三葉片羅茨風(fēng)機調整間隙：2021新編羅茨風(fēng)機調整間隙方法

　　羅茨風(fēng)機調整間隙方法

　　羅茨風(fēng)機主要由機體和兩個(gè)裝有葉輪的轉子組成，通過(guò)一對同步齒輪的作用，使兩轉子呈反方向等速旋轉，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機體之間的間隙，使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助葉輪的旋轉，推動(dòng)機體容積內氣體，達到鼓風(fēng)目的。如何調整和保證葉輪與葉輪之間、轉子和機體之間的間隙達到規定范圍成了檢修的重點(diǎn)。查閱設備維護檢修資料，只有調整后的間隙值要求，而無(wú)調整間隙的具體方法。

　　1(士45?調整法

　　羅茨風(fēng)機，各部位間隙在20?時(shí)的靜態(tài)理論值為:葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5mm，葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3mm，葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4mm(左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上)，同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16mm。風(fēng)機工作間隙的調整是羅茨風(fēng)機整個(gè)檢修過(guò)程中最關(guān)鍵也最不易掌握的一步，仔細研究羅茨風(fēng)機的結構原理，分析出葉輪在旋轉一周的過(guò)程中，在士45?的位置上(指葉輪壓力角與水平線(xiàn)成士45?角度時(shí)，見(jiàn)圖1)兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙，且有兩個(gè)+45?和兩個(gè)-45?位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態(tài)(在調整和測量間隙時(shí)，依此可判定兩葉輪是否處于士45?的位置)。

　　風(fēng)機正常運轉過(guò)程中，伴隨著(zhù)磨損，士45?位置上的間隙都會(huì )相應地發(fā)生變化，其中+45?位置上的間隙趨向減小，而-45?位置上的間隙趨向增大。當正常磨損至某一定程度時(shí)(在良好維護下，一般都應在連續運行7~8年以上)，兩葉輪必將相碰，而最先碰撞的部位就在+45?的位置上。由此，在調整兩葉輪的工作間隙時(shí)，應預先將+45?位置上的間隙適當調大些，一般調至-45?位置的2倍(假設一45?時(shí)間隙為a，則+45?時(shí)為2a)。另一種的做法就是直接將一45?位置上的間隙調至0.4~0.5mm或更小(-45?時(shí)的間隙對風(fēng)量有一定的影響，間隙大則風(fēng)量減小)。調好后，與原位置錯開(kāi)，重新鉸定位銷(xiāo)孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙，可通過(guò)增減313軸承端蓋處的墊片來(lái)調整。葉輪與機殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調的。檢修中應作好測量記錄，包括修前、修后以及新?lián)Q零部件的相關(guān)數據。

　　2(風(fēng)機主要部件檢修

　　葉輪軸、葉輪和同步齒輪，這些主要零部件在維護得當的情況下一般不易損壞，但在超負荷、高溫的惡劣條件下仍會(huì )造成難以修復的缺陷。 葉輪軸的損壞部位，通常發(fā)生在與軸承內圈的配合面上，磨損1~2mm時(shí)，可電鍍修復，磨損較深時(shí)以換軸為上策。換軸時(shí)，因軸與葉輪配合較緊(過(guò)渡配合)，加上配合面較長(cháng)，通常得用50t以上的機動(dòng)液壓機械來(lái)壓出舊軸、壓進(jìn)新軸。壓軸時(shí)因機動(dòng)液壓設備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸，為此，可制作專(zhuān)用簡(jiǎn)易龍門(mén)架，配上50t的液壓千斤頂來(lái)代替機動(dòng)液壓機械。此舉不僅能精確地保證安裝尺寸，還能節約一定的檢修費用。

　　葉輪的材料為鑄鐵，工作線(xiàn)型為漸開(kāi)線(xiàn)，其不規則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復。葉輪的損壞，主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45?位置上的徑向磨損及裂紋。這些損壞，一般都是由于運行時(shí)軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生損壞時(shí)會(huì )發(fā)出明顯的摩擦、撞擊等異常噪聲，且風(fēng)量呈下降趨勢。此時(shí)

