散裝水泥槽罐車(chē)羅茨風(fēng)機：散料粉末裝罐氣力輸送機 氣力輸送吸灰機 佰能散裝水泥吸灰機y1

　　散料粉末裝罐氣力輸送機 氣力輸送吸灰機 佰能散裝水泥吸灰機y1散料粉末裝罐氣力輸送機 氣力輸送吸灰機 佰能散裝水泥吸灰機y1

　　負壓氣力吸糧機粉煤灰輸送機視頻是一款適用于粉煤灰、水泥粉、石粉，活性炭粉等粉狀、粉末狀、顆粒狀、干性物料的出倉、倒運等環(huán)節的自吸式環(huán)保輸送設備。

　　粉煤灰輸送機視頻由羅茨風(fēng)機、主動(dòng)力（電機或柴油機）、脈沖罐（含濾筒、濾袋、脈沖控制儀、脈沖閥等）、星型卸料器（即閉風(fēng)器，通常安裝于脈沖罐底部）、底座（或龍門(mén)架）、空氣壓縮機（即氣泵）、管道（含鋼管、消聲管、軟管等）、吸咀（即進(jìn)料嘴）等部分組成。

　　按風(fēng)機口徑，該機有100mm、125、150、200、250、300、350、400、500等型號。

　　粉煤灰輸送機特點(diǎn)：

　　1、作業(yè)模式多樣，有單吸作業(yè)模式、單壓送作業(yè)模式、吸壓混合作業(yè)模式，可根據不同客戶(hù)、不同作業(yè)要求進(jìn)行選擇。

　　2 、機器小巧靈活、裝配快捷方便，結構緊湊、功能齊全，整機從設計上充分考慮了用戶(hù)群體需求。

　　3 、粉煤灰輸送機設備具有方便，快捷，省事，省人，省力等特點(diǎn)。

　　4 、粉塵污染少、操作靈活方便。

　　粉煤灰輸送機解決不同儲灰庫粉煤灰裝車(chē)揚塵問(wèn)題。在我國西、北部地區，很多電廠(chǎng)的粉煤灰儲存在方形和圓形庫中，庫房大小高度不一，多采用鏟車(chē)等設備裝灰，客觀(guān)上造成揚塵大及環(huán)境污染大，粉煤灰損失大，如采用灰庫裝車(chē)機設備，粉煤灰輸送機報價(jià)，將有效避免這一弊端。

　　廠(chǎng)家信譽(yù)保障承諾：

　　因公司皮帶機斗式提升機螺 旋機輸送機生產(chǎn)的規?；?。所有配件自產(chǎn)，量產(chǎn)化,包括槽形托輥.平行托輥.錐形調心托輥.摩擦調心托輥.回程托輥.尼龍托輥.不銹鋼托輥.橡膠托輥.鉸接 托輥.支架支柱.沖壓軸承座.密封件.橡膠圈.包膠滾筒.傳動(dòng)滾筒.改向滾筒.電動(dòng)滾筒.逆止器.連軸器.跑 偏開(kāi)關(guān).拉繩開(kāi)關(guān).頭架尾架.中間架支腿的量產(chǎn)。食品專(zhuān)用輸送帶，耐高溫輸送帶。阻燃輸送帶，pvc 輸送帶防滑輸送帶，耐酸、耐堿輸送帶，聚酯輸送帶 ，尼龍輸送帶生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn),真正實(shí)現了廠(chǎng)家，直接與用戶(hù)見(jiàn)面，簡(jiǎn)化縮短了流通過(guò)程.

