對于堵頭的密封，將錐形螺紋密封替換為螺栓頭的端面壓力密封，同時(shí)配合橡膠墊圈或密封橡膠圈，完全可以保證零泄漏。該技術(shù)將極錦工提高設備可靠性，同時(shí)降低檢修難度，尤其適合泵與風(fēng)機類(lèi)設備的薄壁厚潤滑油箱結構。

　　嚴格控制檢修技術(shù)方法

　　從人員檢修操作上，一方面固化生料帶的使用方法：只纏繞兩到三圈，并且需要露出螺栓端頭的1至2圈螺紋，同時(shí)不需要再額外使用螺紋密封劑；另一方面規定把緊力矩：手動(dòng)把緊后，再使用扳手把緊半圈，嚴格禁止過(guò)度把緊。

　　潤滑油乳化問(wèn)題及解決方法

　　該羅茨風(fēng)機的齒輪箱潤滑油乳化變質(zhì)頻繁，平均每月需要換油一次，影響設備的正常運行，加劇了軸承及傳動(dòng)齒輪的機械磨損。經(jīng)分析，找到以下漏水部位。

　　齒輪箱呼吸器

　　呼吸器內部加工有孔道，使齒輪箱直接與大氣聯(lián)通，作用是平衡齒輪箱內部的壓力波動(dòng)，減小軸封受力。從結構上分析，呼吸器存在雨水直接由通道進(jìn)入齒輪箱的可能，因此需要采取防雨措施。

　　主動(dòng)葉輪和從動(dòng)葉輪的軸封

　　該羅茨風(fēng)機在室外運行，如果在降雨時(shí)啟動(dòng)，則進(jìn)氣中將攜帶大量雨水。而雨水不可壓縮，在葉輪咬合過(guò)程中，將被壓縮到軸封附近，對軸封產(chǎn)生較大沖擊力，加劇軸封的磨損。一旦軸封損壞，水分將沿軸封與齒輪箱潤滑油接觸，而直接導致潤滑油的乳化變質(zhì)。因此，一方面需要提高油封環(huán)強度；另一方面需要增設吸入口防雨措施。

　　針對秦山核電羅茨風(fēng)機在運行維護中出現的各類(lèi)缺陷，如無(wú)法調整軸向間隙、齒輪箱易脹裂以及潤滑油乳化頻繁等，綜合分析設備結構原理與運行環(huán)境，得出以下改進(jìn)措施：增設入口過(guò)濾器以及齒輪箱呼吸閥防雨罩；增設軸向間隙調整墊片；將放油堵頭等處的錐形螺紋技改為平行螺紋；將碳鋼放油堵頭更換為聚四氟乙烯螺栓。

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羅茨風(fēng)機齒輪箱允許值：羅茨鼓風(fēng)機齒輪箱溫度高是什么原因_羅茨風(fēng)機

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　　三葉羅茨鼓風(fēng)機的常見(jiàn)故障及原因：

　　1.電流高

　　若三葉羅茨鼓風(fēng)機機械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門(mén)沒(méi)有全開(kāi)及堵塞的原因為主。

　　2.軸承發(fā)熱

　　運行中的三葉羅茨鼓風(fēng)機軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過(guò)大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽(tīng)便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷(xiāo)故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機腔內有異常響聲

　　若機腔內有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動(dòng)帶出現異常

　　傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應槽不在一個(gè)平面內、輪蓸粗糙等。

　　6.風(fēng)機電流大，超壓運行

　　風(fēng)機電流大，且超壓，多屬于系統管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準，超壓放氣，嚴禁風(fēng)機超壓運行。

　　潤滑油是通過(guò)注油孔注入到齒輪箱中的，齒輪箱中有主從齒輪和從動(dòng)齒輪，兩者相互嚙合傳輸動(dòng)力，在幾年前因羅茨風(fēng)機設計的原因，羅茨風(fēng)機漏油的情況一直被使用者詬病，現如今風(fēng)機漏油的情況已基本被解決，為了解決齒輪箱漏油情況的發(fā)生，可以根據以下幾點(diǎn)進(jìn)行解決！