三葉片羅茨風(fēng)機調整間隙：三葉羅茨風(fēng)機間隙如何調整_羅茨風(fēng)機

　　如何調整三葉羅茨風(fēng)機間隙來(lái)降低噪音是有一定科學(xué)根據的。因為三葉羅茨風(fēng)機取決于轉子體積的變化，以將原始想法的機械能轉化為氣體的壓力和動(dòng)能。與離心式羅茨風(fēng)機相比，它具有壓頭高、流動(dòng)阻力小、送風(fēng)量大等優(yōu)點(diǎn)，但在使用過(guò)程中效率低，噪音高。

　　由于風(fēng)機噪聲大，惡化了勞動(dòng)條件，污染了職業(yè)環(huán)境，因此在化工廠(chǎng)，特別是中小型化工領(lǐng)域得到了廣泛的應用。因此，人們越來(lái)越關(guān)注風(fēng)機的噪聲，探討風(fēng)機噪聲的產(chǎn)生機理和防治措施。

　　離心風(fēng)機和軸流風(fēng)機在這方面的研究越來(lái)越完善。本文分析了羅茨風(fēng)機氣動(dòng)噪聲的來(lái)源及其機理。在綜合運用各種實(shí)例的基礎上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風(fēng)機噪聲的基本途徑。

　　三葉羅茨風(fēng)機發(fā)生噪聲的機理：

　　噪聲源

　　1.羅茨風(fēng)機

　　2.羅茨風(fēng)機包含多種噪聲源。

　　3.進(jìn)排氣口氣動(dòng)噪聲;

　　4.機械噪聲，如套管、電擊和軸承。

　　5.振動(dòng)輻射的固體聲音。

　　在局部噪聲中，入口和出口的氣動(dòng)噪聲(空氣動(dòng)力噪聲)最強，在機械正常運行的條件下，機械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風(fēng)扇的氣動(dòng)噪聲主要由扭轉噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

　　1、扭轉噪聲

　　扭轉噪聲是由于在工作輪上的車(chē)輪周?chē)臍怏w介質(zhì)引起的，通過(guò)調整間隙，從而導致周?chē)臍怏w壓力波動(dòng)。當空氣流過(guò)葉片時(shí)，形成葉片的表層，吸力側的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構成所謂的尾流區域。在尾流區域中，氣流的壓力和速度遠低于主流氣流區域。

　　因此，當任務(wù)輪反轉彎頭時(shí)，葉片出口區域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周?chē)橘|(zhì)，導致壓力波動(dòng)形成噪聲?？諝饬鲃?dòng)越不均勻，噪音就越大。

　　2、渦流噪聲也稱(chēng)為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當空氣流過(guò)葉片時(shí)，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會(huì )導致葉片上的壓力脈動(dòng)。其產(chǎn)生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構成，葉片中的壓力脈動(dòng)在蝸殼表面、蝸殼的內表面和外表面以及一些外觀(guān)和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過(guò)物體，因為渦流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開(kāi)將形成較大的脈動(dòng)，第三是流動(dòng)的湍流導致葉片效應的脈動(dòng)形成噪聲，第四是由兩個(gè)渦流構成的噪聲。

　　三葉羅茨風(fēng)機產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠小于邊界層湍流壓力脈動(dòng)和兩個(gè)渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚，進(jìn)入流的湍流強度并不特別?？梢哉J為，風(fēng)扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動(dòng)和渦流離開(kāi)葉片升力的脈動(dòng)。

　　原標題：三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

　　錦工機械給大家介紹一下三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法

　　三葉羅茨風(fēng)機啟動(dòng)開(kāi)機前的安全注意事項：

　　1.完全打開(kāi)進(jìn)氣調節閥，出氣調節閥以及旁通管；

　　2.檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進(jìn)口是否完全打開(kāi)；

　　3.檢查管道、閥門(mén)、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩固，不得有負荷力加在機殼上；