　　為此公司鄭重承諾:

　　1.螺旋輸送機、易塤件螺旋片非人為原因一年 內免費以舊換新；

　　2.皮帶機斗式提升機所有易塤件非人為原因，一侓納入三包范圍。

　　散料粉末裝罐氣力輸送機 氣力輸送吸灰機 佰能散裝水泥吸灰機y1散料粉末裝罐氣力輸送機 氣力輸送吸灰機 佰能散裝水泥吸灰機y1

散裝水泥槽罐車(chē)羅茨風(fēng)機：散裝水泥罐車(chē)領(lǐng)域螺桿空壓機時(shí)代已來(lái)

　　在空壓機的發(fā)展歷史長(cháng)河中，螺桿式空壓機是一顆璀璨的明星。螺桿空壓機廣泛應用于礦山、化工、動(dòng)力、冶金、建筑、機械、制冷等工業(yè)部門(mén)，在寬廣的容量和工況范圍內，逐步替代了其它種類(lèi)的空壓機。最新統計數據表明，螺桿空壓機銷(xiāo)量占所有空壓機銷(xiāo)量的比重在逐年攀升。

　　我們知道，散裝水泥車(chē)上都安裝有空壓機。幾年前論壇上有人問(wèn)，為什國內用的散裝水泥罐車(chē)一直被擺式空壓機壟斷，而國外散裝水泥罐車(chē)用的是螺桿式空壓機或者羅茨風(fēng)機？有什么區別？其實(shí)，國內國外選用空壓機不同主要是因為價(jià)格和理念上的差異。

　　國外的車(chē)載螺桿重量輕，卸料快，也就是同樣的車(chē)，用國外的可以多裝一些；同樣的時(shí)間，可以多跑幾趟。而且，通常國外的車(chē)載螺桿壽命都很長(cháng)，進(jìn)口車(chē)載空壓機的壽命是車(chē)的5倍。配上好車(chē)、好罐，那些散裝水泥車(chē)跑10年沒(méi)有問(wèn)題。然而在國內，散裝水泥車(chē)超載嚴重，國內擺桿機故障率高，壽命還沒(méi)有車(chē)長(cháng)，散裝水泥罐車(chē)用擺式空壓機使用2～3年就報廢了。但國內仍然使用擺桿空壓機的主要原因是螺桿空壓機價(jià)格太昂貴，是擺式空壓機7～8倍。

　　我們先來(lái)認識一下擺式空壓機，無(wú)油擺式空壓機是國外技術(shù)，最早在20世紀80年代初傳入我國，它的傳動(dòng)裝置都是采用連桿軸瓦式柴油機或汽車(chē)發(fā)動(dòng)機等原動(dòng)力帶動(dòng)下，通過(guò)三角皮帶帶動(dòng)曲軸、連桿、搖臂使擺子在汽缸內座往復擺動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生工作動(dòng)力。

　　壓縮機通過(guò)曲柄—連桿機構使壓縮機主軸產(chǎn)生擺動(dòng)，安裝在主軸上的擺動(dòng)式活塞產(chǎn)生擺動(dòng)。當按順時(shí)針擺動(dòng)時(shí)，氣體從進(jìn)氣口I、II進(jìn)入，氣閥1°、3°打開(kāi)，氣閥1、3關(guān)閉，氣體進(jìn)入A室左部和B室右部。同時(shí)，氣閥2°、4°關(guān)閉。A室右部和B室左部氣體被壓縮，氣閥2、4被打開(kāi)排氣，被壓縮的氣體進(jìn)入排氣管I°、II°，匯合后氣體排出。當A室內活塞運動(dòng)到右止點(diǎn)，B室內活塞運動(dòng)到左止點(diǎn)時(shí)，活塞反向按逆時(shí)針擺動(dòng)，氣閥2°、4°被打開(kāi)，氣閥2、4關(guān)閉，氣體從進(jìn)氣口I、II進(jìn)入氣室A右部和B室左部，同時(shí)氣閥1°、3°關(guān)閉，A室左部和B室右部氣體被壓縮，氣閥1、3打開(kāi)，氣體進(jìn)去排氣管I°、II°，回合后氣體排出。當A室活塞運動(dòng)到左止點(diǎn)時(shí)，B室活塞運動(dòng)到右止點(diǎn)，活塞又按順時(shí)針運動(dòng)，活塞反復擺動(dòng)，實(shí)現對氣體的吸氣、壓縮和排氣等過(guò)程。