　　1、注油根據油位添加

　　在往齒輪箱添加油的時(shí)候，要注意油箱內油位，根據示油孔的標線(xiàn)進(jìn)行注入，切忌胡亂添加，添加多了，潤滑油會(huì )在齒輪的帶動(dòng)下，將潤滑油甩濺出去，造成漏油的情況。

　　2、漏油和油質(zhì)有關(guān)系嗎？

　　在網(wǎng)上流傳這樣一種說(shuō)法，羅茨風(fēng)機在運轉時(shí)，齒輪箱也會(huì )升溫，油質(zhì)差的潤滑油，溫度升高，油箱的油就會(huì )變得稀疏，品質(zhì)下降，更容易被齒輪帶動(dòng)甩出。根據實(shí)驗所得：羅茨風(fēng)機的漏油與潤滑油的品質(zhì)沒(méi)有關(guān)系，為防干擾，我們還測試了添加抗磨劑和不添加抗磨劑實(shí)驗，在試驗之后，并沒(méi)有發(fā)現有任何差異。

　　3、設計擋油板

　　設計擋油板需要對羅茨風(fēng)機進(jìn)行拆卸，并進(jìn)行設計安裝，道理很簡(jiǎn)單，就是在齒輪與注油孔之間添加擋板，防止潤滑油甩濺，這樣做的效果很好，但是需要技術(shù)人員單獨設計。設計擋油板時(shí)一定要安裝牢固，不得出現松動(dòng)脫落的情況，否則齒輪會(huì )被直接損壞。山東風(fēng)機

　　在老版式的羅茨風(fēng)機中，如L系列羅茨風(fēng)機，很多都存在漏油的情況，現在隨著(zhù)設計的不斷完善，合理操作下羅茨風(fēng)機基本不會(huì )出現漏油的情況，我們錦工風(fēng)機所設計的羅茨風(fēng)機，在行業(yè)中也較為突出。在安裝使用時(shí)根據使用說(shuō)明書(shū)來(lái)進(jìn)行操作即可避免風(fēng)機漏油。如果您有羅茨風(fēng)機的采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)。

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　　羅茨風(fēng)機做為通用供風(fēng)設備，在水泥行業(yè)多用來(lái)生料均化、煤粉及生料等粉狀物料的輸送，燃燒器的凈風(fēng)也多來(lái)自羅茨風(fēng)機，雖是輔助設備但很關(guān)鍵，一旦故障會(huì )造成全線(xiàn)停產(chǎn)，所以只有保證維修質(zhì)量，才能使其良好運行。今天談一下羅茨風(fēng)機的常見(jiàn)故障及維修需要把握的幾個(gè)關(guān)鍵。

　　一、羅茨風(fēng)機的常見(jiàn)故障及原因

　　1.電流高

　　若羅茨風(fēng)機機械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門(mén)沒(méi)有全開(kāi)及堵塞的原因為主。

　　2.軸承發(fā)熱

　　運行中的羅茨風(fēng)機軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過(guò)大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽(tīng)便知。

　　3.齒輪箱響聲異常

　　齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷(xiāo)故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

　　4.機腔內有異常響聲

　　若機腔內有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問(wèn)題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

　　5.傳動(dòng)帶出現異常

　　傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應槽不在一個(gè)平面內、輪蓸粗糙等。

　　6.風(fēng)機電流大，超壓運行

　　風(fēng)機電流大，且超壓，多屬于系統管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準，超壓放氣，嚴禁風(fēng)機超壓運行。

　　二、羅茨風(fēng)機維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵

　　對于羅茨風(fēng)機來(lái)說(shuō)，在水泥行業(yè)屬于較精密的設備，由于壓力較大，有較硬的工作特性，機殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生，非常危險，必須給以高度重視，下面淺談一下羅茨風(fēng)機維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵。

　　1.必須保證羅茨風(fēng)機及管道的通暢

　　羅茨風(fēng)機在維修期間，必須對進(jìn)氣管道上的部件進(jìn)行清灰檢查；必須清理出機殼內的集灰、油泥；檢查出口部件及管道是否通暢。

　　2.安全閥靈活可靠有效

　　因羅茨風(fēng)機是定容式風(fēng)機，若通風(fēng)不暢，壓力就會(huì )不斷上升，直至電機蹩?；驒C殼遭到破壞，若安全閥在額定壓力下或在允許的設定壓力下自然打開(kāi)，上述故障即可避免；這樣，設備和人身安全可均得保障。