　　4.檢查潤滑油是否良好，型號是否合適，潤滑油層深度應達到規定油線(xiàn)以上3～5厘米，冷卻水系統是否暢通；

　　5.撥動(dòng)聯(lián)軸器、檢查葉輪轉運是否靈適，有無(wú)摩擦碰撞；

　　6.檢查各部位聯(lián)接是否良好，有無(wú)松動(dòng)；

　　7.清除周?chē)s物，保持風(fēng)機兩米范圍內無(wú)雜物；

　　8.檢查電氣部分以及降壓?jiǎn)?dòng)設備是否完好；

　　9.檢查檢修工具是否齊備，消防滅火器材是否充足完備。

　　三葉羅茨風(fēng)機軸向間隙作用以及轉子間隙的調整方法：

　　三葉羅茨風(fēng)機軸向定位的主要作用是：當風(fēng)機在運行的時(shí)候，由于轉子發(fā)熱，軸系產(chǎn)生線(xiàn)膨脹和體膨脹。體膨脹的預留量通過(guò)徑向加工來(lái)保證，線(xiàn)膨脹的預留量則通過(guò)軸向定位來(lái)確定。軸向預留量太大，風(fēng)機效率會(huì )變低；軸向預留量太小，風(fēng)機機殼及軸承會(huì )發(fā)熱損壞。

　　一般來(lái)說(shuō)軸向間隙不準會(huì )產(chǎn)生以下幾種故障：

　　1.墻板端面磨損

　　軸承端面磨損原因主要是2種原因，一種是異物進(jìn)入轉子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線(xiàn)膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無(wú)規則的熱運動(dòng)，分子就有速度，有動(dòng)能。微觀(guān)解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高，分子的熱運動(dòng)平均動(dòng)能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強越大。當風(fēng)機產(chǎn)生壓力時(shí)，反之氣體會(huì )產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉子伸長(cháng)，如果間隙不夠會(huì )造成轉子與機殼摩擦。

　　軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損，同時(shí)摩擦產(chǎn)生熱量，通過(guò)熱傳導會(huì )使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會(huì )損壞密封環(huán)。

　　2.風(fēng)機效率降低

　　軸向間隙太大，會(huì )造成風(fēng)機效率降低。三葉羅茨風(fēng)機由于是容積式風(fēng)機，它的風(fēng)壓和系統有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說(shuō)和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機轉速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調整偏大，會(huì )在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì )使被升壓后的空氣通過(guò)它又回到風(fēng)機的吸氣口，使風(fēng)機不斷的做定量的無(wú)用功，使風(fēng)機風(fēng)量下降，效率降低。

　　3.風(fēng)機振動(dòng)

　　當間隙太小時(shí)，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動(dòng)靜部位之間摩擦，機組會(huì )產(chǎn)生強烈的振動(dòng)。過(guò)大的振動(dòng)極易造成動(dòng)靜部分摩擦從而造成災難性的后果，摩擦發(fā)生在轉軸的密封環(huán)處，將會(huì )造成轉子的熱彎曲引起振動(dòng)的進(jìn)一步增加，形成惡性循環(huán)引起轉子的永久性彎曲。而振動(dòng)與軸的彎曲會(huì )造成軸承損壞，齒輪損壞，葉輪損壞，乃至整個(gè)三葉羅茨風(fēng)機報廢。

　　三葉羅茨風(fēng)機間隙調整說(shuō)明

　　三葉羅茨風(fēng)機，各部位間隙在20℃時(shí)的靜態(tài)理論值為：

　　1、葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;

　　2、葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;

　　3、葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。

　　風(fēng)機工作間隙的調整是羅茨風(fēng)機整個(gè)檢修過(guò)程中非常重要，掌握起來(lái)難度也比較大，通過(guò)分析羅茨風(fēng)機的結構原理，葉輪在旋轉一周的過(guò)程中，在士45°的位置上（指葉輪壓力角與水平線(xiàn)成士45°角度時(shí)，兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙，且有兩個(gè)+45°和兩個(gè)-45°位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態(tài)，因此這個(gè)角度就是調整風(fēng)機工作間隙的最佳位置。

　　粵協(xié)介紹三葉羅茨鼓風(fēng)機有下面三個(gè)方面的間隙需要在安裝時(shí)進(jìn)行調整：

　　1、主動(dòng)轉子與從動(dòng)轉子之間的間隙;