　　擺式空壓機存在的缺陷是1、由于軸瓦摩擦面大，工作溫度高（將近200度），易“燒瓦”，因而連續工作時(shí)間只能在60分鐘左右；2、因為缺少油潤滑、噪聲較大，擾民；3、由于大部分為柴油機驅動(dòng)，不環(huán)保；4、由于油泵只能在正轉時(shí)給軸瓦注油，所以該傳動(dòng)裝置只能正轉、不能反轉，從而使安裝、使用都受到限制。

　　螺桿式空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽(yáng)轉子（或稱(chēng)螺桿）在氣缸內轉動(dòng)，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，就能很好地避免上述問(wèn)題。螺桿空壓機機由于結構不同，同時(shí)有油潤滑，可以連續24小時(shí)連續運轉；同時(shí)噪聲與擺式空壓機相比，小得多；螺桿空壓機更多安裝于水泥廠(chǎng)、攪拌站等固定場(chǎng)地使用，用電機替代柴油機驅動(dòng)就減少了污染，同時(shí)螺桿空壓機由于結構的科學(xué)性，氣量在使用過(guò)程中不會(huì )減小，無(wú)易損件，維修維護成本大大降低，性?xún)r(jià)比高。

　　隨著(zhù)“中國制造”邁向“中國創(chuàng )造”，傳統產(chǎn)業(yè)空壓機領(lǐng)域也在不斷發(fā)力，中國正在逐步變成全球空氣壓縮機的生產(chǎn)制造基地。國際空氣壓縮機產(chǎn)業(yè)巨頭阿特拉斯·科普柯、英格索蘭也紛紛進(jìn)入中國；國內螺桿空壓機領(lǐng)軍企業(yè)錦工、鮑斯在主機領(lǐng)域越做越大，越來(lái)越多的空壓機廠(chǎng)家深耕細分市場(chǎng)，如以粉料輸送領(lǐng)域的上海鈞科、敏厚為代表的散裝水泥罐車(chē)低壓螺桿空壓機廠(chǎng)家。

　　回到最初的問(wèn)題，散裝水泥罐車(chē)螺桿空壓機的發(fā)展前景怎樣？雖然優(yōu)勢多，但如果還如幾年前價(jià)位高高在上遙不可及，最終還是會(huì )影響消費者的選擇。上海鈞科鈞科銷(xiāo)售經(jīng)理賈恒偉表示，國內的粉料輸送專(zhuān)用螺桿機的技術(shù)成熟、生產(chǎn)已經(jīng)標準化，隨之價(jià)位也下降了很多。

　　以上海某建材專(zhuān)用低壓螺桿機為例，與國內主流擺桿空壓機對比，其價(jià)位只是擺桿空壓機的2-3倍左右，同時(shí)由于各地在整治環(huán)境污染，環(huán)保力度很大，水泥廠(chǎng)、攪拌站等由于環(huán)保不達標停產(chǎn)的不在少數，綜合螺桿機環(huán)保達標噪音小、24小時(shí)連續運轉、維修成本小、使用壽命長(cháng)、裝卸效率高等因素考慮，使用國產(chǎn)車(chē)載螺桿機、地面螺桿機組將會(huì )是越來(lái)越多用戶(hù)的選擇。

　　行業(yè)的更替跨著(zhù)環(huán)保的東風(fēng)，散裝水泥罐車(chē)螺桿空壓機代替擺桿空壓機時(shí)代到來(lái)了嗎？相信各位都有自己的見(jiàn)解了。我們希望更多有責任的企業(yè)家能站在助力“中國創(chuàng )造”的高度上，給消費者一個(gè)滿(mǎn)意的答復。