　　3.必須保證羅茨風(fēng)機的三個(gè)間隙

　　羅茨風(fēng)機的三個(gè)間隙是指轉子與殼體的徑向間隙、轉子與轉子的間隙、轉子側面與機殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關(guān)維修手冊進(jìn)行，若沒(méi)有明確或沒(méi)有找到明確要求，那么可按下式計算最小間隙。

　　轉子與殼體徑向間隙：0.00036D+a，其中D為轉子最大外徑，單位m，a為軸承徑向游隙，單位mm。

　　轉子與轉子最小間隙：0.00036A+a，A為兩轉子中心距，單位mm，a仍為轉子中心距，單位mm。

　　轉子與墻板側隙為：0.00036L+b，L為轉子長(cháng)度，單位mm，b為軸承軸向游隙，單位mm。

　　4.銷(xiāo)子定位準確

　　羅茨風(fēng)機有三處定位必須準確，否則將影響風(fēng)機的運行，其中上下殼體的銷(xiāo)子及齒輪箱的銷(xiāo)子在維修時(shí)基本是不換的，所以檢修時(shí)只需要正確安裝即可。對于齒輪付就不同了，更換齒輪時(shí)，先把有鍵的齒輪裝好、固定，再裝另一個(gè)，與另一個(gè)齒輪結合面貼合良好后鎖緊，盤(pán)車(chē)檢查齒面接觸情況，若無(wú)問(wèn)題，重新打銷(xiāo)孔并精鉸后，裝上銷(xiāo)子，然后盤(pán)機檢查齒輪接觸精度，若良好，機殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰，就可以了。

　　5.皮帶輪的安裝

　　皮帶輪安裝找正時(shí)，必須保證，相對應的帶槽在同一平面內且誤差小于1.0mm，同時(shí)保證皮帶松緊適中，各皮帶長(cháng)度相同，受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。

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羅茨風(fēng)機齒輪箱允許值：負壓羅茨風(fēng)機能達到多大的負壓壓力值

　　負壓羅茨風(fēng)機能達到多大的負壓壓力值下面給大家介紹下羅茨鼓風(fēng)機應該如何調整安全閥：

　?。?） 首先，啟動(dòng)羅茨鼓風(fēng)機，一邊觀(guān)察壓力表，一邊旋緊閘閥，使壓力超過(guò)設定壓力的10%左右。

　?。?）然后，松緊螺母，按逆時(shí)針?lè )较蛐D調節桿，直至從安全閥排出空氣為止。

　?。?）在旋緊閘閥過(guò)程中，若尚未達到風(fēng)機設定壓力，安全閥已排除空氣，再次順時(shí)針?lè )较蛐D調節桿，直至不在排除空氣為止，然后逆時(shí)針?lè )较蛐D調節桿，到達恰好排除空氣為止。

　?。?）擰緊鎖定螺母和調節螺母。

　?。?）蕞后，松開(kāi)閘閥。

　　負壓羅茨風(fēng)機能達到多大的負壓壓力值工作原理和優(yōu)勢：

　　1、羅茨風(fēng)機具有強制性送氣的硬排氣將性，即當壓力變化時(shí)，流量變化較小，換言之，壓力可以在允許范圍內“自動(dòng)”調節，而流量變化較小。

　　2、壓力隨系統阻力的變化而變化，具有自適應性。羅茨風(fēng)機沒(méi)有內壓縮，系統需要多大壓力，在配在電機功率允許的條件下，羅茨風(fēng)機就能提供多大壓力。因此壓力具有自適應性。

　　3、羅茨風(fēng)機結構震湊，體積小，重量輕。

　　4、輸送介質(zhì)不含油。羅茨風(fēng)機轉子之間及轉子與機洗、墻板之間有窄小間隙，在轉子高速運轉中互不發(fā)生接駛，故無(wú)需對轉子加油聞滑，介質(zhì)不含油。

　　5、羅茨風(fēng)機葉密封性好，主要零部件精度高，結構先進(jìn)合理，選行可常，平穩，振動(dòng)小，噪首低。

金豐羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機安裝位置 錦工羅茨鼓風(fēng)機

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