　　2、主動(dòng)轉子和從動(dòng)轉子與機殼內表面的徑向間隙;

　　3、主動(dòng)轉子和從動(dòng)轉子兩端平面與墻板軸向平面的間隙。這些間隙，一般在風(fēng)機說(shuō)明書(shū)中均有規定。間隙過(guò)小時(shí)，則容易發(fā)熱，而使兩轉子發(fā)生摩擦，反之，間隙過(guò)大時(shí)，則使風(fēng)機的性能降低。

　　因此，風(fēng)機機體內轉子與機殼部分的間隙調整，是整個(gè)安裝中的關(guān)鍵。三葉羅茨鼓風(fēng)機各部分間隙調整的如何，將會(huì )直接影響機器的性能，若調整的偏差較大時(shí)，甚至會(huì )產(chǎn)生機械事故。

　　本文鏈接：

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三葉片羅茨風(fēng)機調整間隙：羅茨風(fēng)機的間隙如何調整？

　　工作原理

　　1.羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一類(lèi)，有2個(gè)三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉，由于每一個(gè)葉輪都是使用漸開(kāi)線(xiàn)，或者外擺線(xiàn)的包絡(luò )線(xiàn)，每一個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是相同的，同時(shí)2個(gè)葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產(chǎn)難度。

　　2.葉輪在生產(chǎn)時(shí)使用數控機械，保障了2個(gè)葉輪在中心距不變情況下，不論2個(gè)葉輪旋轉到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內。

　　3.2個(gè)葉輪相向旋轉，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小，從而使進(jìn)風(fēng)口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔。

　　4.之后，每一個(gè)葉輪的其中2個(gè)葉片與護墻板.殼體構成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪旋轉的步驟中，被2個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內的葉輪是相互嚙合的，從而把2個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái)，這樣連續不停的運轉，空氣就不斷地從進(jìn)風(fēng)口輸送到排氣口，這就是羅茨風(fēng)機的整個(gè)工作步驟。

　　軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的，要是發(fā)現葉輪外端與殼體磨擦時(shí)，將風(fēng)機齒輪箱蓋拆卸，松動(dòng)風(fēng)機兩端殼螺栓，拿掉定位銷(xiāo)。在傳動(dòng)齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。

　　用銅錘輕輕地對稱(chēng)地擊打齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。重復進(jìn)行，了解間隙滿(mǎn)足要求為止，之后兩端殼螺栓對稱(chēng)擰緊。

　　要是發(fā)現葉輪端面與殼體側壁護墻板相磨擦，可用塞尺檢測葉輪與殼體側壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來(lái)調整，使葉輪作軸向移動(dòng)。按照所測間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對稱(chēng)地旋緊，將軸承蓋固定好

　　1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制

　　2.葉輪與箱體間隙

　　3.葉輪與側板間隙

　　二和三都是調整殼體內的襯板及側板控制間隙,所說(shuō)的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進(jìn)口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個(gè)同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長(cháng)一倍使用壽命,調整兩葉輪間隙時(shí)一定要用塞尺沿葉輪長(cháng)度測定4個(gè)點(diǎn)以上,保障整個(gè)長(cháng)度上的間隙均勻.一致

　　特性

　　1.由于使用了三葉轉子結構形式及合理的殼體內進(jìn)出風(fēng)口處的結構，所以風(fēng)機振動(dòng)小，噪聲低。

　　2.葉輪和軸為整體結構且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機性能持久不變，可以長(cháng)期連續運轉。

　　3.風(fēng)機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊，安裝方式靈活多變。

　　4.機種齊全，可滿(mǎn)足不同客戶(hù)不同適用范圍的需要。

　　運行條件

　　1.輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

　　2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過(guò) 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過(guò)最小工作間隙的一半。

　　3.運轉中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。

　　4.使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。

　　5.羅茨鼓風(fēng)機葉輪與殼體.葉輪與側板.葉輪與葉輪間隙在出廠(chǎng)時(shí)已調好，重新裝配時(shí)要保障該間隙。

　　6.羅茨鼓風(fēng)機運行時(shí)，主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線(xiàn)之間。