散裝水泥槽罐車(chē)羅茨風(fēng)機：皮帶式取料機 負壓刮板輸送機 羅茨風(fēng)機輸送機

　　皮帶式取料機　 負壓刮板輸送機 羅茨風(fēng)機輸送機　　 斗輪式堆取料機視頻驗貨LJY8　　移動(dòng)式斗輪取料機 多型號負壓風(fēng)力輸送機選擇廠(chǎng)家負壓上料機價(jià)格 斗輪堆取料機規格尺寸LJY8　斗輪挖掘機廠(chǎng)家 橋式斗輪堆取料機　斗輪堆取料機結構 斗輪取料機視頻驗貨　　懸臂式堆取料機廠(chǎng)家 臂式斗輪堆取料機　　移動(dòng)式堆料機制造商 砂石料皮帶運輸機　　多型號斗輪取料機 斗輪堆料機定制

　　斗輪堆取料機，是指一種用于大型干散貨堆場(chǎng)的既能堆料又能取料 的連續輸送的高效裝卸機械。由可俯仰和水平擺動(dòng)的膠帶輸送臂及其前端的斗輪、機架、運行機構組成，膠帶可雙向運行，取料時(shí)由斗輪取料經(jīng)輸送臂送出，堆料時(shí)則由主輸送機運來(lái)的貨物經(jīng)由輸送臂投向堆場(chǎng) 本身具有行走機構并通過(guò)斗輪取料機構，將物料經(jīng)轉運機構輸送給料場(chǎng)帶式輸送機的裝載機。 利用斗輪連續取料，用機上的帶式輸送機連續堆料的有軌式裝卸機械。

　　它是散狀物料（散料）儲料場(chǎng)內的專(zhuān)用機械，是在斗輪挖掘機的基礎上演變而來(lái)的，可與卸車(chē)（船）機、帶式輸送機、裝船（車(chē)）機組成儲料場(chǎng)運輸機械化系統,生產(chǎn)能力每小時(shí)可達1萬(wàn)多噸。斗輪堆取料機的作業(yè)有很強的規律性，易實(shí)現自動(dòng)化?？刂品绞接惺謩?dòng)、半自動(dòng)和自動(dòng)等。 斗

　　輪堆取料機按結構分臂架型和橋架型兩類(lèi)。有的設備只具有取料一種功能，稱(chēng)斗輪取料機。 運行方式 斗輪堆取料機 它有堆料和取料兩種作業(yè)方式。堆料由帶式輸送機運來(lái)的散料經(jīng)尾車(chē)卸至臂架上的帶式輸送機，從臂架前端拋卸至料場(chǎng)。通過(guò)整機的運行，臂架的回轉、俯仰可使料堆形成梯形斷面的整齊形狀。取料是通過(guò)臂架回轉和斗輪旋轉連續實(shí)現的。物料經(jīng)卸料板卸至反向運行的臂架帶式輸送機上，再經(jīng)機器中心處下面的漏斗卸至料場(chǎng)帶式輸送機運走。通過(guò)整機的運行，臂架的回轉、俯仰，可使斗輪將儲料堆的物料取盡。 我國發(fā)展 國內斗輪堆取料機的發(fā)展基本經(jīng)歷了三個(gè)階段。

　　20世紀60年代、70年代，國內開(kāi)始設計小型斗輪堆取料機，典型機型有3025、8030等，取料出力分別為300t/h、800t/h，回轉半徑分別為25m和30m。20世紀80年代、90年代，是斗輪堆取料機發(fā)展的第二階段。鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)等新建設的散料堆場(chǎng)逐步采用了大型斗輪堆取料機，用于散料的堆取和轉運，例如上海寶鋼、秦皇島碼頭料場(chǎng)，斗輪堆取料機取料出力達到2000t/h，回轉半徑達到40m。受當時(shí)國內條件的限制，這些料場(chǎng)輸送設備的建設多是合作制造或者整機進(jìn)口的，甚至整套散料輸送系統都是引進(jìn)國外的。2000年后，國內斗輪堆取料機發(fā)展到了一個(gè)新階段。迄今為止，國內廠(chǎng)家具備了300～6000t/h生產(chǎn)能力、25～60m回轉半徑斗輪堆取料機系列產(chǎn)品的設計和制造能力。

　　這一階段中，國外廠(chǎng)商仍占據一定份額，但國內廠(chǎng)家掌握了相當的技術(shù)、生產(chǎn)能力，并憑借服務(wù)、價(jià)格優(yōu)勢占據了國內市場(chǎng)的主流地位，并逐漸走向國際市場(chǎng)。 斗輪堆取料機 利用機上帶式輸送機連續堆料，利用斗輪裝置連續取料，將堆料、取料功能集于一身的散料堆場(chǎng)用機械。該類(lèi)機械可自堆自取，作業(yè)靈活方便，適用于條形堆料、貨種較少的散貨堆場(chǎng)，但同一臺機械堆料和取料作業(yè)不能同時(shí)發(fā)生。 斗輪堆取料機是大宗散狀物料連續裝卸的高效機械，目前已廣泛用于港口、冶金、水泥、電廠(chǎng)等行業(yè)，適用于礦石、煤炭、砂石等貨種的堆取作業(yè)。

　　按結構不同，斗輪堆取料機可分為臂架型和門(mén)架型兩類(lèi)。 臂架型斗輪堆取料機主要由金屬結構、尾車(chē)、懸臂輸送機、行走機構、斗輪及驅動(dòng)裝置、俯仰和懸臂回轉機構等組成，其中懸臂架上的帶式輸送機為正、反轉設計，當輸送機正向運行時(shí)，可以將進(jìn)料輸送機運來(lái)的物料通過(guò)其頭部拋灑到堆場(chǎng)，完成堆料作業(yè)；當斗輪從料堆取料時(shí)，懸臂輸送機反向運轉，將斗輪取到的物料經(jīng)其尾部的中心漏斗落到堆場(chǎng)輸送機上，完成取料作業(yè)。臂架型斗輪堆取料機和懸臂堆料機、懸臂取料機的直觀(guān)區別：臂架型斗輪堆取料機比懸臂堆料機多了一個(gè)取料的斗輪，比懸臂取料機多了一個(gè)尾車(chē)機構。 門(mén)架型斗輪堆取料機由門(mén)架、活動(dòng)梁、取料斗輪、梁上輸送機、大車(chē)行走、活動(dòng)梁升降等機構組成，而門(mén)架型斗輪堆取料機則比門(mén)式斗輪取料機增加了梭狀堆料輸送機和供料尾車(chē)機構。

　　門(mén)架型斗輪堆取料機堆料作業(yè)時(shí)，尾車(chē)將物料輸送至堆取輸送機料槽并卸到堆取輸送機上，再由其輸送至移動(dòng)輸送機料槽，并終由移動(dòng)輸送機將物料卸到料場(chǎng)；取料作業(yè)時(shí)，由斗輪旋轉挖取物料，經(jīng)斗輪機構內部的受料斗將物料卸到活動(dòng)梁內的輸送機上，然后轉載到地面輸送機送出堆場(chǎng)。門(mén)架型斗輪堆取料機多見(jiàn)于電廠(chǎng)。 斗輪堆取料機特殊機構與結構 斗輪堆取料機是一種廣泛應用于港口、電力、煤炭、冶金等行業(yè)的大型散料輸送設備。斗輪堆取料機由很多特殊機構與結構組成，各個(gè)機構與結構對其安全性與可靠性對整臺機器的安全運行起著(zhù)至關(guān)重要的作用。