　　7.檢查進(jìn)出風(fēng)口連接位置有沒(méi)有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿(mǎn)足要求。

三葉片羅茨風(fēng)機調整間隙：羅茨鼓風(fēng)機間隙調整步驟

　　原標題：羅茨鼓風(fēng)機間隙調整步驟

　　山東錦工有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉風(fēng)機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱(chēng)的山東省章丘市相公鎮，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏(yíng)得了市場(chǎng)好評和認可。

　　好多客戶(hù)問(wèn)羅茨鼓風(fēng)機間隙如何調整，今天小編就跟大家一塊總結一下羅茨鼓風(fēng)機間隙調整的步驟，但是步驟雖然寫(xiě)的明白，還是建議廣大客戶(hù)如遇需調整間隙的情況盡量返廠(chǎng)調整間隙。

　　一．因為羅茨鼓風(fēng)機屬于恒流量風(fēng)機，工作的主參數是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化，風(fēng)量變化很小。

　　二．原理：

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式動(dòng)力機械，兩葉輪由一對同步齒輪傳動(dòng)反向旋轉，通過(guò)葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進(jìn)氣口和排氣口隔開(kāi)，將吸入的氣體無(wú)內壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達到排氣口瞬間，因排出側高壓氣體的回流而被加壓向系統輸送而做功。 由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì )產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。

　　三．拆卸

　　1、拆卸中的注意事項

　?。?）所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標記，特別是齒輪。

　?。?）不要損傷零部件，尤其是配合表面。

　?。?）所有墊片在拆卸時(shí)，都要測定其厚度。

　?。?）拆卸后的部件，特別是軸承應注意避免灰塵污染。

　?。?）應采用適當的拆卸工具。

　?。?）剛停用的風(fēng)機必須等待機體及潤滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸，以免燙傷。

　　2、拆卸步驟

　　從機組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側墻板。

　　四．組裝

　　1、組裝中的注意事項

　?。?）檢查被拆卸的零件有無(wú)損傷情況，應特別注意檢查配合部位，若發(fā)現損傷時(shí)，應進(jìn)行修復或更換。

　?。?）軸承應清洗干凈，再涂上潤滑油，在安裝軸承時(shí)，工具、手等都應清洗干凈。

　?。?）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。

　?。?）密封墊如有破損或失落時(shí)，則應更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。

　　2、組裝步驟

　?。?）將驅動(dòng)側的墻板（前墻板）安裝到機殼上。

　?。?）將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。

　?。?）將齒輪端墻板安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時(shí)可選配機殼密封墊。

　?。?）組裝前后軸承。組裝前軸承時(shí)，軸承箱內應填充1/2-1/3軸承空間的潤滑脂。

　?。?）組裝齒輪。

　?。?）將驅動(dòng)側軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。

　?。?）調整間隙，打入定位銷(xiāo)。

　?。?）裝皮帶輪及其他部件。

　　五．間隙調整

　　1、機殼間隙的調整：是通過(guò)機殼與墻板定位銷(xiāo)孔來(lái)保證的，因為在拆卸風(fēng)機時(shí)，一定不能損壞定位銷(xiāo)孔。

　　葉輪—機殼

　　0.20—0.395

　　2、葉輪—葉輪間隙的調整：將葉輪轉到間隙示意圖位置，將從動(dòng)齒輪對準主動(dòng)齒輪標記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉一圈，若不能轉動(dòng)，將葉輪回轉以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸

　　的錐部配合相對移動(dòng)，從而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時(shí)，將齒輪鎖緊。

　　葉輪—葉輪

　　0.29—0.34

　　3、葉輪—墻板軸向間隙調整：裝配墻板時(shí)應先保證軸向總間隙C+D（調整機殼密封墊厚度），再通過(guò)前墻板上的四組調節螺釘對葉輪軸向位置進(jìn)行調整，保證兩端間隙C和D的分配。

　　葉輪—前墻板

　　0.12—0.18

　　葉輪—后墻板

　　0.63—0.69

　　擰調節螺栓時(shí)，應在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會(huì )損壞調節螺栓。

　　六．安裝皮帶輪，皮帶。

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