　　供應負壓粉煤灰輸送機 大型輸灰設備定制　 生產(chǎn)多型號傾斜負壓刮板輸送機報價(jià)　 負壓刮板輸送機 集裝箱裝車(chē)移動(dòng)輸灰機報價(jià)　脈沖除塵器配置刮板輸送機 煤粉灰罐車(chē)輸送機報價(jià)　　多用途傾斜負壓刮板輸送機加工　　移動(dòng)式履帶輸送機報價(jià) 傾斜負壓刮板輸送機加工　多型號刮板式粉煤灰輸送機定制 煤灰輸送機定制Ljy8 多型號移動(dòng)掏箱輸灰機 刮板式粉煤灰輸送機加工Ljy8 刮板輸灰機 移動(dòng)粉煤灰掏箱設備 集裝箱卸灰機 集改散輸送設備

　?。?） 該集改散設備為移動(dòng)式專(zhuān)用設備,可移動(dòng)可拆卸,寬度不超過(guò)2.5米,滿(mǎn)足平板車(chē)裝運條件,掏箱能力為一小時(shí)150噸（定做）,即每小時(shí)掏完五個(gè)標準箱；

　?。?） 掏箱作業(yè)折疊棚用固定式,所有出口用氣簾加以密封,控制揚塵外溢；

　?。?） 加錦工機功率,出料口另加一個(gè)管,方便裝車(chē)時(shí)另一個(gè)口排氣,避免揚塵發(fā)生；

　?。?） 進(jìn)料斗多一個(gè)出料動(dòng)力,刮板式,法蘭連接,向NE斗提機或者罐車(chē)進(jìn)料,出料口高度在2-5米（定做）；

　?。?） 主出料口方便加長(cháng),留法蘭連接,液壓支架,滿(mǎn)足裝船功能。

　　移動(dòng)吸灰機 六九重工 集裝箱粉塵轉運 無(wú)塵粉煤灰倒料設備刮板輸送機

　　如今，埋刮板輸送機在理論、設計、制造乃至應用方面都已十分成熟，已成為一種應用廣泛的散

　　料輸送設備，廣泛應用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、飼料等行業(yè)和部門(mén)。

　　特點(diǎn)

　　埋刮板輸送機整機結構合理，可以多點(diǎn)加料，也可以多點(diǎn)卸料。刮板鏈條在電動(dòng)機 減速機的傳動(dòng)下均勻運行移動(dòng)，運行平穩，噪音低，埋刮板輸送機是倍受冶金、礦山、火

　　電廠(chǎng)歡迎的散狀物料輸送系統設備。埋刮板輸送機有MS、MC、MZ型埋刮板輸送機三大系列可供選用。是一種在封閉的矩形斷面或圓管型斷面的殼體內，借助于運動(dòng)著(zhù)的刮板鏈

　　條連續輸送散狀物料的運輸設備。

　　工作原理

　　埋刮板輸送機是借助于在封閉的殼體內運動(dòng)著(zhù)的刮板鏈條而使散體物料按預定目標輸送的運輸設備。它具有體積小、密封性強、剛性好、工藝布置靈活、安裝維修方便、

　　并能多點(diǎn)加料和多點(diǎn)卸料等優(yōu)點(diǎn)。因此顯著(zhù)改善了工人的勞動(dòng)條件，防止了環(huán)境污染。埋刮板輸送機原理是依賴(lài)于物料所具有的內摩擦力和殼體給物料的側壓力，在輸送物

　　料過(guò)程中，刮板鏈條運動(dòng)方向的壓力以及在不斷給料時(shí)下部物料對上部物料的推移力，這些作用力的合成足以克服物料在機槽中被輸送時(shí)與殼體之間產(chǎn)生的外摩擦阻力和物

　　料自身的重量。使物料無(wú)論在水平輸送、傾斜輸送和垂直輸送時(shí)都能形成連續的料流向前移動(dòng)。

　　選用原則

　　埋刮板輸送機主要由封閉斷面的殼體（機槽）、刮板鏈條，驅動(dòng)裝置、張緊裝置及安全保護裝置等部件組成。設備結構簡(jiǎn)單、體積小、密封性能好、安裝維修比較方便；

　　能多點(diǎn)加料、多點(diǎn)卸料，工藝選型及布置較為靈活；在輸送飛揚性、有毒、高溫、易燃易爆的物料時(shí)，可改善工作條件，減少環(huán)境污染。型號有：通用型、熱料型、高溫型、

　　耐磨型、純堿專(zhuān)用型（普通型、高效型）、糧食專(zhuān)用型、水泥專(zhuān)用型、電廠(chǎng)專(zhuān)用型等，槽寬為160-1250mm。

　　埋刮板輸送機對物料有下列要求：

　?。?）物料松散密度：p=0.2~2.5t/m3

　?。?）物料溫度：一般機型適用于物料溫度小于120°C；熱料型輸送物料的溫度為100~450°C，瞬時(shí)物料溫度允許達到800°C。

　?。?）含水率：含水率與物料的料度、粘度有關(guān)，一般應以手捏成團撒手后仍能松散為度。

　　山東六九重工機械致力于粉體加工生產(chǎn)過(guò)程的低碳、環(huán)保，求精于生產(chǎn)工藝的優(yōu)化協(xié)調，并與國內外部分科研院所合作，為每一位用戶(hù)量身打造較佳解決方案?，F已經(jīng)在化工、醫藥、建材、非礦、新材料、新能源等行業(yè)取得了斐然的業(yè)績(jì)，贏(yíng)得了大量用戶(hù)信賴(lài)和支持。

　　十年磨一劍。如今六九形成以粉體設備為核心的多種產(chǎn)品制造與研發(fā)的戰略化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式。為下一步的長(cháng)足進(jìn)步發(fā)展，打下了堅定的基礎。公司人才濟濟，業(yè)內技師匯聚，共襄大業(yè)。業(yè)務(wù)已遍及全國甚至海外，產(chǎn)品及工程質(zhì)量深得客戶(hù)盛贊！

散裝水泥槽罐車(chē)羅茨風(fēng)機：粉料輸送行業(yè)——散裝水泥罐車(chē)螺桿空壓機代替擺桿空壓機時(shí)代到來(lái)了嗎？

　　在空壓機的發(fā)展歷史長(cháng)河中、螺桿式空壓機是一顆璀璨的明星。螺桿空壓機廣泛應用于礦山，化工，動(dòng)力，冶金，建筑，機械，制冷等工業(yè)部門(mén)，在寬廣的容量和工況范圍內，逐步替代了其它種類(lèi)的空壓機。最新統計數據表明，螺桿空壓機的銷(xiāo)售量已占所有空壓機的銷(xiāo)售量的80%以上。

　　幾年前論壇上有一篇文章，國內用的散裝水泥罐車(chē)空壓機一直被擺式空壓機壟斷，而國外散裝水泥罐車(chē)用的螺桿式空壓機或者羅茨風(fēng)機。國外車(chē)載螺桿空壓機的壽命是車(chē)的5倍，但使用壽命長(cháng)達20年以上，國內散裝水泥罐車(chē)用擺式空壓機使用2~3年就報廢了，但國內仍然使用擺桿空壓機的主要原因是螺桿空壓機價(jià)格太昂貴，是國內7-8倍。

　　我們先來(lái)認識一下擺式空壓機，無(wú)油擺式空壓機是韓國技術(shù)，最早在20世紀80年代初傳入我國，它的傳動(dòng)裝置都是采用連桿軸瓦 式柴油機或汽車(chē)發(fā)動(dòng)機等原動(dòng)力帶動(dòng)下，通過(guò)三角皮帶帶動(dòng)曲軸、 連桿、搖臂使擺子在汽缸內座往復擺動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生工作動(dòng)力。

　　擺式空壓機存在的缺陷是1、由于軸瓦摩擦面大，工作溫度高（將近200度），易"燒 瓦"，因而連續工作時(shí)間只能在60分鐘左右；2、因為缺少油潤滑、噪聲較大，擾民；3、由于大部分為柴油機驅動(dòng)，不環(huán)保4、由于油泵 只能在正轉時(shí)給軸瓦注油，所以該傳動(dòng)裝置只能正轉、不能反轉，從而使 安裝、使用都受到限制。

　　螺桿式空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽(yáng)轉子（或稱(chēng)螺桿）在氣缸內轉動(dòng)，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，就能很好避免了上述問(wèn)題，螺桿空壓機機由于結構不同，同時(shí)有油潤滑，可以連續24小時(shí)連續運轉；同時(shí)噪聲與擺式空壓機相比，小得多；螺桿空壓機更多安裝于水泥廠(chǎng)、攪拌站等固定場(chǎng)地使用，用電機替代柴油機驅動(dòng)就減少了污染，同時(shí)螺桿空壓機由于結構的科學(xué)性，氣量在使用過(guò)程中不會(huì )減小，無(wú)易損件，維修維護成本大大降低，性?xún)r(jià)比高。

　　隨著(zhù)“中國制造”邁向“中國創(chuàng )造”，傳統產(chǎn)業(yè)空壓機領(lǐng)域也在不斷發(fā)力，中國正在逐步變成全球空氣壓縮機的生產(chǎn)制造基地，國際空氣壓縮機產(chǎn)業(yè)巨頭阿特拉斯?科普柯（ATLAS COPCO）、英格索蘭（INGERSOLL RAND）也紛紛進(jìn)入中國，國內螺桿空壓機領(lǐng)軍錦工、鮑斯在主機領(lǐng)域越做越大，越來(lái)越多的空壓機廠(chǎng)家深耕細分市場(chǎng)，如粉料輸送領(lǐng)域的上海鈞科、敏厚為代表的散裝水泥罐車(chē)低壓螺桿空壓機廠(chǎng)家。

　　回到最初的問(wèn)題，散裝水泥罐車(chē)螺桿空壓機的發(fā)展前景怎樣？雖然優(yōu)勢多，還如幾年前價(jià)位高高在上遙不可及，最終還是會(huì )影響消費者的選擇，就此筆者走訪(fǎng)了上海鈞科、敏厚等螺桿機廠(chǎng)家，鈞科銷(xiāo)售經(jīng)理賈恒偉表示，國內的粉料輸送專(zhuān)用螺桿機技術(shù)成熟、生產(chǎn)已經(jīng)標準化，隨之價(jià)位也下降了很多，以上海鈞科的建材專(zhuān)用低壓螺桿機為例，與國內主流擺桿空壓機對比，其價(jià)位只是擺桿空壓機的2-3倍左右，同時(shí)由于各地在整治環(huán)境污染，環(huán)保力度很大，水泥廠(chǎng)、攪拌站等由于環(huán)保不達標停產(chǎn)的不在少數，綜合螺桿機的優(yōu)勢、環(huán)保達標噪音小、24小時(shí)連續運轉、維修成本小、使用壽命長(cháng)、裝卸效率高等綜合考慮，使用國產(chǎn)車(chē)載螺桿機、地面螺桿機組將會(huì )是越來(lái)越多用戶(hù)的選擇，散裝水泥罐車(chē)螺桿空壓機代替擺桿空壓機時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

　　散裝水泥罐車(chē)螺桿空壓機代替擺桿空壓機時(shí)代到來(lái)了嗎？行業(yè)的更替跨著(zhù)環(huán)保的東風(fēng)，相信各位都有自己的見(jiàn)解了，我們希望有更多有責任的企業(yè)家能站在助力“中國創(chuàng )造”的高度上，給消費者一個(gè)滿(mǎn)意的答復。

羅茨風(fēng)機羅茨鼓風(fēng)機 三葉式羅茨鼓風(fēng)機 山西三葉羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機裝配流程

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區
電話(huà)：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷(xiāo)售服務(wù)電話(huà)：15066131928